ஈ.வி. சார்ஜிங்: ஏசி மற்றும் டி.சி.க்கு இடையிலான வேறுபாடு

மின்சார வாகனங்களை (ஈ.வி) ஏற்றுக்கொள்வது உலகளவில் தொடர்ந்து வளர்ந்து வருவதால், புதிய ஈ.வி. உரிமையாளர்கள் மற்றும் ஆர்வமுள்ள பார்வையாளர்களிடையே ஒரு பொதுவான கேள்வி எழுகிறது: ஏசி மற்றும் டிசி சார்ஜிங் இடையே என்ன வித்தியாசம்? இந்த வேறுபாட்டைப் புரிந்துகொள்வது உங்கள் ஈ.வி.யை எப்படி, எங்கே, எப்போது வசூலிக்க வேண்டும் என்பது குறித்து தகவலறிந்த முடிவுகளை எடுப்பதற்கு முக்கியமாகும்.

மின்சாரம் என்பது ஒரு ஈ.வி.யின் உயிர்நாடியாகும், ஆனால் அந்த ஆற்றல் எவ்வாறு வழங்கப்படுகிறது என்பது சம்பந்தப்பட்ட மின்னோட்டத்தின் வகையைப் பொறுத்து கணிசமாக மாறுபடும். பயன்படுத்தப்படும் மின் மின்னோட்டத்தின் இரண்டு முதன்மை வடிவங்கள் ஈ.வி. சார்ஜிங் மாற்று மின்னோட்டம் (ஏசி) மற்றும் நேரடி மின்னோட்டம் (டிசி). அவர்கள் இருவரும் ஒரே இறுதி நோக்கத்தை வழங்கினாலும் -உங்கள் காரின் பேட்டரியை வசூலித்தல் -அவை மிகவும் மாறுபட்ட வழிகளில், வெவ்வேறு வேகம், இணைப்பிகள் மற்றும் பயன்பாட்டு நிகழ்வுகளுடன் செயல்படுகின்றன.

இந்த கட்டுரை ஏ.சி மற்றும் டி.சி ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான அடிப்படை வேறுபாடுகளை சாத்தியமான எளிய சொற்களில் உடைக்கிறது, ஒவ்வொன்றும் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன, அவை பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​உங்கள் குறிப்பிட்ட தேவைகளுக்கு எந்த வகையான கட்டணம் வசூலிப்பது சிறந்தது என்பதை ஆராய்கிறது.

ஏசி சார்ஜிங் என்றால் என்ன?

ஏசி, அல்லது மாற்று மின்னோட்டம், இது உங்கள் வீட்டு மின் நிலையங்களிலிருந்து வரும் மின்சார வகை. ஒரு ஏசி சுற்றில், மின்சார கட்டணத்தின் ஓட்டம் அவ்வப்போது திசையை மாற்றியமைக்கிறது. இந்த முறை நீண்ட தூரத்திற்கு மின்சாரம் விநியோகிக்க மிகவும் திறமையானது மற்றும் உலகெங்கிலும் உள்ள வீடுகளிலும் அலுவலகங்களிலும் பயன்படுத்தப்படும் மின்சார விநியோகத்தின் நிலையான வடிவமாகும்.

உங்கள் ஈ.வி.யை ஒரு வழக்கமான சுவர் சாக்கெட் அல்லது லெவல் 2 ஹோம் சார்ஜரில் செருகும்போது, ​​நீங்கள் ஏசி சார்ஜிங்கைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள். இருப்பினும், உங்கள் ஈ.வி.யில் உள்ள லித்தியம் அயன் பேட்டரி டி.சி (நேரடி மின்னோட்டம்) வடிவத்தில் மட்டுமே மின்சாரத்தை சேமிக்க முடியும். இதன் பொருள், மாற்று மின்னோட்டத்தை பேட்டரியில் சேமிப்பதற்கு முன்பு நேரடி மின்னோட்டமாக மாற்ற வேண்டும்.

இந்த மாற்றம் வாகனத்திற்குள் ஆன் போர்டு சார்ஜர் எனப்படும் ஒரு கூறு மூலம் நிகழ்கிறது. ஆன் போர்டு சார்ஜர் அடிப்படையில் ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட சக்தி மாற்றி ஆகும், இது ஏசி மின்சாரத்தை கட்டத்தில் இருந்து பேட்டரி சார்ஜ் செய்ய தேவையான டிசி மின்சாரமாக மாற்றுகிறது. இருப்பினும், இந்த மாற்று செயல்முறை நேரம் எடுக்கும் மற்றும் உள் சார்ஜரின் மின் மதிப்பீட்டால் வரையறுக்கப்படுகிறது.

