ኤን ኤሲ እና ዲሲ መካከል ያለው ልዩነት

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች (ኢ.ፒ.ኤስ.) እንደ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች (ኢ.ቪ.ሲ.) እየተካሄደ እንዳለ በአዲሱ የቪጋን ባለቤቶች መካከል የተካሄደ ጥያቄ, በአዲስ የቪጋን ባለቤቶች መካከል የተለመደ ጥያቄ-በአሲ እና በዲሲ ኃይል መሙላት መካከል ያለው ልዩነት ምንድነው? ይህንን ልዩነት መረዳት ቁልፍ ነገርን የት, የት, የት, እና መቼ እንደሆነ መቼ እንደሚከፍሉ ለማድረግ ቁልፍ ነው.

ኤሌክትሪክ የአንድ ወገን የሕይወት መስመር ነው, ነገር ግን ይህ ኃይል አሁን ባለው በተሳተፉበት ዓይነት ላይ የተመሠረተ ሊሆን እንደሚችል እንዴት ሊለያይ ይችላል. የተጠቀሱት የኤሌክትሪክ አከባቢዎች ሁለት ዋና ዋና ዓይነቶች Ev Carress መሙላት ተለዋጭ (ኤ.ሲ) እና ቀጥተኛ (ዲሲ). ሁለቱም ተመሳሳይ የመጨረሻ ዓላማ - የመኪናዎን ባትሪ ቢያገለግሉም, ከተለያዩ ፍጥነቶች, ማያያዣዎች እና ጉዳዮችን ይጠቀማሉ.

ይህ የጥናት ርዕስ በቀላል ቃላት በኤሲ እና በዲሲአይኤስ መካከል የሚቻል ሲሆን እያንዳንዱ ሥራ እንዴት ጥቅም ላይ ሲዋሉ, እና ለየት ያሉ ፍላጎቶችዎ እንዴት በተሻለ ኃይል መሙላት እንደሚቻል ይሻላል.

አንድ ኤክ ክፈት መሙላት ምንድነው?

AC, ወይም ተለዋጭ ወቅታዊ, ከቤተሰብዎ የኃይል ማከማቻዎችዎ የሚመጣው የኤሌክትሪክ ዓይነት ነው. በኤሲ ወረዳ ውስጥ የኤሌክትሪክ ኃይል ፍሰት በየጊዜው አቅጣጫውን ይመለሳል. ይህ ዘዴ ኤሌክትሪክ ለረጅም ርቀት ለማሰራጨት በጣም ውጤታማ ነው እናም በዓለም ዙሪያ በሚገኙ ቤቶችና ጽ / ቤቶች ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው የመደበኛ የኃይል አቅርቦት አይነት ነው.

ግዛዎን ወደ ተለመደው የግድግዳ መሰኪያ ወይም በደረጃ 2 የቤት ውስጥ መሙያዎ ሲሰካዎት ኤክ ኃይል መሙላት ይጠቀማሉ. ሆኖም በቪቪዎ ውስጥ የሊቲየም አዮን ባትሪ በዲሲ (ቀጥተኛ ወቅታዊ) ቅፅ ውስጥ ብቻ ማከማቸት ይችላል. ይህ ማለት በባትሪው ውስጥ ከመቀመጥዎ በፊት የአሁኑን ወቅታዊ ወቅታዊ ወቅታዊ መለወጥ አለበት ማለት ነው.

ይህ ልውውጥ በተሽከርካሪው ውስጥ የሚከናወነው በቦርዱ ኃይል መሙያ ተብሎ በሚጠራ አካል ውስጥ ነው. የቦርድ ቻርጅ መሙያ በዋናነት የተገነባው በዲስትሪ ኤሌክትሪክ ውስጥ የሚሠራው ባትሪውን ለማስመሰል የሚያስፈልገውን የዲሲኤድ ኤሌክትሪክ በሚለውጥ ነው. ሆኖም, ይህ የልወጣ ሂደት ጊዜ ይወስዳል እና በቦርዱ ባትሪ መሙያ የኃይል ደረጃው የተገደበ ነው.

በዚህ ምክንያት, ኤክ ኃይል መሙላት በአጠቃላይ ከዲሲ ኃይል ጋር ሲነፃፀር በቀዝቃዛ, ለአንድ ቀን, በሌሊት ወይም በቤት ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውል ነው.

ዲሲ ኃይል መሙላት ምንድነው?

