Wakati kupitishwa kwa magari ya umeme (EVs) kunaendelea kukua ulimwenguni, swali la kawaida linatokea kati ya wamiliki wapya wa EV na hata watazamaji wanaotamani: ni tofauti gani kati ya malipo ya AC na DC? Kuelewa tofauti hii ni ufunguo wa kufanya maamuzi sahihi juu ya jinsi, wapi, na wakati wa kushtaki EV yako.
Umeme ndio damu ya EV, lakini jinsi nishati hiyo inavyotolewa inaweza kutofautiana sana kulingana na aina ya inayohusika sasa. Njia mbili za msingi za umeme wa sasa zinazotumiwa katika Chaji cha EV ni kubadilisha sasa (AC) na moja kwa moja (DC). Ingawa wote wawili hutumikia kusudi moja la mwisho - kubeba betri ya gari lako - hufanya kazi kwa njia tofauti, na kasi tofauti, viunganisho, na kesi za utumiaji.
Nakala hii inavunja tofauti za kimsingi kati ya malipo ya AC na DC kwa masharti rahisi iwezekanavyo, kuchunguza jinsi kila inafanya kazi, wakati zinatumiwa, na ni aina gani ya malipo ni bora kwa mahitaji yako maalum.
Malipo ya AC ni nini?
AC, au kubadilisha sasa, ni aina ya umeme ambayo hutoka kwa maduka ya nguvu ya kaya yako. Katika mzunguko wa AC, mtiririko wa malipo ya umeme mara kwa mara hubadilisha mwelekeo. Njia hii ni nzuri sana kwa kusambaza umeme kwa umbali mrefu na ndio njia ya kawaida ya usambazaji wa umeme unaotumika katika nyumba na ofisi ulimwenguni.
Unapoziba EV yako kwenye tundu la kawaida la ukuta au chaja ya 2 ya nyumbani, unatumia malipo ya AC. Walakini, betri ya lithiamu-ion katika EV yako inaweza tu kuhifadhi umeme katika fomu ya DC (moja kwa moja). Hii inamaanisha kuwa kubadilisha sasa lazima kubadilishwa ili kuelekeza sasa kabla ya kuhifadhiwa kwenye betri.
Uongofu huu hufanyika ndani ya gari kupitia sehemu inayoitwa Chaja ya Onboard. Chaja ya onboard kimsingi ni kibadilishaji cha nguvu kilichojengwa ambacho hubadilisha umeme wa AC kutoka gridi ya taifa kuwa umeme wa DC unaohitajika kushtaki betri. Walakini, mchakato huu wa ubadilishaji unachukua muda na ni mdogo na ukadiriaji wa nguvu ya chaja ya onboard.
Kwa sababu ya hii, malipo ya AC kwa ujumla ni polepole ikilinganishwa na malipo ya DC, lakini pia ni ya vitendo zaidi kwa matumizi ya kila siku, usiku mmoja, au nyumbani.
Je! DC inachaji nini?
DC, au moja kwa moja, hutoa umeme katika mtiririko wa mara kwa mara, usio na usawa. Hii ndio aina ya sasa ambayo betri huhifadhi na kutumia. Unapotoza EV yako katika kituo cha malipo cha haraka cha DC, umeme hupitia chaja ya gari kwenye gari kabisa na hutumwa moja kwa moja kwa betri katika fomu sahihi.
Kwa kuwa hakuna ubadilishaji unaohitajika ndani ya gari, mchakato wa malipo ni haraka sana. Chaja za DC zina vifaa vyao, vifaa vya ubadilishaji wenye nguvu zaidi, mara nyingi huwekwa ndani ya kitengo kikubwa cha malipo yenyewe.
Chaja hizi za haraka hupatikana katika maeneo ya umma kama maeneo ya huduma ya barabara kuu, vibanda vya malipo ya kibiashara, na kura za maegesho ya kituo cha ununuzi. Ni muhimu sana wakati unahitaji malipo ya haraka wakati wa safari ya barabara au wakati betri yako iko chini na hauna wakati wa kungojea malipo ya polepole.
Chaji ya DC inaweza kujaza betri ya EV kutoka 20% hadi 80% kwa dakika 20 hadi 40, kulingana na mfano wa gari na nguvu ya chaja.
Tofauti muhimu kati ya malipo ya AC na DC
Sasa kwa kuwa tumeanzisha aina zote mbili za malipo, wacha tuchunguze tofauti za msingi kwa undani zaidi:
1. Kasi ya malipo
Moja ya tofauti zinazoonekana ni kasi. Chaji ya AC kawaida ni polepole kwa sababu ya nguvu ndogo ya maduka ya nyumbani na mfumo wa ubadilishaji wa onboard. Kulingana na chaja na EV, malipo ya AC yanaweza kuchukua masaa kadhaa kushtaki betri kikamilifu.
Kuchaji kwa DC, kwa upande mwingine, ni haraka sana. Chaja zenye nguvu za DC zilizo na nguvu kubwa zinaweza kutoa kati ya kW 50 hadi zaidi ya 350 kW ya nguvu, ambayo inaweza kutoa hadi kilomita 300 (maili 186) ya chini ya dakika 30 kwa magari yanayolingana.
2. Vifaa vya malipo
Chaja za AC kwa ujumla ni ndogo, rahisi, na bei nafuu zaidi. Chaja ya kiwango cha 2 cha AC cha nyumbani ni kompakt ya kutosha kufunga kwenye karakana au barabara kuu.
Chaja za haraka za DC ni kubwa zaidi na ni ghali zaidi. Zinahitaji miundombinu maalum ya umeme na mifumo ya baridi. Kama matokeo, kimsingi imewekwa na serikali, waendeshaji wa kibiashara, na wamiliki wa mali kubwa.
