چونکہ الیکٹرک گاڑیاں (ای وی) مقبولیت میں ترقی کرتی رہتی ہیں ، دونوں صارفین اور بنیادی ڈھانچے کے ڈویلپر ای وی کے مالک ہونے اور معاونت کے عملی پہلوؤں پر زیادہ توجہ مرکوز کررہے ہیں۔ کسی بھی ای وی ڈرائیور یا ٹیکنیشن کے لئے علم کے انتہائی ضروری ٹکڑوں میں سے مختلف اقسام کو سمجھنا ہے ای وی چارجنگ کنیکٹر۔ یہ کنیکٹر کس طرح ، کہاں ، اور کتنی تیزی سے گاڑی وصول کرسکتے ہیں اس میں اہم کردار ادا کرتے ہیں ، اور وہ ملک ، گاڑی کے برانڈ اور چارجنگ کی رفتار کے لحاظ سے مختلف ہوتے ہیں۔
یہ گائیڈ آج آپ کو ای وی انڈسٹری میں استعمال ہونے والی کلیدی کنیکٹر کی اقسام کے ذریعے چلے گا۔ یہ AC اور DC چارجنگ کے مابین اختلافات کو بھی دریافت کرے گا ، علاقائی معیارات کو اجاگر کرے گا ، اور اپنی ضروریات کے لئے صحیح کنیکٹر کا انتخاب کرتے وقت کیا غور کرنا ہے اس کی وضاحت کریں گے۔
ای وی چارجنگ: اے سی بمقابلہ ڈی سی
چارجنگ کنیکٹر کو سمجھنے کے ل it ، اس سے دو قسم کی طاقت سے شروع کرنے میں مدد ملتی ہے ای وی چارجر استعمال کرتے ہیں: AC (متبادل موجودہ) اور DC (براہ راست موجودہ)۔
AC چارجنگ گھر اور عوامی سست یا اعتدال پسند رفتار چارجر کے لئے سب سے عام ہے۔ گرڈ سے بجلی AC ہے ، اور کار اسے اپنے جہاز والے چارجر کا استعمال کرکے ڈی سی میں تبدیل کرتی ہے۔ جہاز کے کنورٹر کی محدود طاقت کی وجہ سے یہ عمل آہستہ ہے۔
اس کے برعکس ، ڈی سی چارجنگ کار کے جہاز والے چارجر کو نظرانداز کرتے ہوئے ، ڈی سی فارمیٹ میں براہ راست بجلی فراہم کرتی ہے۔ اس سے زیادہ تیز چارج کرنے کی اجازت ملتی ہے۔ تاہم ، ڈی سی چارجر بڑے ، زیادہ مہنگے اور بنیادی طور پر تجارتی چارجنگ اسٹیشنوں اور ہائی وے ریسٹ اسٹاپس میں پائے جاتے ہیں۔
ان اختلافات کی وجہ سے ، AC اور DC چارجنگ کے لئے الگ الگ کنیکٹر تیار کیے گئے ہیں۔ کچھ ای وی مشترکہ بندرگاہوں کے ذریعہ دونوں اقسام کی حمایت کرتے ہیں ، جبکہ دیگر صرف ایک کو قبول کرنے کے لئے ڈیزائن کیے گئے ہیں۔
ٹائپ 1 کنیکٹر (SAE J1772)
ٹائپ 1 کنیکٹر ، جسے SAE J1772 کنیکٹر بھی کہا جاتا ہے ، شمالی امریکہ اور جاپان میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔ یہ AC چارجنگ کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے اور سنگل فیز بجلی کی حمایت کرتا ہے ، جو ان علاقوں میں رہائشی بجلی گرڈ کے لئے عام ہے۔
یہ کنیکٹر امریکی اور جاپانی ای وی ماڈلز جیسے نسان پتی اور پرانے شیورلیٹ ماڈل میں عام ہے۔ یہ عام طور پر اعتدال پسند رفتار سے بجلی فراہم کرتا ہے ، جو روزانہ گھریلو چارجنگ یا معیاری عوامی چارجنگ پوائنٹس کے لئے موزوں ہے۔
