Während die Einführung von Elektrofahrzeugen (EVs) weltweit weiter wächst, stellt sich bei neuen EV -Besitzern und sogar neugierigen Zuschauern eine häufige Frage: Was ist der Unterschied zwischen AC und DC -Ladung? Das Verständnis dieser Unterscheidung ist der Schlüssel, um fundierte Entscheidungen darüber zu treffen, wie, wo und wann Sie Ihren EV aufladen müssen.
Elektrizität ist das Lebenselixier eines EV, aber wie diese Energie geliefert wird, kann je nach Art des beteiligten Stroms erheblich variieren. Die beiden primären Formen des elektrischen Stroms in verwendet EV -Ladungen sind abwechselnder Strom (AC) und Gleichstrom (DC). Obwohl beide den gleichen ultimativen Zweck erfüllen - die Batterie Ihres Autos auflädt -, funktionieren sie auf sehr unterschiedliche Weise mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten, Anschlüssen und Anwendungsfällen.
In diesem Artikel wird die grundlegenden Unterschiede zwischen AC und DC auf einfachste Begriffe untersucht, um zu untersuchen, wie jeder funktioniert, wenn sie verwendet werden, und welche Art von Ladung für Ihre spezifischen Bedürfnisse am besten geeignet ist.
Was ist AC -Ladung?
Wechselstrom oder Wechselstrom ist die Art von Strom, die von Ihren Haushaltsstromausstellungen stammt. In einem Wechselstromkreis kehrt der Strom der elektrischen Ladung regelmäßig die Richtung um. Diese Methode ist sehr effizient, um Strom über große Entfernungen zu verteilen, und ist die Standardform der Stromversorgung, die in Häusern und Büros auf der ganzen Welt verwendet wird.
Wenn Sie Ihren EV in einen typischen Wandbuch oder Level 2 -Heimladegerät anschließen, verwenden Sie das Ladung von Wechselstrom. Die Lithium-Ionen-Batterie in Ihrem EV kann jedoch nur Strom in DC-Form (Gleichstromform) speichern. Dies bedeutet, dass der Wechselstrom in den Gleichstrom umgewandelt werden muss, bevor er in der Batterie gespeichert werden kann.
Diese Umwandlung erfolgt im Fahrzeug über eine Komponente, die als Ladegerät an Bord bezeichnet wird. Das Ladegerät an Bord ist im Wesentlichen ein integrierter Leistungswandler, der den Wechselstrom-Strom aus dem Gitter in den DC-Strom verwandelt, der zum Laden der Batterie benötigt wird. Dieser Konvertierungsprozess dauert jedoch Zeit und ist durch die Leistungsbewertung des Onboard -Ladegeräts begrenzt.
Aus diesem Grund ist das Ladung von Wechselstrom im Vergleich zum DC-Ladung im Allgemeinen langsamer, aber auch für tägliche, über Nacht oder zu Hause praktische Verwendung.
Was lädt DC auf?
DC oder Gleichstrom liefert Elektrizität in einem konstanten, unidirektionalen Fluss. Dies ist die Art von Strom, die Batterien tatsächlich speichern und verwenden. Wenn Sie Ihr EV an einer DC -Schnellladestation aufladen, umgeht der Strom das Ladegerät des Fahrzeugs vollständig und wird in der richtigen Form direkt an den Akku geschickt.
Da im Auto keine Umwandlung benötigt wird, ist der Ladevorgang viel schneller. DC Chargers sind mit ihren eigenen, viel leistungsstärkeren Umrechnungsausrüstung ausgestattet, die häufig in der großen Ladeeinheit selbst untergebracht sind.
Diese schnellen Ladegeräte sind in der Regel an öffentlichen Orten wie Autobahn -Dienstgebieten, gewerblichen Ladegeräten und Parkplätzen für das Einkaufszentrum zu finden. Sie sind besonders nützlich, wenn Sie während eines Roadtrips eine schnelle Ladung benötigen oder wenn Ihr Akku angeht und keine Zeit haben, auf eine langsame Ladung zu warten.
Das DC -Laden kann je nach Automodell und der Leistung des Ladegeräts eine EV -Batterie von 20% bis 80% in nur 20 bis 40 Minuten auffüllen.
Schlüsselunterschiede zwischen AC und DC -Ladung
Nachdem wir beide Arten von Ladungen eingeführt haben, untersuchen wir die Kernunterschiede ausführlicher:
1. Ladegeschwindigkeit
Einer der auffälligsten Unterschiede ist die Geschwindigkeit. Das Ladung der Wechselstromladung ist in der Regel aufgrund der begrenzten Leistung von Heimgeschäften und des Onboard Conversion -Systems langsamer. Abhängig vom Ladegerät und des EV kann das Ladung von Wechselstrom mehrere Stunden dauern, um eine Batterie vollständig aufzuladen.
DC -Ladung hingegen ist viel schneller. Hochleistungsrangige DC-Fast-Ladegeräte können zwischen 50 kW und über 350 kW Strom liefern, was in weniger als 30 Minuten für kompatible Fahrzeuge bis zu 300 Kilometer (186 Meilen) Reichweite liefern kann.
2. Ladegeräte
Wechselstromladegeräte sind im Allgemeinen kleiner, einfacher und erschwinglicher. Ein Standard -Home -Ladegerät Level 2 ist kompakt genug, um in einer Garage oder Auffahrt zu installieren.
DC schnelle Ladegeräte sind viel größer und teurer. Sie benötigen spezielle elektrische Infrastruktur- und Kühlsysteme. Infolgedessen werden sie hauptsächlich von Regierungen, Handelsbetreibern und großen Eigentümern installiert.
