De réir mar a leanann feithiclí leictreacha (EVs) ag fás i gcónaí, tá tomhaltóirí agus forbróirí bonneagair araon ag díriú níos mó ar na gnéithe praiticiúla a bhaineann le húinéireacht agus tacú le EVs. I measc na bpíosaí eolais is riachtanaí d'aon tiománaí nó teicneoir EV tá tuiscint acu ar na cineálacha éagsúla EV Cónascairí Muirearú. Tá ról ríthábhachtach ag na cónaisc seo maidir le conas, cá háit, agus cé chomh tapa is féidir le feithicil muirear a ghearradh, agus bíonn siad éagsúil ag brath ar an tír, branda feithiclí, agus luas muirir.
Rachaidh an treoir seo leat trí na príomhchineálacha cónascaire a úsáidtear i dtionscal an EV inniu. Scrúdóidh sé freisin na difríochtaí idir muirear AC agus DC, aird a tharraingt ar chaighdeáin réigiúnacha, agus míneoidh sé cad ba cheart a bhreithniú agus an cónascaire ceart á roghnú agat do do chuid riachtanas.
Muirearú EV: AC vs DC
Le tuiscint a fháil ar chónaisc muirir, cuidíonn sé le tosú leis an dá chineál cumhachta sin Úsáid Chargers EV : AC (sruth ailtéarnach) agus DC (sruth díreach).
Is é muirear AC an ceann is coitianta le haghaidh luchtairí baile agus measartha luais sa bhaile agus don phobal. Is é AC an leictreachas ón eangach, agus athraíonn an carr é go DC ag baint úsáide as a charger ar bord. Tá an próiseas seo níos moille mar gheall ar chumhacht theoranta an tiontaire ar bord.
I gcodarsnacht leis sin, seachadann DC Muirir leictreachas go díreach i bhformáid DC, ag seachaint charger ar bord an chairr. Ligeann sé seo do mhuirearú i bhfad níos tapúla. Mar sin féin, tá Chargers DC níos mó, níos costasaí, agus tá siad le fáil go príomha ag stáisiúin mhuirearúcháin tráchtála agus stadanna scíthe mórbhealaigh.
Mar gheall ar na difríochtaí seo, forbraíodh cónascairí ar leith le haghaidh muirir AC agus DC. Tacaíonn roinnt EVanna leis an dá chineál trí chalafoirt chomhcheangailte, agus tá cinn eile deartha chun glacadh le ceann amháin.
Ceanglóir Cineál 1 (SAE J1772)
Úsáidtear an cónascaire Cineál 1, ar a dtugtar cónascaire SAE J1772 freisin, go forleathan i Meiriceá Thuaidh agus sa tSeapáin. Tá sé deartha le haghaidh muirir AC agus tacaíonn sé le leictreachas aonchéime, atá tipiciúil do ghreillí cumhachta cónaithe sna réigiúin seo.
Tá an cónascaire seo coitianta i measc samhlacha EV Mheiriceá agus na Seapáine, mar shampla an Nissan Leaf agus na samhlacha Chevrolet níos sine. De ghnáth seachadann sé cumhacht ag luas measartha, atá oiriúnach do mhuirearú tí laethúil nó do phointí caighdeánacha muirir phoiblí.
Cé go bhfuil an cónascaire Cineál 1 iontaofa agus simplí le húsáid, níl sé comhoiriúnach le cumhacht trí chéim, a chuireann teorainn lena áisiúlacht i gcodanna den domhan ina bhfuil cumhacht trí chéim caighdeánach do chargers poiblí.
Ceanglóir Cineál 2 (Mennekes)
San Eoraip agus go leor réigiún eile, is é an cónascaire Cineál 2 an caighdeán do mhuirearú AC. Arna fhorbairt sa Ghearmáin agus atá aitheanta go hoifigiúil ag an Aontas Eorpach, tacaíonn sé le cumhacht aonchéime agus trí chéim, rud a fhágann go bhfuil sé an-solúbtha agus éifeachtach do mhuirearú níos tapúla AC.
Tá an chuid is mó de na EVanna Eorpacha, lena n-áirítear samhlacha ó BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, agus Renault, feistithe le calafoirt Cineál 2. Tá an cónascaire beagán níos mó ná cineál 1 agus tá dearadh ciorclach ann le seacht bpointe teagmhála.