இதன் காரணமாக, டிசி சார்ஜிங்கோடு ஒப்பிடும்போது ஏசி சார்ஜிங் பொதுவாக மெதுவாக இருக்கும், ஆனால் இது தினசரி, ஒரே இரவில் அல்லது வீட்டில் பயன்பாட்டிற்கும் மிகவும் நடைமுறைக்குரியது.

டி.சி சார்ஜிங் என்றால் என்ன?

டி.சி, அல்லது நேரடி மின்னோட்டம், மின்சாரத்தை ஒரு நிலையான, ஒருதலைப்பட்ச ஓட்டத்தில் வழங்குகிறது. பேட்டரிகள் உண்மையில் சேமித்து பயன்படுத்தும் மின்னோட்டத்தின் வகை இது. உங்கள் ஈ.வி.யை டி.சி வேகமான சார்ஜிங் நிலையத்தில் வசூலிக்கும்போது, ​​மின்சாரம் வாகனத்தின் உள் சார்ஜரை முழுவதுமாக புறக்கணித்து, சரியான வடிவத்தில் நேராக பேட்டரியுக்கு அனுப்பப்படும்.

காருக்குள் எந்த மாற்றமும் தேவையில்லை என்பதால், சார்ஜிங் செயல்முறை மிக வேகமாக உள்ளது. டி.சி சார்ஜர்கள் அவற்றின் சொந்த, மிகவும் சக்திவாய்ந்த மாற்று உபகரணங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை பெரும்பாலும் பெரிய சார்ஜிங் அலகுக்குள் வைக்கப்பட்டுள்ளன.

இந்த வேகமான சார்ஜர்கள் பொதுவாக நெடுஞ்சாலை சேவை பகுதிகள், வணிக சார்ஜிங் மையங்கள் மற்றும் ஷாப்பிங் சென்டர் வாகன நிறுத்துமிடங்கள் போன்ற பொது இடங்களில் காணப்படுகின்றன. சாலைப் பயணத்தின் போது உங்களுக்கு விரைவான கட்டணம் தேவைப்படும்போது அல்லது உங்கள் பேட்டரி குறைவாக இயங்கும்போது அவை மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், மேலும் மெதுவான கட்டணத்திற்காக காத்திருக்க உங்களுக்கு நேரம் இல்லை.

டி.சி சார்ஜிங் ஒரு ஈ.வி பேட்டரியை 20% முதல் 80% வரை 20 முதல் 40 நிமிடங்கள் வரை நிரப்ப முடியும், இது கார் மாடல் மற்றும் சார்ஜரின் சக்தி வெளியீட்டைப் பொறுத்து.

ஏசி மற்றும் டிசி சார்ஜிங் இடையே முக்கிய வேறுபாடுகள்

இப்போது நாங்கள் இரண்டு வகையான சார்ஜிங்கையும் அறிமுகப்படுத்தியுள்ளோம், முக்கிய வேறுபாடுகளை இன்னும் விரிவாக ஆராய்வோம்:

1. வசூலிக்கும் வேகம்

மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகளில் ஒன்று வேகம். வீட்டு விற்பனை நிலையங்களின் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட சக்தி மற்றும் உள் மாற்று அமைப்பு காரணமாக ஏசி சார்ஜிங் பொதுவாக மெதுவாக இருக்கும். சார்ஜர் மற்றும் ஈ.வி.யைப் பொறுத்து, ஏசி சார்ஜிங் ஒரு பேட்டரியை முழுமையாக சார்ஜ் செய்ய பல மணிநேரம் ஆகலாம்.

டி.சி சார்ஜிங், மறுபுறம், மிக வேகமாக உள்ளது. அதிக சக்தி வாய்ந்த டி.சி ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்கள் 50 கிலோவாட் முதல் 350 கிலோவாட் வரை சக்தியை வழங்க முடியும், இது இணக்கமான வாகனங்களுக்கு 30 நிமிடங்களுக்குள் 300 கிலோமீட்டர் (186 மைல்) வரம்பை வழங்க முடியும்.

2. சார்ஜிங் உபகரணங்கள்

ஏசி சார்ஜர்கள் பொதுவாக சிறியவை, எளிமையானவை, மேலும் மலிவு. ஒரு நிலையான நிலை 2 ஏசி ஹோம் சார்ஜர் ஒரு கேரேஜ் அல்லது டிரைவ்வேயில் நிறுவ போதுமானதாக இருக்கும்.

டி.சி ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்கள் மிகப் பெரியவை மற்றும் அதிக விலை கொண்டவை. அவர்களுக்கு சிறப்பு மின் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் குளிரூட்டும் முறைகள் தேவை. இதன் விளைவாக, அவை முதன்மையாக அரசாங்கங்கள், வணிக ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் பெரிய சொத்து உரிமையாளர்களால் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

3. நிறுவல் செலவு

ஏசி சார்ஜர்களை உங்கள் வீட்டின் தற்போதைய மின் அமைப்பால் இயக்க முடியும் என்பதால், நிறுவல் பொதுவாக மலிவானது. டி.சி சார்ஜர்களுக்கு அதிக மின்னழுத்த அமைப்புகள் மற்றும் தொழில்முறை மின் பொறியியல் தேவைப்படுகிறது, அவை நிறுவ மிகவும் விலை உயர்ந்தவை.

