Khi việc áp dụng xe điện (EV) tiếp tục phát triển trên toàn thế giới, một câu hỏi phổ biến được đặt ra giữa các chủ sở hữu EV mới và thậm chí là người xem tò mò: sự khác biệt giữa AC và DC sạc là gì? Hiểu được sự khác biệt này là chìa khóa để đưa ra quyết định sáng suốt về cách thức, ở đâu và khi nào tính phí EV của bạn.
Điện là nguồn sống của EV, nhưng làm thế nào năng lượng đó được phân phối có thể thay đổi đáng kể tùy thuộc vào loại hiện tại liên quan. Hai dạng chính của dòng điện được sử dụng trong Sạc EV là dòng điện xen kẽ (AC) và dòng điện trực tiếp (DC). Mặc dù cả hai đều phục vụ cùng một mục đích cuối cùng, việc tính phí pin của xe hơi, nhưng chúng hoạt động theo những cách rất khác nhau, với các tốc độ, đầu nối và trường hợp sử dụng khác nhau.
Bài viết này phá vỡ sự khác biệt cơ bản giữa AC và DC sạc theo các thuật ngữ đơn giản nhất có thể, khám phá cách mỗi hoạt động, khi chúng được sử dụng và loại sạc nào là tốt nhất cho nhu cầu cụ thể của bạn.
AC Sạc là gì?
AC, hoặc dòng điện xen kẽ, là loại điện đến từ các cửa hàng năng lượng gia đình của bạn. Trong một mạch AC, dòng điện của điện điện định kỳ đảo ngược hướng. Phương pháp này có hiệu quả cao để phân phối điện trên khoảng cách dài và là hình thức cung cấp điện tiêu chuẩn được sử dụng trong nhà và văn phòng trên khắp thế giới.
Khi bạn cắm EV của mình vào một ổ cắm tường điển hình hoặc bộ sạc gia đình cấp 2, bạn đang sử dụng sạc AC. Tuy nhiên, pin lithium-ion trong EV của bạn chỉ có thể lưu trữ điện ở dạng DC (dòng điện trực tiếp). Điều này có nghĩa là dòng điện xen kẽ phải được chuyển đổi thành dòng điện trực tiếp trước khi nó có thể được lưu trữ trong pin.
Chuyển đổi này xảy ra bên trong xe thông qua một thành phần được gọi là bộ sạc trên tàu. Bộ sạc trên tàu về cơ bản là một bộ chuyển đổi năng lượng tích hợp để biến đổi điện AC từ lưới vào điện DC cần thiết để sạc pin. Tuy nhiên, quy trình chuyển đổi này cần có thời gian và bị giới hạn bởi xếp hạng năng lượng của bộ sạc trên tàu.
Bởi vì điều này, sạc AC thường chậm hơn so với sạc DC, nhưng nó cũng thực tế hơn cho việc sử dụng hàng ngày, qua đêm hoặc tại nhà.
Sạc DC là gì?
DC, hoặc dòng điện trực tiếp, cung cấp điện trong một dòng chảy không đổi, đơn hướng. Đây là loại hiện tại mà pin thực sự lưu trữ và sử dụng. Khi bạn sạc EV của mình tại trạm sạc nhanh DC, điện hoàn toàn bỏ qua bộ sạc trên tàu của xe và được gửi thẳng đến pin ở dạng chính xác.
Vì không cần chuyển đổi trong xe, quá trình sạc nhanh hơn nhiều. Bộ sạc DC được trang bị thiết bị chuyển đổi mạnh mẽ hơn nhiều, thường được đặt trong chính bộ sạc lớn.
Những bộ sạc nhanh này thường được tìm thấy ở những nơi công cộng như khu vực dịch vụ đường cao tốc, trung tâm sạc thương mại và bãi đậu xe của trung tâm mua sắm. Chúng đặc biệt hữu ích khi bạn cần sạc nhanh trong một chuyến đi đường hoặc khi pin của bạn đang ở mức thấp và bạn không có thời gian để chờ một lần sạc chậm.
