Оскільки прийняття електромобілів (EVS) продовжує зростати по всьому світу, виникає спільне питання серед нових власників EV і навіть цікавих глядачів: яка різниця між зарядкою змінного струму та постійного струму? Розуміння цього розрізнення є ключовим для прийняття обґрунтованих рішень про те, як, де і коли і коли заряджати свій ЕВ.
Електроенергія - це життєва кров ЕВ, але те, як доставляється ця енергія, може значно відрізнятися залежно від типу, що бере участь. Дві первинні форми електричного струму, що використовуються в Зарядка EV - це змінний струм (змінного струму) та постійний струм (постійний струм). Хоча вони обидва виконують однакову кінцеву мету - заряджаючи акумулятор вашого автомобіля - вони функціонують дуже різними способами, з різними швидкостями, роз'ємами та випадками використовують.
Ця стаття розбиває основні відмінності між зарядкою змінного струму та постійного струму в найпростіших можливих термінах, досліджуючи, як кожен працює, коли вони використовуються, і яка зарядка найкраще для ваших конкретних потреб.
Що таке зарядка змінного струму?
AC, або змінний струм, - це тип електроенергії, що надходить з ваших домогосподарств. У ланцюзі змінного струму потік електричного заряду періодично повертає напрямок. Цей метод є високоефективним для розподілу електроенергії на великі відстані і є стандартною формою живлення, що використовується в будинках та офісах у всьому світі.
Коли ви підключаєте EV до типової стінової розетки або домашнього зарядного пристрою рівня 2, ви використовуєте зарядку змінного струму. Однак літій-іонний акумулятор у вашому EV може зберігати електроенергію лише у формі постійного струму (постійного струму). Це означає, що змінний струм повинен бути перетворений на прямий струм, перш ніж він може зберігатися в акумуляторі.
Це перетворення відбувається всередині транспортного засобу через компонент, який називається бортовим зарядним пристроєм. Забарядний пристрій-це по суті вбудований перетворювач живлення, який перетворює електроенергію змінного струму з електромережі в електроенергію постійного струму, необхідну для зарядки акумулятора. Однак цей процес перетворення потребує часу і обмежений рейтингом потужності бортового зарядного пристрою.
Через це зарядка змінного струму, як правило, повільніше порівняно з зарядкою постійного струму, але це також практичніше для щоденного, протягом ночі або в домашніх умовах.
Що таке зарядка постійного струму?
DC, або постійний струм, доставляє електроенергію в постійному, однонаправленому потоці. Це той тип струму, який акумулятори фактично зберігають та використовують. Коли ви заряджаєте свій EV на станції швидкої зарядки постійного струму, електроенергія повністю обходить бортовий зарядний пристрій транспортного засобу і надсилається прямо до акумулятора у правильному вигляді.
Оскільки всередині автомобіля не потрібно перетворення, процес зарядки набагато швидший. Зарядні пристрої DC оснащені власним, набагато потужним обладнанням для перетворення, яке часто розміщується у самому великому зарядному підрозділі.
Ці швидкі зарядні пристрої, як правило, зустрічаються в громадських місцях, таких як зони обслуговування автомобільних доріг, комерційні вузли для зарядки та стоянки торгових центрів. Вони особливо корисні, коли вам потрібна швидка зарядка під час подорожі або коли акумулятор працює низькою, і ви не встигаєте чекати повільного заряду.
Зарядка постійного струму може поповнити акумулятор EV від 20% до 80% всього за 20 - 40 хвилин, залежно від моделі автомобіля та потужності зарядного пристрою.
Ключові відмінності між зміною змінного струму та постійного струму
Тепер, коли ми запровадили обидва типи зарядки, давайте детальніше вивчимо основні відмінності:
1. Швидкість зарядки
Однією з найбільш помітних відмінностей є швидкість. Зарядка змінного струму, як правило, повільніша через обмежену потужність домашніх торгових точок та систему перетворення борту. Залежно від зарядного пристрою та EV, зарядка змінного струму може зайняти кілька годин, щоб повністю зарядити акумулятор.
З іншого боку, зарядка постійного струму набагато швидше. Швидкі зарядні пристрої постійного струму можуть доставляти від 50 кВт до понад 350 кВт потужності, що може забезпечити до 300 кілометрів (186 миль) дальності за 30 хвилин для сумісних транспортних засобів.
2. Заряджаюче обладнання
Зарядники змінного струму, як правило, менші, простіші та доступніші. Домашній зарядний пристрій змінного струму рівня 2 є досить компактним, щоб встановити в гаражі або під'їзді.
Швидкі зарядні пристрої DC значно більші та дорожчі. Вони потребують спеціалізованих систем електричної інфраструктури та охолодження. Як результат, їх в основному встановлюють уряди, комерційні оператори та великі власники нерухомості.
