នៅពេលការអនុម័តយានយន្តអគ្គិសនី (Evs) បន្តរីកចម្រើននៅទូទាំងពិភពលោកដែលជាសំណួរទូទៅមួយកើតឡើងក្នុងចំណោមម្ចាស់ការងារថ្មីនិងថែមទាំងអ្នកមើលចង់ដឹងចង់ឃើញទៀត: តើអ្វីទៅជាការសាកថ្មរបស់អេស៊ីនិងឌីស៊ី? ការស្វែងយល់អំពីភាពខុសគ្នានេះគឺជាគន្លឹះក្នុងការធ្វើការសម្រេចចិត្តដែលមានព័ត៌មានអំពីរបៀបដែលកន្លែងណានិងពេលគិតថ្លៃរបស់អ្នក។
អគ្គិសនីគឺជាអាយុកាលរបស់អេសប៉ុន្តែរបៀបដែលថាមពលនោះត្រូវបានផ្តល់ជូនអាចប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំងអាស្រ័យលើប្រភេទនៃការចូលរួមបច្ចុប្បន្ន។ ទម្រង់បឋមពីរនៃចរន្តអគ្គិសនីត្រូវបានប្រើក្នុង ការសាកថ្ម គឺដំណើរការបច្ចុប្បន្ន (AC) និងបច្ចុប្បន្នដោយផ្ទាល់ (DC) ។ ទោះបីពួកគេទាំងពីរបម្រើគោលបំណងចុងក្រោយដូចគ្នា - សាកថ្មរថយន្តរបស់អ្នក - ពួកគេមានមុខងារតាមរបៀបខុសគ្នាខ្លាំងជាមួយនឹងល្បឿនខុសគ្នាឧបករណ៍ភ្ជាប់និងប្រើករណីប្រើប្រាស់ផ្សេងៗគ្នា។
អត្ថបទនេះបំបែកភាពខុសគ្នានៃភាពខុសគ្នារវាង AC និងការចោទប្រកាន់ DC ក្នុងលក្ខខណ្ឌសាមញ្ញបំផុតដែលអាចធ្វើទៅបានដោយស្វែងយល់ពីរបៀបដែលការងារនីមួយៗនៅពេលពួកគេត្រូវបានប្រើប្រាស់ហើយតើការសាកថ្មអ្វីដែលល្អបំផុតសម្រាប់តម្រូវការជាក់លាក់របស់អ្នក។
តើការសាកថ្មគឺជាអ្វី?
អេស៊ី, ឬចរន្តជំនួសគឺជាប្រភេទនៃការប្រើប្រាស់ថាមពលអគ្គីសនីដែលមកពីហាងលក់ថាមពលក្នុងគ្រួសាររបស់អ្នក។ នៅក្នុងសៀគ្វី AC លំហូរនៃការគិតថ្លៃអគ្គិសនីទៀងទាត់ផ្លាស់ប្តូរទិសដៅ។ វិធីសាស្រ្តនេះមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់សម្រាប់ចែកចាយអគ្គិសនីនៅចម្ងាយឆ្ងាយហើយគឺជាទម្រង់ស្តង់ដារនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដែលត្រូវបានប្រើក្នុងផ្ទះនិងការិយាល័យជុំវិញពិភពលោក។
នៅពេលអ្នកដោតអេសរបស់អ្នកទៅក្នុងរន្ធជញ្ជាំងធម្មតាឬឆ្នាំងសាកនៅផ្ទះ 2 អ្នកកំពុងគិតថ្លៃ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយថ្មលីចូម - អ៊ីយ៉ុងនៅក្នុងអ៊ីវ៉ារបស់អ្នកអាចរក្សាទុកបានតែនៅក្នុងសំណុំថាមពលអគ្គីសនី (DC ផ្ទាល់) ។ នេះមានន័យថាចរន្តឆ្លាក់ត្រូវតែប្តូរទៅជាចរន្តដោយផ្ទាល់មុនពេលវាអាចរក្សាទុកក្នុងថ្ម។