Ceann de na príomhbhuntáistí a bhaineann leis an gcóras Cineál 2 is ea a chomhoiriúnacht le raon leathan stáisiún muirir ar fud na hEorpa. Is é an cónascaire réamhshocraithe é do chargers baile agus do stáisiúin phoiblí AC sa réigiún sin.
Córas Muirir Comhcheangailte (CCS)
Is caighdeán a nglactar go forleathan leis an gcóras comhcheangailte, nó CCS, a thógann ar na cónaisc AC (Cineál 1 agus Cineál 2) atá ann cheana féin trí dhá bhiorán breise a chur le muirear DC. Ceadaíonn na bioráin bhreise seo muirear ardluais agus ag an am céanna comhoiriúnacht siar le córais mhuirearú AC.
Tá dhá leagan de CCS ann:
Tá CCS1 bunaithe ar chónascaire Cineál 1 agus úsáidtear é go príomha i Meiriceá Thuaidh.
Tá CCS2 bunaithe ar chónascaire Cineál 2 agus tá sé coitianta san Eoraip, sa Chóiré Theas, agus i réigiúin eile.
Is é an cónascaire CCS an réiteach is fearr le go leor uathoibrithe domhanda toisc go dtugann sé áisiúlacht do chalafort muirir amháin a úsáid le haghaidh muirir AC agus DC araon. Laghdaíonn sé seo castacht do thiománaithe agus d'fhorbróirí bonneagair araon.
Baineann feithiclí cosúil le Ford Mustang Mach-E, Hyundai Ioniq 5, Volkswagen ID.4, agus BMW I4 úsáid as CCS le haghaidh muirir thapa.
Cónascaire Chademo
Arna fhorbairt sa tSeapáin, tá an cónascaire Chademo deartha go sonrach le haghaidh muirear tapa DC. Ba é an caighdeán tapaidh a bhí ann uair amháin, go háirithe i measc uathoibrithe na Seapáine. Bhí calafoirt Chademo ar na samhlacha luatha den Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander Phev, agus Kia Soul EV.
Tacaíonn Chademo le muirir dhéthreoch, rud a chiallaíonn gur féidir le leictreachas sreabhadh isteach sa charr agus amach as. Mar gheall ar an ngné seo tá tóir ar Chademo i gcórais feithiclí-go-eangaí (V2G) agus feithiclí-go-baile (V2H).
Mar sin féin, de réir mar a ghnóthaíonn CCS an -tóir ar an domhanda, tá Chademo á ndeifint de réir a chéile de réir a chéile i bhfabhar córais níos nuaí, níos comhtháite. Mar sin féin, leanann go leor stáisiún muirir phoiblí ag tacú le Chademo chun freastal ar an líon mór feithiclí atá fós á n -úsáid.
Cónascaire Tesla
Baineann Tesla úsáid as a chónascaire dílsithe féin i Meiriceá Thuaidh, a oibríonn do AC agus DC a mhuirearú trí chalafort amháin. Tá an dearadh seo galánta agus éifeachtach, ag tairiscint muirir ardluais ó líonra ard-mhuirir Tesla chomh maith le comhoiriúnacht le luchtairí baile.
San Eoraip, áfach, tá Tesla tar éis glacadh le cónascaire Cineál 2 le haghaidh muirear AC agus DC chun caighdeáin réigiúnacha a chomhlíonadh. Baineann feithiclí Tesla na hEorpa úsáid as cónaisc CCS2 ag suíomhanna sár -mhuirir agus ag luchtairí poiblí DC.
Tá cónascaire dílsithe Tesla níos lú agus níos sleeker i gcomparáid le CCS agus Chademo. Mar sin féin, leis an gcaighdeán muirir Mheiriceá Thuaidh (NACS) á ghlacadh anois ag uathoibrithe eile ar nós Ford agus General Motors, d'fhéadfadh dearadh Tesla a bheith ina chaighdeán nua i Meiriceá Thuaidh.
Cónaisc GB/T.
Sa tSín, rialaíonn an caighdeán GB/T muirearú EV. Maidir le muirear AC, úsáideann an tSín cónascaire sonrach GB/T atá cosúil le feidhm le cineál 2 ach nach luíonn go fisiciúil. Maidir le muirear tapa DC, tá an cónascaire GB/T DC níos mó agus deartha le haghaidh seachadadh ardchumhachta.