اگرچہ ٹائپ 1 کنیکٹر قابل اعتماد اور استعمال کرنے کے لئے آسان ہے ، لیکن یہ تین فیز پاور کے ساتھ مطابقت نہیں رکھتا ہے ، جو دنیا کے کچھ حصوں میں اس کی افادیت کو محدود کرتا ہے جہاں عوامی چارجرز کے لئے تین فیز پاور معیاری ہے۔
ٹائپ 2 کنیکٹر (مینیکس)
یورپ اور بہت سے دوسرے خطوں میں ، ٹائپ 2 کنیکٹر AC چارجنگ کا معیار بن گیا ہے۔ جرمنی میں تیار کیا گیا ہے اور سرکاری طور پر یوروپی یونین کے ذریعہ پہچانا جاتا ہے ، یہ سنگل فیز اور تین فیز پاور دونوں کی حمایت کرتا ہے ، جس سے یہ تیز تر AC چارجنگ کے لئے انتہائی ورسٹائل اور موثر ہے۔
بی ایم ڈبلیو ، مرسڈیز بینز ، ووکس ویگن ، اور رینالٹ کے ماڈل سمیت بیشتر یورپی ای وی ، ٹائپ 2 بندرگاہوں سے لیس ہیں۔ کنیکٹر ٹائپ 1 سے قدرے بڑا ہے اور اس میں سات رابطہ پوائنٹس کے ساتھ سرکلر ڈیزائن کی خصوصیات ہے۔
ٹائپ 2 سسٹم کے کلیدی فوائد میں سے ایک اس کی مطابقت ہے جس میں پورے یورپ میں چارجنگ اسٹیشنوں کی ایک وسیع رینج ہے۔ یہ اس خطے میں ہوم چارجرز اور عوامی AC اسٹیشنوں کے لئے پہلے سے طے شدہ کنیکٹر ہے۔
مشترکہ چارجنگ سسٹم (سی سی ایس)
مشترکہ چارجنگ سسٹم ، یا سی سی ایس ، ایک وسیع پیمانے پر اپنایا ہوا معیار ہے جو ڈی سی چارجنگ کے لئے دو اضافی پنوں کو شامل کرکے موجودہ AC کنیکٹر (ٹائپ 1 اور ٹائپ 2) پر تعمیر کرتا ہے۔ یہ اضافی پن AC چارجنگ سسٹم کے ساتھ پسماندہ مطابقت کو برقرار رکھتے ہوئے تیز رفتار چارجنگ کی اجازت دیتے ہیں۔
سی سی ایس کے دو ورژن ہیں:
سی سی ایس کنیکٹر بہت سے عالمی کار ساز کمپنیوں کے لئے ترجیحی حل بن گیا ہے کیونکہ یہ AC اور DC چارجنگ دونوں کے لئے ایک ہی چارجنگ پورٹ استعمال کرنے کی سہولت پیش کرتا ہے۔ اس سے دونوں ڈرائیوروں اور بنیادی ڈھانچے کے ڈویلپرز کے لئے پیچیدگی کم ہوجاتی ہے۔
فورڈ مستنگ مچ-ای ، ہنڈئ آئونیق 5 ، ووکس ویگن ID.4 ، اور BMW I4 جیسی گاڑیاں تیز چارجنگ کے لئے سی سی کا استعمال کرتی ہیں۔
چڈیمو کنیکٹر
جاپان میں تیار کردہ ، چڈیمو کنیکٹر خاص طور پر ڈی سی فاسٹ چارجنگ کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ ایک زمانے میں ، خاص طور پر جاپانی کار سازوں میں ، تیز رفتار چارج کرنے والا معیار تھا۔ نسان لیف ، دوستسبشی آؤٹ لینڈر پی ایچ ای وی ، اور کیا سول ای وی کے ابتدائی ماڈل چڈیمو بندرگاہوں سے لیس تھے۔
چڈیمو دو طرفہ چارجنگ کی حمایت کرتا ہے ، جس کا مطلب ہے کہ بجلی کار میں اور باہر بہہ سکتی ہے۔ اس خصوصیت نے چڈیمو کو گاڑی سے گرڈ (V2G) اور گاڑی سے گھر (V2H) سسٹم میں مقبول بنایا ہے۔