ការប្រែចិត្តជឿនេះកើតឡើងនៅខាងក្នុងយានយន្តតាមរយៈសមាសធាតុមួយដែលហៅថាឧបករណ៍សាកនៅលើក្តារ។ ឆ្នាំងសាកនៅលើនាវាគឺចាំបាច់ជាកម្មវិធីបំលែងថាមពលដែលមានភ្ជាប់មកជាមួយដែលប្រែក្លាយចរន្តអគ្គិសនីអេសពីអគ្គិសនីទៅជាអគ្គិសនីឌីស៊ីដែលត្រូវការដើម្បីសាកថ្ម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយដំណើរការនៃការប្រែចិត្តជឿនេះត្រូវការពេលវេលាហើយត្រូវបានកំណត់ដោយចំណាត់ថ្នាក់ថាមពលនៃឆ្នាំងសាកនៅលើក្តារបន្ទះ។
ដោយសារតែបញ្ហានេះការសាកថ្មបានយឺតជាទូទៅបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការសាកឌីស៊ីប៉ុន្តែវាក៏មានលក្ខណៈជាក់ស្តែងសម្រាប់រាល់ថ្ងៃ, ពេញមួយយប់ឬការប្រើក្នុងផ្ទះផងដែរ។
តើការសាកឌីស៊ីគឺជាអ្វី?
ឌីស៊ីឬបច្ចុប្បន្នដោយផ្ទាល់ផ្តល់អគ្គិសនីអគ្គិសនីក្នុងលំហូរថេរនិងមិនស្មើភាពគ្នា។ នេះគឺជាប្រភេទបច្ចុប្បន្នដែលអាគុយពិតជារក្សាទុកនិងប្រើប្រាស់។ នៅពេលអ្នកគិតថ្លៃអ៊ីវ៉ារបស់អ្នកនៅស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿនឌីស៊ីអគ្គិសនីបានចាក់ទ័រដឹកទំនិញនៅលើទូកដឹកទំនិញបានទាំងស្រុងហើយត្រូវបានបញ្ជូនត្រង់ទៅថ្មក្នុងទំរង់ត្រឹមត្រូវ។
ដោយសារគ្មានការប្រែចិត្តជឿនៅខាងក្នុងរថយន្តទេដំណើរការសាកលឿនជាងមុន។ ឆ្នាំងសាក DC ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បំលែងដ៏មានអំណាចរបស់ពួកគេដែលមានថាមពលច្រើនដែលជារឿយៗត្រូវបានដាក់ក្នុងឯកតាសាកថ្មធំដោយខ្លួនឯង។
ឆ្នាំងសាកគឺជាធម្មតាត្រូវបានរកឃើញនៅតាមទីសាធារណៈដូចជាតំបន់ហាយវ៉េ, តំបន់ហាយវ៉េ, មជ្ឈមណ្ឌលសាកថ្មពាណិជ្ជកម្មនិងមជ្ឈមណ្ឌលចំណតរការ។ ពួកវាមានប្រយោជន៍ជាពិសេសនៅពេលដែលអ្នកត្រូវការសាកប្រមាញ់រហ័សក្នុងកំឡុងពេលធ្វើដំណើរតាមផ្លូវឬនៅពេលដែលថ្មរបស់អ្នកដំណើរការទាបហើយអ្នកមិនមានពេលវេលាដើម្បីរង់ចាំគិតថ្លៃយឺតទេ។
ការសាកថ្មកន្ទី DC អាចបំពេញថាមពល EV មួយពី 20% ទៅ 80% ក្នុងរយៈពេល 20 ទៅ 40 នាទីគឺអាស្រ័យលើម៉ូដែលរថយន្តនិងលទ្ធផលថាមពលនៃឆ្នាំងសាក។
ភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗរវាងការសាកថ្ម AC និង DC
ឥឡូវនេះយើងបានណែនាំការសាកថ្មទាំងពីរប្រភេទ, តោះស្វែងយល់ពីភាពខុសគ្នានៃភាពខុសគ្នាបន្ថែមទៀត:
1 ។ ល្បឿនសាកថ្ម
មួយនៃភាពខុសគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់បំផុតគឺល្បឿន។ ការសាកថ្ម AC ជាទូទៅគឺយឺតជាងដោយសារតែអំណាចមានកំណត់នៃហាងលក់តាមផ្ទះនិងប្រព័ន្ធបំលែងនៅលើក្តារ។ ដោយផ្អែកលើឆ្នាំងសាកនិងអ៊ីវ៉ាការសាកថ្មអាចចំណាយពេលច្រើនម៉ោងដើម្បីសាកថ្ម។