ዲሲ, ወይም የአሁኑን ወቅታዊ, ኤሌክትሪክ በቋሚነት ባልተስተካከለ ፍሰት ውስጥ ያስገባል. ይህ ባትሪዎች በእውነቱ የሚያከማቹ እና የሚጠቀሙበት የአሁኑ ዓይነት ነው. ኤፍዲዎን በዲሲ ፈጣን ኃይል መሙያ ጣቢያ ውስጥ ሲያስከፍሉ የኤሌክትሪክ ኃይል በተሽከርካሪው ላይ ያለውን ኃይል በመርማት ያስተካክላል እና በትክክለኛው ቅጽ በቀጥታ ለባትሪው ይላካል.

በመኪናው ውስጥ ምንም ለውጥ ስለፈለገ, የኃይል መሙያ ሂደቱ በጣም ፈጣን ነው. የዲሲ መሙያዎች በራሳቸው, በጣም የበለጠ ኃይለኛ የመለወጫ መሳሪያዎች የታጠቁ ናቸው, ብዙውን ጊዜ በትልቁ የኃይል መሙያ ክፍል ውስጥ ይሳለቃሉ.

እነዚህ ፈጣን መሙያዎች በተለምዶ እንደ አውራ ጎዳና አገልግሎት አካባቢዎች, የንግድ ኃይል መሙያ ማዕከሎች እና የገበያ ማዕከል የመኪና ማቆሚያዎች ዕጣዎች ናቸው. በተለይም በመንገድ ጉዞ ወቅት ፈጣን ክፍያ ሲፈልጉ ወይም ባትሪዎ ዝቅተኛ በሚሽከረከርበት ጊዜ እና ዘገምተኛ ክፍያ ለመጠባበቅ ጊዜ ከሌለዎት.

እንደ የመኪና ሞዴል እና የኃይል መሙያው የውጤት ውጤት ዲሲ ካትሪ ከ 20 እስከ 40% በትንሹ እስከ ከ 20 እስከ 40% ድረስ ሊተካ ይችላል.

በኤሲ እና ዲሲ ኃይል መሙላት መካከል ቁልፍ ልዩነቶች

አሁን ሁለቱንም ብስፋሎት መሙላት እንዳስተዋውቁ, ዋና ልዩነቶችን በበለጠ ዝርዝር እንመርምር-

1. የባትሪ መሙያ ፍጥነት

በጣም ከሚያስቡ ልዩነቶች አንዱ ፍጥነት ነው. በአስተማማኝ የመኖሪያ ቤቶች ውስን ኃይል እና በቦርድ ልወጣ ስርዓት ውስን ኃይል ምክንያት ኤክ ኃይል መሙላት ቀርፋፋ ነው. ባትሪ መሙያ ላይ በመመርኮዝ, ኤ.ቢ.ሲ.ሲ.

ዲሲ ኃይል መሙያ, በሌላ በኩል ደግሞ ፈጣን ነው. ከፍተኛ ኃይል ያለው ዲሲ ጾም ክሬዲት ለተኳኋቸው ተኳኋኖች ከ 30 ደቂቃዎች በታች ከ 300 ኪሎ ሜትር በላይ (186 ማይል) ሊሰጥ ይችላል.

2. መሳሪያዎች መሣሪያዎች

ኤሲ መሙያዎች በአጠቃላይ ትናንሽ, ቀለል ያሉ እና የበለጠ ተመጣጣኝ ናቸው. መደበኛ ደረጃ 2 ኤ.ቢ.

ዲሲ ፈጣን መሙያዎች በጣም ትልቅ እና የበለጠ ውድ ናቸው. ልዩ የኤሌክትሪክ መሠረተ ልማት እና የማቀዝቀዝ ስርዓቶች ይፈልጋሉ. በዚህ ምክንያት በዋነኝነት የተጫነባቸው በመንግስት, በንግድ ኦፕሬተሮች እና በትላልቅ ንብረት ባለቤቶች ናቸው.

3. የጭነት ወጪ

ምክንያቱም ኤሲ መሙያዎች በቤትዎ ነባር አቅራቢ ስርዓት ሊጎዱ ስለሚችሉ ጭነት በተለምዶ ርካሽ ነው. የዲሲ ክሬዲቶች ከፍ ያለ የ vol ልቴጅ ስርዓቶች እና የባለሙያ የኤሌክትሪክ ኢንጂነሪንግ ይፈልጋሉ.