تاہم ، چونکہ سی سی ایس نے عالمی مقبولیت حاصل کی ہے ، چڈیمو آہستہ آہستہ نئے ، زیادہ مربوط نظاموں کے حق میں مرحلہ وار ہے۔ پھر بھی ، بہت سے عوامی چارجنگ اسٹیشنوں نے چڈیمو کی حمایت جاری رکھی ہے تاکہ بڑی تعداد میں گاڑیوں کو ایڈجسٹ کیا جاسکے۔
ٹیسلا کنیکٹر
ٹیسلا شمالی امریکہ میں اپنا اپنا ملکیتی کنیکٹر استعمال کرتا ہے ، جو ایک ہی بندرگاہ کے ذریعے AC اور DC دونوں چارج کرنے کے لئے کام کرتا ہے۔ یہ ڈیزائن خوبصورت اور موثر ہے ، جو ٹیسلا کے سپرچارجر نیٹ ورک سے تیز رفتار چارج کے ساتھ ساتھ ہوم چارجرز کے ساتھ مطابقت کی پیش کش کرتا ہے۔
تاہم ، یورپ میں ، ٹیسلا نے علاقائی معیارات کی تعمیل کے لئے AC اور DC دونوں کے لئے ٹائپ 2 کنیکٹر اپنایا ہے۔ یورپی ٹیسلا گاڑیاں سپرچارجر مقامات اور عوامی ڈی سی چارجرز پر سی سی ایس 2 کنیکٹر استعمال کرتی ہیں۔
سی سی ایس اور چڈیمو کے مقابلے میں ٹیسلا کا ملکیتی کنیکٹر چھوٹا اور چیکنا ہے۔ تاہم ، شمالی امریکہ کے چارجنگ اسٹینڈرڈ (این اے سی ایس) کو اب دوسرے کار سازوں جیسے فورڈ اور جنرل موٹرز نے اپنایا ہے ، ٹیسلا کا ڈیزائن شمالی امریکہ میں ایک نیا معیار بن سکتا ہے۔
جی بی/ٹی کنیکٹر
چین میں ، جی بی/ٹی معیاری ای وی چارج پر حکومت کرتا ہے۔ اے سی چارجنگ کے ل China ، چین ایک مخصوص جی بی/ٹی کنیکٹر استعمال کرتا ہے جو ٹائپ 2 کے ساتھ کام میں ملتا جلتا ہے لیکن جسمانی طور پر متضاد ہے۔ ڈی سی فاسٹ چارجنگ کے لئے ، جی بی/ٹی ڈی سی کنیکٹر بڑا ہے اور اعلی طاقت کی ترسیل کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
یہ کنیکٹر تقریبا تمام چینی ای وی کے ذریعہ استعمال ہوتے ہیں ، جن میں BYD ، NIO ، XPENG ، اور دیگر کے ماڈل شامل ہیں۔ چین بھر میں عوامی چارجنگ اسٹیشن جی بی/ٹی کی حمایت کرنے کے لئے بنائے گئے ہیں ، اور بہت سے چارجر بیک وقت اے سی اور ڈی سی دونوں کنکشن کو سنبھالنے کے اہل ہیں۔
چین کی بڑی ای وی مارکیٹ کی وجہ سے ، جی بی/ٹی کنیکٹر عالمی ای وی مینوفیکچرنگ میں خاص طور پر چین میں بنی اور فروخت ہونے والی گاڑیوں کے لئے نمایاں کردار ادا کرتے ہیں۔
کنیکٹر کا انتخاب کرتے وقت غور کرنے کے لئے عوامل
جب چارجنگ کنیکٹر کی قسم کا انتخاب کرتے ہو تو - یا تو کسی گاڑی یا چارجنگ اسٹیشن کے لئے - مختلف عوامل کو مدنظر رکھنا چاہئے:
گاڑی کی مطابقت: ہمیشہ چیک کریں کہ آپ کا ای وی کون سا کنیکٹر سپورٹ کرتا ہے۔ کچھ گاڑیاں اڈاپٹر کی پیش کش کرتی ہیں ، جبکہ دیگر مخصوص کنیکٹر کی اقسام تک محدود ہیں۔