ម៉្យាងវិញទៀតការចោទប្រកាន់ឌីស៊ីគឺលឿនជាងមុន។ ឆ្នាំងសាកល្បឿនលឿនឌីស៊ីដែលមានថាមពលខ្ពស់អាចផ្តល់ថាមពលបានចម្ងាយ 50 ភាគរយដល់ជាង 350 គីឡូវ៉ាត់ដែលអាចផ្តល់កម្រៃបានចម្ងាយរហូតដល់ 300 គីឡូម៉ែត្រ (186 ម៉ាយល៍) នៃជួរក្នុងរយៈពេល 30 នាទីសម្រាប់រថយន្តដែលត្រូវគ្នា។
2 ។ ឧបករណ៍សាកថ្ម
សាកឆ្នាំសាកអេស៊ីជាទូទៅមានទំហំតូចជាងនិងមានតំលៃសមរម្យជាង។ ឆ្នាំងសាកកំរិតផ្ទះស្តង់ដារ 2 គឺបង្រួមគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការតំឡើងនៅយានដ្ឋានឬផ្លូវបើកបរ។
ឆ្នាំងសាកល្បឿនលឿនឌីស៊ីគឺមានទំហំធំជាងនិងថ្លៃជាង។ ពួកគេត្រូវការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអគ្គិសនីនិងប្រព័ន្ធត្រជាក់ជំនាញ។ ជាលទ្ធផលពួកគេត្រូវបានតំឡើងជាចម្បងដោយរដ្ឋាភិបាលប្រតិបត្តិករពាណិជ្ជកម្មនិងម្ចាស់អចលនទ្រព្យធំ ៗ ។
3 ។ តម្លៃតំឡើង
ដោយសារតែឆ្នាំងសាក AC អាចត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធអគ្គិសនីដែលមានស្រាប់ផ្ទះរបស់អ្នកការតំឡើងជាធម្មតាមានតម្លៃថោក។ ឆ្នាំងឌីស៊ីត្រូវការប្រព័ន្ធវ៉ុលខ្ពស់និងវិស្វកម្មអគ្គិសនីជំនាញធ្វើឱ្យពួកគេកាន់តែច្រើនក្នុងការតំឡើង។
4 ។ ប្រភេទភ្ជាប់
ស្តង់ដារសាកផ្សេងគ្នាប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់ផ្សេងៗគ្នា។ សម្រាប់ប្រភេទបណ្តាញភ្ជាប់ដ៏ពេញនិយម AC រួមមានប្រភេទ 1 (Sae J1772) នៅអាមេរិកខាងជើងនិងប្រភេទទី 2 (Mennekes) នៅអឺរ៉ុបនិងតំបន់ផ្សេងទៀត។
សម្រាប់ការសាកថ្មឌីស៊ី, ឧបករណ៍ភ្ជាប់ទូទៅបំផុតគឺ:
ChaDemo : ប្រើជាចម្បងដោយម៉ាករថយន្តជប៉ុនដូចជានីសាន់និងមីតស៊ូស៊ី។
ស៊ីស៊ីអេស (ប្រព័ន្ធសាកបញ្ចូលគ្នារួម) : ស្តង់ដារសកលដែលគាំទ្រដោយក្រុមហ៊ុនផលិត EV ធំបំផុត។
ឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលមានកម្មសិទ្ធិរបស់ Tesla : ត្រូវបានប្រើនៅអាមេរិកខាងជើងទោះបីក្រុមហ៊ុន Tesla ក៏គាំទ្រស៊ីស៊ីអេសនៅអឺរ៉ុបដែរ។
GB / T : ស្តង់ដារប្រើប្រាស់នៅក្នុងប្រទេសចិន។
វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការដឹងថាតើឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រភេទណាដែលអេសរបស់អ្នកគាំទ្រមុនពេលធ្វើដំណើរទៅឆ្នាំងសាកសាធារណៈ។
5 ។ ប្រើករណី
ការសាកថ្មរបស់ AC គឺល្អសម្រាប់ស្ថានភាពដែលរថយន្តនេះនឹងចតបានក្នុងរយៈពេលយូរដូចជាពេញមួយយប់នៅផ្ទះឬក្នុងម៉ោងធ្វើការ។ វាងាយស្រួលនិងចំណាយតិចសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ។