4. የአላጓሚ ዓይነቶች

የተለያዩ የኃይል መሙያ ደረጃዎች የተለያዩ ማያያዣዎችን ይጠቀማሉ. ለኤሲ ኃይል መሙያ, ታዋቂ ትልልቅ አያያዥ ዓይነቶች በሰሜን አሜሪካ ውስጥ ዓይነት 1 (SAE J1772) በአውሮፓ እና በሌሎች ክልሎች ዓይነት 2 (MEANES) ይተይቡ እና ይተይቡ.

ለዲሲ ኃይል, በጣም የተለመዱ ግንኙነቶች-

• ቻዲሞ -በዋናነት በጃፓን የመኪና ቅርንጫፎች እንደ ኒዮንያ እና ሙትቡሺይ.

• CCS (የተዋሃደ ባትሪ መሙያ ስርዓት) : - በአብዛኛዎቹ ዋና ዋና የቪዛሪ አምራቾች ውስጥ ግሎባል ደረጃ የተደገፈ.

• ቴሌላ የባለቤትነት አገናኝ -በሰሜን አሜሪካ ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለ ቢሆንም, ቴሌ በአውሮፓ ውስጥ CCS ን ቢረዳም.

• GB / t : በቻይና ውስጥ የሚጠቀሙበት ደረጃ.

የትኛውን አያስተላልብ / አገናኝዎ ወደ ህዝብ ኃይል መሙያ ከመግባትዎ በፊት የሚደግፍዎት ነገርዎን ማወቅ አስፈላጊ ነው.

5. ጉዳዮችን ይጠቀሙ

አ.ሜ ኃይል መሙላት ተሽከርካሪው ረዘም ላለ ጊዜ እንዲቆሙ ለሚቆሙ ሁኔታዎች, በቤት ውስጥ ወይም በስራ ሰዓታት ውስጥ እንደ ሌሊት ያለዚያ. ለዕለት ተዕለት አጠቃቀም ምቹ እና ወጪ ቆጣቢ ነው.

በወቅቱ በሚያሳዩበት ጊዜ ዲሲ ኃይል መሙላት ለረጅም ርቀት ጉዞ ወይም ፈጣን የሩጫ-ከፍ ያሉ ናቸው. በተቻለ መጠን በመንገድ ላይ ለመቆየት ተሽከርካሪዎችን የሚፈልጉ ተሽከርካሪዎች ለሚያስፈልጋቸው ለበረራ አንቀሳቃሾችም ጠቃሚ ነው.

የትኛውን መጠቀም አለብዎት?

ኤ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ዲ.

ወደ ፊት ለፊት የመኪና ማቆሚያ ቦታ ከያዙ በደረጃ 2 ኤ.ሲ.ሲ. ቢትሪ መሙያ በመጫን ብዙ ማስተዋልን ያስከትላል. በየቀኑ በየቀኑ መኪናዎን ይንቱ እና ልክ እንደ ዘመናዊ ስልክ ልክ እንደ ሙሉ ባትሪ ይነሳሉ. እሱ ምቹ, ኢኮኖሚያዊ, እና የባትሪ ልብስ የሚቀንስ ነው.

በሌላ በኩል, ዲሲ ፈጣን ኃይል መሙላት ለመንገድ ጉዞዎች, ለአደጋ ጊዜ ባለሁላቸው ሁኔታዎች ወይም በችግር ውስጥ ሲሆኑ አስፈላጊ ነው. ሆኖም, ፈጣን ኃይል መሙላት የበለጠ ሙቀትን ያስወጣል እና ባትሪውን ሊያሳድግ ይችላል, አስፈላጊ ካልሆነ በስተቀር በየእለቱ እንዲጠቀሙበት ይመከራል.

ሚዛናዊ የሆነ አቀራረብ - መደበኛ አሳብ - አልፎ አልፎ የዲሲ ፈጣን ኃይል መሙላት ለባትሪ ጤና እና ለተጠቃሚ ምቾት ተስማሚ ነው.