چارجنگ اسپیڈ: ڈی سی کنیکٹر جیسے سی سی ایس اور چڈیمو اے سی کنیکٹر کے مقابلے میں بہت تیز چارج کرتے ہیں۔ اپنی روزانہ ڈرائیونگ کی ضروریات اور چارجنگ کے دستیاب وقت پر مبنی صحیح کا انتخاب کریں۔
مقام: کنیکٹر کی دستیابی خطے کے لحاظ سے مختلف ہوتی ہے۔ مثال کے طور پر ، یورپ میں ٹائپ 2 اور سی سی ایس 2 کا غلبہ ہے ، جبکہ شمالی امریکہ میں ٹائپ 1 اور سی سی ایس 1 زیادہ عام ہے۔
عوامی انفراسٹرکچر: اپنے علاقے میں دستیاب چارجنگ اسٹیشنوں کی قسم پر غور کریں۔ کچھ علاقوں میں زیادہ سی سی ایس فاسٹ چارجرز ہیں ، جبکہ دوسرے پھر بھی چڈیمو یا ٹیسلا سپرچارجرز کی حمایت کرسکتے ہیں۔
مستقبل کا ثبوت: جیسے ہی معیارات تیار ہوتے ہیں ، سی سی ایس اور ٹیسلا کے این اے سی تیزی سے غالب ہوتے جارہے ہیں۔ ان کا انتخاب بہتر طویل مدتی مطابقت کی پیش کش کرسکتا ہے۔
ای وی چارجنگ کا ارتقائی منظر نامہ
ای وی چارجنگ کنیکٹر ماحولیاتی نظام اب بھی تیار ہورہا ہے۔ چونکہ بجلی کی گاڑیاں مرکزی دھارے میں شامل ہوجاتی ہیں ، چارجنگ سسٹم کو معیاری بنانے کے لئے بڑھتا ہوا دباؤ ہے تاکہ ای وی کی ملکیت کو آسان اور بنیادی ڈھانچے کی ترقی کو زیادہ لاگت سے موثر بنایا جاسکے۔
حالیہ پیشرفت ، جیسے ٹیسلا نے اپنے سپرچارجر نیٹ ورک کو نان ٹیسلا گاڑیوں پر کھول دیا ہے اور این اے سی اور سی سی ایس کی طرف بڑے کار سازوں کے ذریعہ دھکے سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ صنعت کے کھلاڑی زیادہ مطابقت کی سمت کام کر رہے ہیں۔
حکومتیں کچھ معیارات کو لازمی قرار دے کر یا یونیورسل چارجنگ اسٹیشنوں کی تنصیب کو فنڈ دے کر بھی کردار ادا کررہی ہیں۔ یہ رجحانات ایسے مستقبل کی طرف اشارہ کرتے ہیں جہاں ای وی ڈرائیوروں کو اب اپنی گاڑی کو صحیح پلگ سے مماثل بنانے کے بارے میں فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہوگی۔
نتیجہ
موثر ، محفوظ اور آسان برقی گاڑی کے استعمال کے لئے صحیح ای وی چارجنگ کنیکٹر کا انتخاب ضروری ہے۔ گھر پر مبنی AC چارجرز سے لے کر الٹرا فاسٹ پبلک ڈی سی چارج تک ، قسم 1 ، ٹائپ 2 ، سی سی ایس ، چڈیمو ، ٹیسلا ، اور جی بی/ٹی جیسے کنیکٹر خطے ، ٹکنالوجی اور گاڑیوں کی قسم پر مبنی ایک انوکھا مقصد پیش کرتے ہیں۔
جب کہ مارکیٹ فی الحال بکھری ہوئی ہے ، معیارات تیزی سے زیادہ آفاقی اور مستقبل کے لئے تیار حلوں کی طرف بڑھ رہے ہیں۔ جیسا کہ ای وی انڈسٹری کی پختگی ہوتی ہے ، ڈرائیور آسان چارجنگ کے تجربات اور زیادہ قابل رسائی انفراسٹرکچر کی توقع کرسکتے ہیں۔