ការសាកថ្មឌីស៊ីគឺសមស្របសម្រាប់ការធ្វើដំណើរចម្ងាយឆ្ងាយឬបញ្ចូលទឹកប្រាក់រហ័សនៅពេលអ្នកខ្លីទាន់ពេលវេលា។ វាក៏មានប្រយោជន៍សម្រាប់ប្រតិបត្តិករកងនាវាដែលត្រូវការយានយន្តឱ្យនៅតាមផ្លូវតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
តើអ្នកគួរប្រើមួយណា?
ទាំងការចោទប្រកាន់ AC និង DC មានកន្លែងរបស់ពួកគេនៅក្នុងជីវិតរបស់ម្ចាស់ EV ហើយជម្រើសភាគច្រើនគឺអាស្រ័យលើតម្រូវការនិងរបៀបរស់នៅរបស់អ្នក។
ប្រសិនបើអ្នកមានសិទ្ធិចូលដំណើរការកន្លែងចតរថយន្តដែលបានលះបង់ការដំឡើងឆ្នាំងសាក 2 ប្រភេទក្នុងផ្ទះធ្វើឱ្យមានអារម្មណ៍ច្រើន។ អ្នកអាចដោតឡានរបស់អ្នករាល់យប់ហើយភ្ញាក់ឡើងដល់ថ្មពេញដូចគ្នានឹងការសាកស្មាតហ្វូនដែរ។ វាមានភាពងាយស្រួលសន្សំសំចៃនិងបង្រួមអប្បបរមាអាគុយ។
ម៉្យាងវិញទៀតការសាកថ្មលឿនរហ័សឌីស៊ីគឺចាំបាច់សម្រាប់ដំណើរកម្សាន្តតាមដងផ្លូវស្ថានភាពបន្ទាន់ឬនៅពេលអ្នកប្រញាប់ប្រញាល់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយដោយសារតែការសាកលឿនលឿនបង្កើតកំដៅកាន់តែច្រើនហើយអាចសង្កត់ធ្ងន់លើថ្មបានវាជាទូទៅមិនប្រើវារាល់ថ្ងៃលើកលែងតែចាំបាច់។
វិធីសាស្រ្តមានតុល្យភាព - ការសាកទៀងទាត់និងការសាកថ្មលឿនរហ័សនិងម្តងម្កាល - គឺល្អសម្រាប់សុខភាពថ្មនិងភាពងាយស្រួលរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។
ផលប៉ះពាល់លើអាយុកាលថ្ម
ការព្រួយបារម្ភមួយក្នុងចំណោមម្ចាស់រថយន្តអេសគឺថាតើការសាកថ្មលឿនរហ័ស DC អាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ថ្មបានដែរ។ ខណៈពេលដែល Evs សម័យទំនើបត្រូវបានសាងសង់ឡើងដើម្បីដោះស្រាយការគិតថ្លៃលឿនការប៉ះពាល់ដោយសុវត្ថិភាពយ៉ាងឆាប់រហ័សចំពោះការសាកថាមពលខ្ពស់ពិតជាបង្កើតកំដៅបន្ថែមទៀតដែលអាចរួមចំណែកដល់ការរិចរិលថ្មកាន់តែលឿនបានតាមពេលវេលា។
ក្រុមហ៊ុនផលិតបានកាត់បន្ថយបញ្ហានេះដោយរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកំដៅនិងសូហ្វវែរដែលគ្រប់គ្រងថាតើអំណាចត្រូវបានផ្តល់ជូនប៉ុន្មានជាពិសេសនៅពេលដែលថ្មជិតពេញឬទទេ។ ទោះយ៉ាងណាសម្រាប់សុខភាពថ្មរយៈពេលវែងការសាកថ្ម AC នៅតែជាវិធីសាស្ត្ររបស់ Genterler ។
អនាគតនៃបច្ចេកវិទ្យាសាក