4. இணைப்பு வகைகள்

வெவ்வேறு சார்ஜிங் தரநிலைகள் வெவ்வேறு இணைப்பிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஏசி சார்ஜிங்கிற்கு, பிரபலமான இணைப்பு வகைகளில் வட அமெரிக்காவில் வகை 1 (SAE J1772) மற்றும் ஐரோப்பா மற்றும் பிற பிராந்தியங்களில் வகை 2 (மென்னெக்ஸ்) ஆகியவை அடங்கும்.

டி.சி சார்ஜிங்கிற்கு, மிகவும் பொதுவான இணைப்பிகள்:

• சேடெமோ : முதன்மையாக நிசான் மற்றும் மிட்சுபிஷி போன்ற ஜப்பானிய கார் பிராண்டுகளால் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

• சி.சி.எஸ் (ஒருங்கிணைந்த சார்ஜிங் சிஸ்டம்) : பெரும்பாலான முக்கிய ஈ.வி. உற்பத்தியாளர்களால் ஆதரிக்கப்படும் உலகளாவிய தரநிலை.

• டெஸ்லாவின் தனியுரிம இணைப்பு : வட அமெரிக்காவில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இருப்பினும் டெஸ்லா ஐரோப்பாவில் சி.சி.எஸ்.

• ஜிபி/டி : சீனாவில் பயன்படுத்தப்படும் தரநிலை.

பொது சார்ஜருக்குச் செல்வதற்கு முன் உங்கள் ஈ.வி.யை ஆதரிக்கும் எந்த வகையான இணைப்புகளை அறிந்து கொள்வது முக்கியம்.

5. வழக்குகளைப் பயன்படுத்துங்கள்

வீட்டில் ஒரே இரவில் அல்லது வேலை நேரத்தில் வாகனம் நீண்ட காலத்திற்கு நிறுத்தப்படும் சூழ்நிலைகளுக்கு ஏசி சார்ஜிங் சிறந்தது. இது தினசரி பயன்பாட்டிற்கு வசதியானது மற்றும் செலவு குறைந்தது.

டி.சி சார்ஜிங் நீண்ட தூர பயணம் அல்லது விரைவான டாப்-அப்களுக்கு நீங்கள் சரியான நேரத்தில் குறைவாக இருக்கும்போது பொருத்தமானது. வாகனங்கள் தேவைப்படும் கடற்படை ஆபரேட்டர்களுக்கு முடிந்தவரை சாலையில் தங்குவதற்கு இது பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

நீங்கள் எதைப் பயன்படுத்த வேண்டும்?

ஏசி மற்றும் டிசி சார்ஜிங் இரண்டும் ஈ.வி. உரிமையாளரின் வாழ்க்கையில் அவற்றின் இடத்தைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் தேர்வு பெரும்பாலும் உங்கள் தேவைகள் மற்றும் வாழ்க்கை முறையைப் பொறுத்தது.

பிரத்யேக பார்க்கிங் இடத்தை நீங்கள் அணுகினால், வீட்டில் ஒரு நிலை 2 ஏசி சார்ஜரை நிறுவுவது நிறைய அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும். ஸ்மார்ட்போன் சார்ஜ் செய்வதைப் போலவே ஒவ்வொரு இரவும் உங்கள் காரை செருகலாம் மற்றும் முழு பேட்டரியை எழுப்பலாம். இது வசதியானது, சிக்கனமானது மற்றும் பேட்டரி உடைகளை குறைக்கிறது.

மறுபுறம், சாலைப் பயணங்கள், அவசரகால சூழ்நிலைகள் அல்லது நீங்கள் அவசரமாக இருக்கும்போது டி.சி ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் அவசியம். இருப்பினும், வேகமான சார்ஜிங் அதிக வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது மற்றும் பேட்டரியை வலியுறுத்தக்கூடும் என்பதால், தேவைப்படாவிட்டால் ஒவ்வொரு நாளும் அதைப் பயன்படுத்த வேண்டாம் என்று பொதுவாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

ஒரு சீரான அணுகுமுறை - ஒழுங்குமுறை ஏசி சார்ஜிங் மற்றும் அவ்வப்போது டிசி ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் -பேட்டரி ஆரோக்கியம் மற்றும் பயனர் வசதிக்கு ஏற்றது.

