De réir mar a fhásann glacadh feithiclí leictreacha (EVs) ar fud an domhain, tagann ceist choitianta i measc úinéirí nua EV agus fiú lucht féachana aisteach: cad é an difríocht idir muirear AC agus DC? Tá tuiscint ar an idirdhealú seo ríthábhachtach chun cinntí eolasacha a dhéanamh faoi conas, cá háit, agus cathain a ghearrann tú do EV.
Is é an leictreachas an t -uafás a bhaineann le EV, ach is féidir leis an gcaoi a seachadtar an fuinneamh sin athrú go mór ag brath ar an gcineál reatha atá i gceist. An dá phríomhfhoirm de sruth leictreach a úsáidtear i Tá muirearú EV reatha (AC) agus sruth díreach (DC). Cé go bhfreastalaíonn an bheirt acu ar an gcuspóir deiridh céanna - ceallraí do ghluaisteáin a mhuirearú - feidhmíonn siad ar bhealaí an -difriúla, le luasanna, cónascairí agus cásanna éagsúla.
Briseann an t -airteagal seo na difríochtaí bunúsacha idir AC agus DC a ghearrann na téarmaí is simplí is féidir, ag fiosrú conas a oibríonn gach duine, nuair a úsáidtear iad, agus cén cineál muirir is fearr do do riachtanais shonracha.
Cad is muirear AC ann?
Is é AC, nó sruth ailtéarnach, an cineál leictreachais a thagann ó do asraonta cumhachta tí. I gciorcad AC, aisiompaíonn sreabhadh an mhuirir leictrigh treo go tréimhsiúil. Tá an modh seo an -éifeachtach chun leictreachas a dháileadh thar achair fhada agus is é an fhoirm chaighdeánach soláthair cumhachta a úsáidtear i dtithe agus in oifigí ar fud an domhain.
Nuair a chuireann tú do EV isteach i ngnáth -soicéad balla nó luchtaire baile Leibhéal 2, tá tú ag baint úsáide as muirear AC. Mar sin féin, ní féidir leis an gceallra litiam-ian i do EV ach leictreachas a stóráil i bhfoirm DC (reatha díreach). Ciallaíonn sé seo go gcaithfear an sruth ailtéarnach a thiontú go sruth díreach sular féidir é a stóráil sa cheallra.
Tarlaíonn an tiontú seo taobh istigh den fheithicil trí chomhpháirt ar a dtugtar an luchtaire ar bord. Go bunúsach is tiontaire cumhachta é an luchtaire ar bord a athraíonn an leictreachas AC ón eangach go leictreachas DC a theastaíonn chun an ceallraí a ghearradh. Mar sin féin, tógann an próiseas tiontaithe seo am agus tá sé teoranta ag rátáil chumhachta an luchtaire ar bord.
Mar gheall air seo, tá muirear AC níos moille i gcoitinne i gcomparáid le muirear DC, ach tá sé níos praiticiúla freisin le haghaidh úsáid laethúil, thar oíche, nó sa bhaile.
Cad é atá ag muirearú DC?
Seachadann DC, nó sruth díreach, leictreachas i sreabhadh leanúnach aontreoch. Is é seo an cineál reatha a stórálann agus a úsáideann cadhnraí i ndáiríre. Nuair a ghearrann tú do EV ag stáisiún muirir tapa DC, seachnaíonn an leictreachas luchtaire ar bord na feithicle go hiomlán agus seoltar é díreach chuig an gceallra san fhoirm cheart.
Ós rud é nach bhfuil gá le haon chomhshó laistigh den charr, tá an próiseas muirir i bhfad níos tapúla. Tá trealamh comhshó i bhfad níos cumhachtaí, i bhfad níos cumhachtaí, feistithe ar chargers DC, atá lonnaithe go minic laistigh den aonad mór muirir féin.
Is iondúil go bhfaightear na luchtairí gasta seo in áiteanna poiblí ar nós limistéir seirbhíse mhórbhealaigh, moil mhuirearú tráchtála, agus go leor páirceála ionad siopadóireachta. Tá siad thar a bheith úsáideach nuair a bhíonn muirear tapa de dhíth ort le linn turas bóthair nó nuair a bhíonn do cheallra ag rith íseal agus ní bhíonn am agat fanacht ar mhuirear mall.