នៅពេលបច្ចេកវិទ្យា EV មានការវិវត្តបន្ទាត់រវាងការសាកថ្ម AC និង DC កំពុងចាប់ផ្តើមព្រិល។ ការច្នៃប្រឌិតថ្មីមានគោលបំណងធ្វើឱ្យឆ្នាំងសាកលឿនជាងមុនឆ្លាតវៃជាងនិងមានប្រសិទ្ធភាព។ ប្រព័ន្ធសាកឥតខ្សែប្រភេទឆ្នាំងសាកបញ្ចូលគ្នានិងស្ថានីយ៍សាកយ៉ាងលឿនដែលមានសមត្ថភាព 350 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងនិងលើសនេះមានរួចហើយនៅក្នុងការអភិវឌ្ឍឬការសាកល្បងសាកល្បងរួចហើយ។
បច្ចេកវិជ្ជារថយន្តទៅក្រឡាចត្រង្គ (V2G) ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តបញ្ជូនថាមពលត្រឡប់ទៅក្រឡាចត្រង្គក៏ពឹងផ្អែកលើការយល់ដឹងអំពីអេស៊ី / ឌីស៊ីផងដែរ។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធបែបនេះថាមពលឌីស៊ីត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងថ្មរបស់រថយន្តត្រូវការប្តូរត្រលប់ទៅអេអេអេដែលត្រូវបានប្រើដោយក្រឡាចត្រង្គឬឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ។
ជាមួយនឹងការរីកចម្រើនទាំងនេះឧស្សាហកម្មកំពុងឆ្ពោះទៅរកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកដែលមានភាពបត់បែននិងរួមបញ្ចូលកាន់តែច្រើនដែលគាំទ្រដល់ការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃអេស។ អេស។
ការបហ្ចប់
ការយល់ដឹងអំពីភាពខុសគ្នារវាងការចោទប្រកាន់របស់ AC និងការសាកថ្មឌីស៊ីគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ម្ចាស់ EV ឬអ្នកពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងចន្លោះចល័តអគ្គិសនី។ ការសាកថ្មសម្រាប់ការចោទប្រកាន់របស់ AC ផ្តល់ជូនយឺតជាងប៉ុន្តែវិធីសាស្ត្រចំណាយតិចនិងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃជាពិសេសនៅផ្ទះឬការងារ។ ការសាកថ្មឌីស៊ីផ្តល់នូវល្បឿននិងថាមពលដែលត្រូវការសម្រាប់ការធ្វើដំណើរកាន់តែយូរនិងការរកឃើញរហ័សប៉ុន្តែត្រូវការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឯកទេសនិងថ្លៃដើមខ្ពស់។
ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្ម AC និង DC ធានាថាអ្នកប្រើប្រាស់ EV មានជម្រើសដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានដែលអាចទុកចិត្តបានដើម្បីឱ្យសមនឹងតម្រូវការរបស់ពួកគេម្នាក់ៗ។ នៅពេលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពង្រីកនិងបច្ចេកវិទ្យាមានភាពចាស់ទុំ ការចោទប្រកាន់ EV នឹងកាន់តែមានភាពឥតខ្ចោះនិងងាយស្រួលប្រើគាំទ្រដល់ការផ្លាស់ប្តូរទៅអនាគតដឹកជញ្ជូនដែលមាននិរន្តរភាពប្រកបដោយនិរន្តរភាព។