Sạc DC có thể bổ sung pin EV từ 20% đến 80% chỉ trong 20 đến 40 phút, tùy thuộc vào mô hình xe hơi và công suất của bộ sạc.
Sự khác biệt chính giữa sạc AC và DC
Bây giờ chúng tôi đã giới thiệu cả hai loại sạc, hãy khám phá những khác biệt cốt lõi chi tiết hơn:
1. Tốc độ sạc
Một trong những khác biệt đáng chú ý nhất là tốc độ. Sạc AC thường chậm hơn do sức mạnh hạn chế của các cửa hàng gia đình và hệ thống chuyển đổi trên tàu. Tùy thuộc vào bộ sạc và EV, sạc AC có thể mất vài giờ để sạc đầy pin.
DC sạc, mặt khác, nhanh hơn nhiều. Bộ sạc nhanh DC công suất cao có thể cung cấp từ 50 kW đến hơn 350 kW, có thể cung cấp tới 300 km (186 dặm) trong phạm vi dưới 30 phút cho các phương tiện tương thích.
2. Thiết bị sạc
Bộ sạc AC thường nhỏ hơn, đơn giản hơn và giá cả phải chăng hơn. Một bộ sạc nhà AC cấp 2 tiêu chuẩn đủ nhỏ gọn để cài đặt trong nhà để xe hoặc đường lái xe.
Bộ sạc nhanh DC lớn hơn và đắt hơn nhiều. Họ yêu cầu cơ sở hạ tầng điện và hệ thống làm mát chuyên dụng. Do đó, chúng chủ yếu được cài đặt bởi các chính phủ, nhà điều hành thương mại và chủ sở hữu tài sản lớn.
3. Chi phí cài đặt
Bởi vì Bộ sạc AC có thể được cung cấp bởi hệ thống điện hiện có của nhà bạn, việc lắp đặt thường rẻ hơn. Bộ sạc DC cần hệ thống điện áp cao hơn và kỹ thuật điện chuyên nghiệp, khiến chúng tốn kém hơn nhiều để cài đặt.
4. Các loại kết nối
Các tiêu chuẩn sạc khác nhau sử dụng các đầu nối khác nhau. Để sạc AC, các loại đầu nối phổ biến bao gồm loại 1 (SAE J1772) ở Bắc Mỹ và loại 2 (Mennekes) ở châu Âu và các khu vực khác.
Đối với sạc DC, các đầu nối phổ biến nhất là:
Chademo : Được sử dụng chủ yếu bởi các thương hiệu xe hơi Nhật Bản như Nissan và Mitsubishi.
CCS (Hệ thống sạc kết hợp) : Một tiêu chuẩn toàn cầu được hỗ trợ bởi hầu hết các nhà sản xuất EV chính.
Đầu nối độc quyền của Tesla : Được sử dụng ở Bắc Mỹ, mặc dù Tesla cũng hỗ trợ CCS ở châu Âu.
GB/T : Tiêu chuẩn được sử dụng ở Trung Quốc.
Điều quan trọng là phải biết loại kết nối nào mà EV của bạn hỗ trợ trước khi đến bộ sạc công khai.
5. Các trường hợp sử dụng
Sạc AC là lý tưởng cho các tình huống mà chiếc xe sẽ được đỗ trong một thời gian dài hơn, chẳng hạn như qua đêm tại nhà hoặc trong giờ làm việc. Nó thuận tiện và hiệu quả về chi phí để sử dụng hàng ngày.
Sạc DC phù hợp cho du lịch đường dài hoặc hàng đầu nhanh chóng khi bạn ngắn đúng giờ. Nó cũng hữu ích cho các nhà khai thác đội tàu cần phương tiện để ở trên đường càng nhiều càng tốt.
Bạn nên sử dụng cái nào?
Cả AC và DC sạc đều có vị trí của họ trong cuộc sống của chủ sở hữu EV và sự lựa chọn phần lớn phụ thuộc vào nhu cầu và lối sống của bạn.