በባትሪ ሕይወት ላይ ያለው ተፅእኖ

በ Pro ባለቤቶች መካከል አንድ አሳሳቢ የሆነ አሳሳቢ ድግግሞሽ ዲሲ ፈጣን ኃይል መሙላት ባትሪውን ሊጎዳ ይችላል ወይ የሚለው ነው. ዘመናዊ ኢ-ኤኤስኤችኤስ በተጠበቀ ሁኔታ ሲገነቡ ደህንነቱ በተጠበቀ ኃይል መሙላት በሚገነቡበት ጊዜ, ለከፍተኛ የኃይል መሙላት የተጋለጡ ተጋላጭነት ከጊዜ ወደ ጊዜ ፈጣን የባትሪ መበላሸት የሚያበረክት ተጨማሪ ሙቀትን ያመነጫል.

አምራቾች ይህንን ያካሂዳሉ ዋና ኃይል ምን ያህል ኃይል እንደሚሰጥ የሚቆጣጠር የሙቀት አስተዳደር ስርዓቶችን እና ሶፍትዌሮችን በማቀናጀት ይህንን ያካሂዳሉ, በተለይም ባትሪው ሙሉ ወይም ባዶ ነው. አሁንም ቢሆን ለረጅም ጊዜ የባትሪ ጤና, ኤክ ኃይል መሙላት ጨዋታው ዘዴ ነው.

የመሙላት ቴክኖሎጂ የወደፊት ዕጣ

የቪውያል ቴክኖሎጂ ሲቀየር የ AC እና በዲሲ ኃይል መሙላት መካከል ያለው መስመር ብልጭ ድርግም የሚል ነው. አዲስ የፈጠራ ችሎታዎች የበለጠ, ብልህ እና የበለጠ ቀልጣፋ ለማድረግ ዓላማ አላቸው. ሽቦ-አልባ ባለአደራዎች ስርዓቶች, የፀረ-የተቀናጁ ክስ, እና ከዚያ በኋላ ያልታወቁ ክራቶች እና ከዚያ በላይ የሆነ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ቀድሞውኑ በልማት ወይም በአከባቢ ሙከራዎች ውስጥ ናቸው.

ተሽከርካሪ-ወደ-ፍርግርግ (v2g) ቴክኖሎጂዎች, መኪናዎች ወደ ፍርግርግ እንዲልኩ የሚፈቅድ, እንዲሁም በአካል / ዲሲ ልወጣዎች ላይ የተመሠረተ ነው. በእንደዚህ ዓይነት ሥርዓቶች ውስጥ, በመኪናው ባትሪ ውስጥ የተከማቸ ዲሲ ኃይል በፍርግርግ ወይም በቤት ውስጥ መገልገያ ጥቅም ላይ የሚውል ወደ ኤሲ ተመለስ ሊለው ይገባል.

በእነዚህ እድገት ኢንዱስትሪው በዓለም ዙሪያ ፈጣን እድገት በፍጥነት የሚደግፍ የበለጠ ተለዋዋጭ እና የተቀናጀ የኃይል መሙያ መሰረተ ልማት እየተንቀሳቀሰ ነው.

ማጠቃለያ

በኤሲ እና በዲሲ ኃይል መሙላት በኤሲ እና በዲሲ ኃይል መሙላት ለየትኛው የቪጋን ባለቤት ወይም ባለድርሻ አካላት ውስጥ ለየትኛው የቪጋን ባለቤት ወይም ባለድርሻ አካላት መሰረታዊ ነው. ኤክ ኃይል መሙላት ለዕለት ተዕለት ጥቅም ለማግኘት, በተለይም በቤት ውስጥ ወይም በሥራ ቦታ ለዕለት ተዕለት ውጤታማ እና ምቹ ዘዴ ይሰጣል. የዲሲ ኃይል መሙያ ረዣዥም ጉዞዎችን እና ፈጣን መልሶ ማቋቋም የሚያስፈልገውን ፍጥነት እና ሀይልን ይሰጣል ነገር ግን ልዩ መሰረተ ልማት እና ከፍተኛ ወጪዎችን ይፈልጋል.

የ AC እና የዲሲ ኃይል መሙያ ቴክኖሎጂዎች የዝግጅት ተጠቃሚዎች ከግለሰባዊ ፍላጎቶች ጋር የሚስማማ ተለዋዋጭ, አስተማማኝ አማራጮች እንዳሏቸው ያረጋግጣል. መሰረተ ልማት መስፋፋትን እና ቴክኖሎጂ ብስለትዎችን, ወደ ማጽጃ , ዘላቂ የትራንስፖርት መጓጓዣን የሚደግፍ የውጭ ኃይል መሙላት የበለጠ እንኪዎችን ይበልጥ ንቁ እና ተጠቃሚ ወዳጃዊ ነው.