3.. Installationskosten
Da Wechselstromladegeräte vom vorhandenen elektrischen System Ihres Hauses angetrieben werden können, ist die Installation in der Regel billiger. DC Ladegeräte benötigen höhere Spannungssysteme und professionelle Elektrotechnik, wodurch sie viel teurer werden.
4. Steckertypen
Unterschiedliche Ladestandards verwenden verschiedene Anschlüsse. Zu den populären Anschlussarten gehören Typ 1 (SAE J1772) in Nordamerika und Typ 2 (Mennekes) in Europa und anderen Regionen.
Für die DC -Aufladung sind die häufigsten Anschlüsse:
Chademo : In erster Linie von japanischen Automarken wie Nissan und Mitsubishi verwendet.
CCS (kombiniertes Ladesystem) : Ein globaler Standard, der von den meisten großen EV -Herstellern unterstützt wird.
Teslas proprietärer Stecker : In Nordamerika verwendet, obwohl Tesla auch CCS in Europa unterstützt.
GB/T : Der in China verwendete Standard.
Es ist wichtig zu wissen, welche Art von Anschluss Ihr EV unterstützt, bevor Sie zu einem öffentlichen Ladegerät gehen.
5. Anwendungsfälle
Das Ladung der Wechselstromlade ist ideal für Situationen, in denen das Fahrzeug für einen längeren Zeitraum geparkt wird, z. B. über Nacht zu Hause oder während der Arbeitszeit. Es ist bequem und kostengünstig für den täglichen Gebrauch.
Die DC-Ladevorgänge eignen sich für Fernreisen oder schnelle Aufladungen, wenn Sie kurz sind. Es ist auch nützlich für Flottenbetreiber, die Fahrzeuge benötigen, um so weit wie möglich unterwegs zu bleiben.
Welches sollten Sie verwenden?
Sowohl AC- als auch DC -Ladung haben ihren Platz im Leben eines EV -Besitzers, und die Wahl hängt weitgehend von Ihren Bedürfnissen und Ihrem Lebensstil ab.
Wenn Sie Zugang zu einem dedizierten Parkplatz haben, ist die Installation eines Ladegeräts Level 2 zu Hause viel Sinn. Sie können Ihr Auto jeden Abend anschließen und mit einem vollen Akku aufwachen, genau wie das Laden eines Smartphones. Es ist bequem, wirtschaftlich und minimiert den Batterieverschleiß.
Andererseits ist DC Fast Lading für Roadtrips, Notsituationen oder wenn Sie in Eile sind. Da jedoch schnelles Laden mehr Wärme erzeugt und die Batterie belasten kann, wird im Allgemeinen empfohlen, ihn nicht jeden Tag zu verwenden, wenn es nicht erforderlich ist.
Ein ausgewogener Ansatz - das reguläre Wechselstrom und gelegentliches DC -Schnellladen - ist ideal für die Gesundheit der Batterie und die Benutzerfreundlichkeit.
Die Auswirkungen auf die Akkulaufzeit
Ein Anliegen der EV -Besitzer ist, ob das häufige DC -Schnellladen die Batterie schädigen kann. Während moderne Elektrofahrzeuge für ein sicheres Ladevorgang gebaut sind, erzeugt die wiederholte Exposition gegenüber Hochleistungsladungen mehr Wärme, was zu einer schnelleren Verschlechterung der Batterie im Laufe der Zeit beitragen kann.
Hersteller mildern dies, indem sie thermische Managementsysteme und -software integrieren, die regulieren, wie viel Strom geliefert wird, insbesondere wenn der Akku nahe oder leer ist. Für die langfristige Gesundheit der Batterie bleibt die Wechselstromladung jedoch die sanftere Methode.
Die Zukunft der Ladetechnologie
Während sich die EV -Technologie entwickelt, beginnt sich die Grenze zwischen AC und DC -Ladung zu verwischen. Neue Innovationen zielen darauf ab, Ladegeräte schneller, intelligenter und effizienter zu gestalten. Ladesysteme, solarbeinigte Ladegeräte und ultraschnelle Ladestationen, die 350 kW und darüber hinaus in der Lage sind, sind bereits in Entwicklungs- oder Pilotuntersuchungen.
Fahrzeug-zu-Grid-Technologien (V2G), mit denen Autos die Stromversorgung an das Netz zurückschicken können, hängen auch vom Verständnis von AC/DC-Conversions ab. In solchen Systemen muss DC Energy, die in der Batterie des Autos gespeichert ist, wieder in AC umgewandelt werden, um von den Gitter- oder Haushaltsgeräten verwendet zu werden.
Mit diesen Fortschritten bewegt sich die Branche zu einer flexibleren und integrierten Ladeinfrastruktur, die das schnelle Wachstum von EVs weltweit unterstützt.
Abschluss
Das Verständnis des Unterschieds zwischen AC und DC -Ladung ist für jeden EV -Eigentümer oder -Antereigner im Bereich Elektromobilität von grundlegender Bedeutung. AC Lading bietet eine langsamere, aber kostengünstige und bequeme Methode für den täglichen Gebrauch, insbesondere zu Hause oder zu Hause. Das DC -Laden bietet die Geschwindigkeit und Leistung, die für längere Reisen und schnelle Aufladungen benötigt wird, erfordert jedoch eine spezielle Infrastruktur und höhere Kosten.
Die Kombination von AC- und DC -Ladetechnologien stellt sicher, dass EV -Benutzer flexible, zuverlässige Optionen für ihre individuellen Bedürfnisse haben. Wenn die Infrastruktur erweitert und die Technologie reift, Die EV-Aufladung wird noch nahtloser und benutzerfreundlicher und unterstützt den Übergang zu einer saubereren, nachhaltigeren Transportkünftige.