Nếu bạn có quyền truy cập vào một chỗ đậu xe chuyên dụng, việc cài đặt bộ sạc AC cấp 2 tại nhà rất có ý nghĩa. Bạn có thể cắm xe mỗi đêm và thức dậy với một pin đầy đủ, giống như sạc điện thoại thông minh. Nó thuận tiện, kinh tế và giảm thiểu độ mòn của pin.
Mặt khác, DC Fast Sạc là rất cần thiết cho các chuyến đi đường, tình huống khẩn cấp hoặc khi bạn đang vội vàng. Tuy nhiên, vì sạc nhanh tạo ra nhiều nhiệt hơn và có thể làm căng pin, nên thường không nên sử dụng nó mỗi ngày trừ khi cần thiết.
Một cách tiếp cận cân bằng, sạc AC thường xuyên và sạc nhanh DC thường xuyên là lý tưởng cho sức khỏe của pin và sự thuận tiện của người dùng.
Tác động đến thời lượng pin
Một mối quan tâm giữa các chủ sở hữu EV là liệu sạc nhanh DC thường xuyên có thể gây hại cho pin hay không. Mặc dù EV hiện đại được chế tạo để xử lý sạc nhanh một cách an toàn, việc tiếp xúc nhiều lần với sạc công suất cao sẽ tạo ra nhiều nhiệt hơn, điều này có thể góp phần làm suy giảm pin nhanh hơn theo thời gian.
Các nhà sản xuất giảm thiểu điều này bằng cách tích hợp các hệ thống và phần mềm quản lý nhiệt điều chỉnh lượng năng lượng được cung cấp, đặc biệt là khi pin gần đầy hoặc trống. Tuy nhiên, đối với sức khỏe pin dài hạn, sạc AC vẫn là phương pháp nhẹ nhàng hơn.
Tương lai của công nghệ sạc
Khi công nghệ EV phát triển, ranh giới giữa AC và DC sạc đang bắt đầu mờ đi. Những đổi mới mới nhằm mục đích làm cho Bộ sạc nhanh hơn, thông minh hơn và hiệu quả hơn. Hệ thống sạc không dây, Bộ sạc tích hợp năng lượng mặt trời và các trạm sạc cực nhanh có khả năng 350 kW và hơn thế nữa đã được phát triển hoặc thử nghiệm thí điểm.
Các công nghệ từ xe đến lưới (V2G), cho phép ô tô gửi điện trở lại lưới điện, cũng phụ thuộc vào sự hiểu biết về chuyển đổi AC/DC. Trong các hệ thống như vậy, năng lượng DC được lưu trữ trong pin của xe cần được chuyển đổi thành AC để sử dụng bởi các thiết bị lưới điện hoặc gia đình.
Với những tiến bộ này, ngành công nghiệp đang hướng tới một cơ sở hạ tầng sạc linh hoạt và tích hợp hơn, hỗ trợ sự phát triển nhanh chóng của EVS trên toàn thế giới.
Phần kết luận
Hiểu được sự khác biệt giữa sạc AC và DC là nền tảng cho bất kỳ chủ sở hữu EV hoặc các bên liên quan nào trong không gian di động điện. Sạc AC cung cấp một phương pháp chậm hơn nhưng hiệu quả về chi phí và thuận tiện để sử dụng hàng ngày, đặc biệt là tại nhà hoặc nơi làm việc. Sạc DC cung cấp tốc độ và sức mạnh cần thiết cho các hành trình dài hơn và sạc nhanh nhưng đòi hỏi cơ sở hạ tầng chuyên dụng và chi phí cao hơn.
Sự kết hợp của cả công nghệ sạc AC và DC đảm bảo rằng người dùng EV có các tùy chọn linh hoạt, đáng tin cậy để phù hợp với nhu cầu cá nhân của họ. Khi cơ sở hạ tầng mở rộng và công nghệ trưởng thành, Sạc EV sẽ trở nên liền mạch hơn và thân thiện với người dùng hơn, hỗ trợ quá trình chuyển đổi sang một tương lai vận chuyển bền vững hơn, bền vững hơn.