3. Вартість встановлення
Оскільки зарядні пристрої змінного струму можуть працювати від існуючої електричної системи вашого будинку, установка, як правило, дешевша. Зарядники постійного струму потребують систем більш високої напруги та професійної електротехніки, що робить їх набагато дорожчішими для встановлення.
4. Типи з'єднувачів
Різні стандарти зарядки використовують різні роз'єми. Для зарядки змінного струму популярні типи з'єднувачів включають тип 1 (SAE J1772) у Північній Америці та типу 2 (Mennekes) в Європі та інших регіонах.
Для зарядки постійного струму найпоширенішими з'єднувачами є:
Чадемо : Використовується в основному японськими марками автомобілів, такими як Nissan та Mitsubishi.
CCS (комбінована система зарядки) : глобальний стандарт, що підтримується більшості основних виробників EV.
Власний роз'єм Tesla : використовується в Північній Америці, хоча Tesla також підтримує CCS в Європі.
GB/T : Стандарт, що використовується в Китаї.
Важливо знати, який тип з'єднувача підтримує ваш EV, перш ніж відправитися на публічний зарядний пристрій.
5. Використовуйте випадки
Зарядка змінного струму ідеально підходить для ситуацій, коли транспортний засіб буде припаркований протягом більш тривалого періоду, наприклад, ночівля вдома або в робочий час. Це зручно та економічно для щоденного використання.
Зарядка постійного струму підходить для подорожей на великі відстані або швидких підсумків, коли вам не вистачає часу. Це також корисно для операторів флоту, яким потрібні транспортні засоби, щоб якомога більше залишатися в дорозі.
Яким із них слід використовувати?
І AC, і DC заряджання мають своє місце в житті власника EV, а вибір багато в чому залежить від ваших потреб та способу життя.
Якщо у вас є доступ до спеціального місця для паркування, встановлення зарядного пристрою змінного рівня 2 має багато сенсу. Ви можете підключити свою машину щовечора і прокидатися до повного акумулятора, як і заряджання смартфона. Це зручно, економічно і мінімізує знос акумулятора.
З іншого боку, швидка зарядка постійного струму є важливою для дорожніх поїздок, надзвичайних ситуацій або коли ви поспішаєте. Однак, оскільки швидка зарядка генерує більше тепла і може підкреслити акумулятор, як правило, рекомендується не використовувати його щодня, якщо це не потрібно.
Збалансований підхід - регулярна зарядка змінного струму та випадкова швидка зарядка постійного струму - ідеально підходить для здоров'я акумуляторів та зручності користувачів.
Вплив на час роботи акумулятора
Одне занепокоєння серед власників EV полягає в тому, чи може часта швидка зарядка постійного струму завдала шкоди акумулятору. Незважаючи на те, що сучасні ЕВ побудовані для безпечної зарядки, що неодноразово впливає на велику зарядку, генерує більше тепла, що може сприяти більшій деградації акумуляторів з часом.
Виробники пом'якшують це, інтегруючи системи термічного управління та програмне забезпечення, що регулюють кількість потужності, особливо коли акумулятор майже повна або порожня. Тим не менш, для довгострокового здоров’я акумулятора зарядка змінного струму залишається більш ніжним методом.
Майбутнє технології зарядки
У міру розвитку технології EV, лінія між зарядкою змінного струму та постійного струму починає розмиватися. Нові інновації мають на меті зробити зарядні пристрої швидшими, розумнішими та ефективнішими. Системи бездротової зарядки, зарядні зарядки, що інтегруються сонячною енергією, та надшвидкі зарядні станції, здатні до 350 кВт і далі, вже розробляються або пілотні тестування.
Технології транспортного засобу до GRID (V2G), які дозволяють автомобілям відправляти живлення назад до мережі, також залежать від розуміння перетворень AC/постійного струму. У таких системах енергія постійного струму, що зберігається в акумуляторі автомобіля, повинна бути перетворена назад на змінного струму для використання сіткою або домашньою технікою.
За допомогою цих досягнень галузь рухається до більш гнучкої та інтегрованої зарядної інфраструктури, яка підтримує швидке зростання ЕВ у всьому світі.
Висновок
Розуміння різниці між зміною змінного струму та постійного струму є основним для будь -якого власника EV або зацікавлених сторін у просторі мобільності. Зарядка змінного струму пропонує повільніший, але економічно вигідний та зручний метод для щоденного використання, особливо вдома або на роботі. Зарядка постійного струму забезпечує швидкість та потужність, необхідні для більш тривалих подорожей та швидких зарядки, але вимагає спеціалізованої інфраструктури та більш високих витрат.
Поєднання як технологій зарядки змінного та постійного струму забезпечує, що користувачі EV мають гнучкі, надійні варіанти відповідно до їх індивідуальних потреб. По мірі розширення інфраструктури і технології дозріває, Зарядка EV стане ще більш безпроблемною та зручною для користувачів, що підтримує перехід до більш чистого, більш стійкого майбутнього транспорту.