Is féidir le muirear DC ceallraí EV a athlíonadh ó 20% go 80% chomh beag le 20 go 40 nóiméad, ag brath ar mhúnla an ghluaisteáin agus aschur cumhachta an luchtaire.
Príomhdhifríochtaí idir muirear AC agus DC
Anois go bhfuil an dá chineál muirir tugtha isteach againn, déanaimis iniúchadh níos mine ar na croí -dhifríochtaí:
1. Luas luchtaithe
Ceann de na difríochtaí is suntasaí ná luas. Tá muirear AC níos moille de ghnáth mar gheall ar chumhacht theoranta asraonta baile agus an córas comhshó ar bord. Ag brath ar an luchtaire agus ar an EV, is féidir le muirear AC roinnt uaireanta an chloig a thógáil chun ceallraí a ghearradh go hiomlán.
Tá muirear DC, ar an láimh eile, i bhfad níos tapúla. Is féidir le luchtairí tapaidh DC ardchumhachtaithe idir 50 kW a sheachadadh agus níos mó ná 350 kW de chumhacht, ar féidir leo suas le 300 ciliméadar (186 míle) de raon a sholáthar faoi 30 nóiméad d'fheithiclí comhoiriúnacha.
2. Trealamh a Mhuirearú
Is iondúil go mbíonn luchtairí AC níos lú, níos simplí agus níos inacmhainne. Tá luchtaire baile caighdeánach Leibhéal 2 AC dlúth go leor chun é a shuiteáil i ngaráiste nó i gcosán.
Tá luchtairí gasta DC i bhfad níos mó agus níos costasaí. Teastaíonn córais infrastruchtúir leictreacha agus fuaraithe speisialaithe uathu. Mar thoradh air sin, is iad rialtais, oibreoirí tráchtála agus úinéirí maoine móra a shuiteáil go príomha.
3. Costas suiteála
Ós rud é gur féidir le córas leictreach reatha do bhaile a thiomáint ag AC, is iondúil go mbíonn an tsuiteáil níos saoire. Teastaíonn córais voltais níos airde agus innealtóireacht leictreach ghairmiúil ó chargers DC, rud a fhágann go bhfuil siad i bhfad níos costasaí iad a shuiteáil.
4. Cineálacha cónascaire
Baineann caighdeáin éagsúla muirir úsáid as cónascairí éagsúla. I gcás muirir AC, tá cineál 1 (SAE J1772) i Meiriceá Thuaidh agus Cineál 2 (Mennekes) san Eoraip agus i réigiúin eile.
Maidir le muirear DC, is iad na cónaisc is coitianta:
Chademo : a úsáidtear go príomha ag brandaí carranna Seapánacha mar Nissan agus Mitsubishi.
CCS (Córas Muirearú Comhcheangailte) : Caighdeán domhanda le tacaíocht ón gcuid is mó de na monaróirí EV.
Ceanglóir dílsithe Tesla : Úsáidte i Meiriceá Thuaidh, cé go dtacaíonn Tesla le CCS san Eoraip freisin.
GB/T : An caighdeán a úsáidtear sa tSín.
Tá sé tábhachtach go mbeadh a fhios agat cén cineál cónascaire a dtacaíonn tú leis sula dtéann tú chuig luchtaire poiblí.
5. Úsáid cásanna
Tá muirear AC oiriúnach do chásanna ina mbeidh an fheithicil páirceáilte ar feadh tréimhse níos faide, mar shampla thar oíche sa bhaile nó le linn uaireanta oibre. Tá sé áisiúil agus éifeachtach ó thaobh costais de le húsáid go laethúil.
Tá muirear DC oiriúnach do thaisteal fad-achair nó do bhreisiúcháin thapa nuair a bhíonn tú gearr in am. Tá sé úsáideach freisin do oibreoirí cabhlaigh a dteastaíonn feithiclí uathu fanacht ar an mbóthar oiread agus is féidir.
Cén ceann ba chóir duit a úsáid?
Tá a n -áit ag muirear AC agus DC i saol úinéara EV, agus braitheann an rogha go mór ar do chuid riachtanas agus stíl mhaireachtála.