Baineann beagnach gach EV Síneach úsáid as na cónaisc seo, lena n -áirítear samhlacha ó BYD, NIO, XPENG, agus daoine eile. Tógtar stáisiúin mhuirearú poiblí ar fud na Síne chun tacú le GB/T, agus tá go leor luchtairí in ann naisc AC agus DC a láimhseáil ag an am céanna.
Mar gheall ar mhargadh mór EV na Síne, tá ról suntasach ag cónaisc GB/T i ndéantúsaíocht dhomhanda EV, go háirithe i gcás feithiclí a dhéantar agus a dhíoltar sa tSín.
Fachtóirí le breithniú agus cónascaire á roghnú agat
Agus cineál cónascaire muirir á roghnú agat - le haghaidh feithicle nó stáisiún muirir - ba chóir tosca seiseanna a chur san áireamh:
Comhoiriúnacht feithicle: Seiceáil i gcónaí cén cónascaire a thacaíonn le do EV. Tairgeann roinnt feithiclí cuibheoirí, agus tá cuid eile teoranta do chineálacha sainiúla cónascaire.
Luas luchtaithe: Tairgeann cónaisc DC cosúil le CCS agus Chademo muirear i bhfad níos tapúla ná cónascairí AC. Roghnaigh an ceann ceart bunaithe ar do riachtanais tiomána laethúla agus an t -am muirir atá ar fáil.
Suíomh: Athraíonn infhaighteacht cónascaire de réir réigiúin. Mar shampla, tá cineál 2 agus CCS2 chun tosaigh san Eoraip, agus tá Cineál 1 agus CCS1 níos coitianta i Meiriceá Thuaidh.
Bonneagar Poiblí: Smaoinigh ar an gcineál stáisiún muirir atá ar fáil i do cheantar. Tá níos mó luchtairí tapa ag roinnt réigiún, agus d'fhéadfadh daoine eile tacú le Chademo nó Tesla Superchargers.
Promhadh sa todhchaí: De réir mar a thagann na caighdeáin chun cinn, tá CCS agus NACanna Tesla ag éirí níos mó i gcónaí. D'fhéadfadh sé go gcuirfeadh roghnú na ndaoine seo comhoiriúnacht fhadtéarmach níos fearr ar fáil.
Tírdhreach atá ag teacht chun cinn de mhuirearú EV
Tá an t -éiceachóras cónascaire muirir EV ag teacht chun cinn fós. De réir mar a éiríonn feithiclí leictreacha príomhshrutha, tá brú méadaitheach ann chun córais muirir a chaighdeánú chun úinéireacht EV a dhéanamh níos éasca agus forbairt bonneagair níos cost-éifeachtaí.
Léiríonn forbairtí a rinneadh le déanaí, cosúil le Tesla a líonra ard-ollmhóra le feithiclí neamh-Tesla agus an brú a rinne mór-uathoibrithe i dtreo NACS agus CCS, go bhfuil imreoirí tionscail ag obair i dtreo comhoiriúnacht níos mó.
Tá ról á imirt ag rialtais freisin trí chaighdeáin áirithe a shainordú nó trí shuiteáil stáisiúin mhuirir uilíocha a mhaoiniú. Díríonn na treochtaí seo ar thodhchaí nach mbeidh ar thiománaithe EV a bheith buartha a thuilleadh faoi a bhfeithicil a mheaitseáil leis an mbreiseán ceart - ní oibreoidh muirear ach, cibé áit a bhfuil tú.
Deireadh
Tá sé riachtanach an cónascaire ceart muirir EV a roghnú le haghaidh úsáid éifeachtach, sábháilte agus áisiúil feithiclí leictreacha. Ó chargers AC níos moille atá bunaithe ar an mbaile go dtí muirear DC poiblí, tá cónaisc cosúil le Cineál 1, Cineál 2, CCS, Chademo, Tesla, agus GB/T ag freastal ar chuspóir uathúil bunaithe ar réigiún, teicneolaíocht agus cineál feithicle.
Cé go bhfuil an margadh ilroinnte faoi láthair, tá na caighdeáin ag teacht níos mó i dtreo réitigh níos uilíoch agus níos réidh don todhchaí. De réir mar a aibíonn an tionscal EV, is féidir le tiománaithe a bheith ag súil le heispéiris mhuirearú níos simplí agus bonneagar níos inrochtana.