பேட்டரி ஆயுள் தாக்கம்

ஈ.வி. உரிமையாளர்களிடையே ஒரு கவலை என்னவென்றால், அடிக்கடி டி.சி வேகமாக சார்ஜ் செய்வது பேட்டரிக்கு தீங்கு விளைவிக்குமா என்பதுதான். நவீன ஈ.வி.க்கள் வேகமாக சார்ஜிங்கை பாதுகாப்பாக கையாள கட்டப்பட்டிருந்தாலும், அதிக சக்தி சார்ஜிங்கிற்கு மீண்டும் மீண்டும் வெளிப்பாடு அதிக வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது, இது காலப்போக்கில் விரைவான பேட்டரி சிதைவுக்கு பங்களிக்கக்கூடும்.

வெப்ப மேலாண்மை அமைப்புகள் மற்றும் மென்பொருளை ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம் உற்பத்தியாளர்கள் இதைத் தணிக்கின்றனர், இது எவ்வளவு சக்தி வழங்கப்படுகிறது என்பதைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, குறிப்பாக பேட்டரி முழு அல்லது காலியாக இருக்கும்போது. இருப்பினும், நீண்ட கால பேட்டரி ஆரோக்கியத்திற்கு, ஏசி சார்ஜிங் மென்மையான முறையாக உள்ளது.

கட்டணம் வசூலிக்கும் எதிர்காலம்

ஈ.வி தொழில்நுட்பம் உருவாகும்போது, ​​ஏசி மற்றும் டிசி சார்ஜிங் இடையேயான வரி மங்கலாகத் தொடங்குகிறது. புதிய கண்டுபிடிப்புகள் சார்ஜர்களை வேகமாகவும், புத்திசாலித்தனமாகவும், திறமையாகவும் மாற்றுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன. வயர்லெஸ் சார்ஜிங் அமைப்புகள், சூரிய-ஒருங்கிணைந்த சார்ஜர்கள் மற்றும் 350 கிலோவாட் மற்றும் அதற்கு அப்பால் உள்ள அதி வேகமான சார்ஜிங் நிலையங்கள் ஏற்கனவே வளர்ச்சி அல்லது பைலட் சோதனையில் உள்ளன.

வாகனம்-க்கு-கிரிட் (வி 2 ஜி) தொழில்நுட்பங்கள், கார்களை கட்டத்திற்கு திருப்பி அனுப்ப அனுமதிக்கின்றன, மேலும் ஏசி/டிசி மாற்றங்களைப் புரிந்துகொள்வதைப் பொறுத்தது. இத்தகைய அமைப்புகளில், காரின் பேட்டரியில் சேமிக்கப்படும் டி.சி ஆற்றல் கட்டம் அல்லது வீட்டு உபகரணங்களால் பயன்படுத்த மீண்டும் ஏசிக்கு மாற்றப்பட வேண்டும்.

இந்த முன்னேற்றங்களுடன், தொழில் மிகவும் நெகிழ்வான மற்றும் ஒருங்கிணைந்த சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை நோக்கி நகர்கிறது, இது உலகளவில் ஈ.வி.க்களின் விரைவான வளர்ச்சியை ஆதரிக்கிறது.

முடிவு

ஏசி மற்றும் டிசி சார்ஜிங் இடையேயான வேறுபாட்டைப் புரிந்துகொள்வது மின்சார இயக்கம் இடத்தில் எந்தவொரு ஈ.வி. உரிமையாளர் அல்லது பங்குதாரருக்கும் அடிப்படை. ஏசி சார்ஜிங் தினசரி பயன்பாட்டிற்கு மெதுவான ஆனால் செலவு குறைந்த மற்றும் வசதியான முறையை வழங்குகிறது, குறிப்பாக வீடு அல்லது வேலையில். டி.சி சார்ஜிங் நீண்ட பயணங்கள் மற்றும் விரைவான ரீசார்ஜ்களுக்கு தேவையான வேகத்தையும் சக்தியையும் வழங்குகிறது, ஆனால் சிறப்பு உள்கட்டமைப்பு மற்றும் அதிக செலவுகள் தேவை.

ஏசி மற்றும் டிசி சார்ஜிங் டெக்னாலஜிஸ் இரண்டின் கலவையானது ஈ.வி. பயனர்கள் தங்கள் தனிப்பட்ட தேவைகளுக்கு ஏற்ப நெகிழ்வான, நம்பகமான விருப்பங்களைக் கொண்டிருப்பதை உறுதி செய்கிறது. உள்கட்டமைப்பு விரிவடைந்து தொழில்நுட்பம் முதிர்ச்சியடையும் போது, ஈ.வி. சார்ஜிங் இன்னும் தடையற்ற மற்றும் பயனர் நட்பாக மாறும், இது ஒரு தூய்மையான, நிலையான போக்குவரத்து எதிர்காலத்திற்கு மாற்றத்தை ஆதரிக்கும்.