Má tá rochtain agat ar spás páirceála tiomnaithe, tá ciall mhór ag baint le charger AC Leibhéal 2 a shuiteáil sa bhaile. Is féidir leat do charr a phlocáil gach oíche agus dúisigh go ceallraí iomlán, díreach cosúil le fón cliste a ghearradh. Tá sé áisiúil, eacnamaíoch, agus íoslaghdaíonn sé caitheamh ceallraí.
Ar an láimh eile, tá muirear tapa DC riachtanach do thurais bóthair, do chásanna éigeandála, nó nuair a bhíonn tú i mbrú. Mar sin féin, toisc go ngineann muirear tapa níos mó teasa agus gur féidir leis béim a chur ar an gceallra, moltar go ginearálta gan é a úsáid gach lá mura bhfuil gá leis.
Tá cur chuige cothrom - muirearú rialta AC agus muirearú tapa DC ó am go chéile - oiriúnach do shláinte ceallraí agus áisiúlacht úsáideoirí.
An tionchar ar shaol ceallraí
Ábhar imní amháin i measc úinéirí EV is ea an féidir le muirear tapa DC dochar a dhéanamh don cheallra. Cé go dtógtar EVs nua-aimseartha chun láimhseáil go tapa a láimhseáil go sábháilte, cruthaíonn nochtadh arís agus arís eile do mhuirearú ardchumhachta níos mó teasa, a d'fhéadfadh cur le díghrádú ceallraí níos tapúla le himeacht ama.
Déanann monaróirí é seo a mhaolú trí chórais agus bogearraí bainistíochta teirmeacha a chomhtháthú a rialaíonn an méid cumhachta a sheachadtar, go háirithe nuair a bhíonn an ceallraí beagnach iomlán nó folamh. Mar sin féin, i gcás sláinte ceallraí fadtéarmach, is é muirear AC an modh níos lú fós.
Todhchaí na teicneolaíochta muirir
De réir mar a thagann athrú ar theicneolaíocht EV, tá an líne idir muirear AC agus DC ag tosú ag dul i léig. Tá sé mar aidhm ag nuálaíochtaí nua luchtairí a dhéanamh níos tapúla, níos cliste agus níos éifeachtaí. Tá córais mhuirearú gan sreang, luchtairí grian-chomhtháite, agus stáisiúin mhuirearúcháin thar a bheith in ann 350 kW agus níos faide anonn a fhorbairt cheana féin nó i dtástáil phíolótach.
Braitheann teicneolaíochtaí feithiclí-go-eangaí (V2G), a cheadaíonn do ghluaisteáin cumhacht a chur ar ais chuig an eangach, ar thuiscint AC/DC a thuiscint. I gcórais den sórt sin, ní mór fuinneamh DC atá stóráilte i gceallra an chairr a thiontú ar ais go AC le go n -úsáidfidh an eangach nó na fearais tí é.
Leis na dul chun cinn seo, tá an tionscal ag bogadh i dtreo bonneagair mhuirearú níos solúbtha agus níos comhtháite a thacaíonn le fás tapa EVs ar fud an domhain.
Deireadh
Tá tuiscint ar an difríocht idir muirear AC agus DC bunúsach d'aon úinéir nó páirtithe leasmhara EV sa spás soghluaisteachta leictreach. Tairgeann AC muirir modh níos moille ach éifeachtach ó thaobh costais agus áisiúil le haghaidh úsáide laethúla, go háirithe sa bhaile nó sa obair. Soláthraíonn Muirearú DC an luas agus an chumhacht a theastaíonn le haghaidh turais níos faide agus athmhuirir thapa ach teastaíonn bonneagar speisialaithe agus costais níos airde uaidh.
Cinntíonn an teaglaim de theicneolaíochtaí muirir AC agus DC araon go bhfuil roghanna solúbtha, iontaofa ag úsáideoirí EV a oireann dá riachtanais aonair. De réir mar a leathnaíonn agus a aibíonn an bonneagar, aibíonn sé, Muirearú EV níos mó gan uaim agus éasca le húsáid, ag tacú leis an aistriú go todhchaí iompair níos glaine, níos inbhuanaithe. Beidh