3. Gharama ya ufungaji
Kwa sababu chaja za AC zinaweza kuwezeshwa na mfumo wa umeme uliopo wa nyumba yako, usanikishaji ni wa bei rahisi. Chaja za DC zinahitaji mifumo ya juu ya voltage na uhandisi wa umeme wa kitaalam, na kuzifanya kuwa ghali zaidi kufunga.
4. Aina za kontakt
Viwango tofauti vya malipo hutumia viunganisho tofauti. Kwa malipo ya AC, aina maarufu za kontakt ni pamoja na aina 1 (SAE J1772) huko Amerika Kaskazini na Aina ya 2 (Mennekes) huko Uropa na mikoa mingine.
Kwa malipo ya DC, viunganisho vya kawaida ni:
Chademo : Inatumika kimsingi na chapa za gari za Kijapani kama Nissan na Mitsubishi.
CCS (Mfumo wa malipo ya pamoja) : Kiwango cha ulimwengu kinachoungwa mkono na wazalishaji wakuu wa EV.
Kiunganishi cha wamiliki wa Tesla : kinachotumika Amerika Kaskazini, ingawa Tesla pia inasaidia CCS huko Uropa.
GB/T : Kiwango kinachotumika nchini China.
Ni muhimu kujua ni aina gani ya kontakt EV yako inasaidia kabla ya kuelekea kwenye chaja ya umma.
5. Tumia kesi
Kuchaji kwa AC ni bora kwa hali ambapo gari litahifadhiwa kwa muda mrefu, kama vile usiku mmoja nyumbani au wakati wa kazi. Ni rahisi na ya gharama nafuu kwa matumizi ya kila siku.
Chaji ya DC inafaa kwa kusafiri kwa umbali mrefu au haraka-haraka wakati uko fupi kwa wakati. Ni muhimu pia kwa waendeshaji wa meli ambao wanahitaji magari kukaa barabarani iwezekanavyo.
Je! Unapaswa kutumia ipi?
Chaji zote mbili za AC na DC zina nafasi yao katika maisha ya mmiliki wa EV, na chaguo kwa kiasi kikubwa inategemea mahitaji yako na mtindo wako wa maisha.
Ikiwa unapata nafasi ya maegesho ya kujitolea, kusanikisha Chaja ya 2 AC nyumbani hufanya akili nyingi. Unaweza kuziba gari lako kila usiku na kuamka betri kamili, kama malipo ya smartphone. Ni rahisi, ya kiuchumi, na hupunguza kuvaa betri.
Kwa upande mwingine, malipo ya haraka ya DC ni muhimu kwa safari za barabara, hali ya dharura, au wakati uko haraka. Walakini, kwa sababu malipo ya haraka hutoa joto zaidi na inaweza kusisitiza betri, kwa ujumla inashauriwa kutotumia kila siku isipokuwa ni lazima.
Njia ya usawa - malipo ya kawaida ya AC na malipo ya haraka ya DC - ni bora kwa afya ya betri na urahisi wa watumiaji.
Athari kwa maisha ya betri
Hoja moja kati ya wamiliki wa EV ni ikiwa malipo ya haraka ya DC ya haraka yanaweza kuumiza betri. Wakati EVs za kisasa zinajengwa kushughulikia malipo ya haraka salama, mfiduo unaorudiwa kwa malipo ya nguvu ya juu hutoa joto zaidi, ambalo linaweza kuchangia uharibifu wa betri haraka kwa wakati.
Watengenezaji hupunguza hii kwa kuunganisha mifumo ya usimamizi wa mafuta na programu ambayo inasimamia ni nguvu ngapi iliyotolewa, haswa wakati betri iko karibu kamili au tupu. Bado, kwa afya ya betri ya muda mrefu, malipo ya AC bado ndiyo njia nzuri.
Mustakabali wa teknolojia ya malipo
Kama teknolojia ya EV inavyozidi kuongezeka, mstari kati ya malipo ya AC na DC unaanza blur. Ubunifu mpya unakusudia kufanya chaja haraka, nadhifu, na ufanisi zaidi. Mifumo ya malipo isiyo na waya, chaja zilizojumuishwa na jua, na vituo vya malipo vya haraka vya uwezo wa kW 350 na zaidi tayari viko katika maendeleo au upimaji wa majaribio.
Teknolojia za gari-kwa-gridi ya taifa (V2G), ambazo huruhusu magari kutuma nguvu kurudi kwenye gridi ya taifa, pia hutegemea uelewa wa ubadilishaji wa AC/DC. Katika mifumo kama hii, nishati ya DC iliyohifadhiwa kwenye betri ya gari inahitaji kubadilishwa kuwa AC ili kutumiwa na gridi ya taifa au vifaa vya nyumbani.
Pamoja na maendeleo haya, tasnia inaelekea kwenye miundombinu ya malipo rahisi zaidi na iliyojumuishwa ambayo inasaidia ukuaji wa haraka wa EVs ulimwenguni.
Hitimisho
Kuelewa tofauti kati ya malipo ya AC na DC ni muhimu kwa mmiliki yeyote wa EV au washirika katika nafasi ya uhamaji wa umeme. Chaji ya AC hutoa njia polepole lakini ya gharama nafuu na rahisi kwa matumizi ya kila siku, haswa nyumbani au kazi. Chaji ya DC hutoa kasi na nguvu inayohitajika kwa safari ndefu na recharges haraka lakini inahitaji miundombinu maalum na gharama kubwa.
Mchanganyiko wa teknolojia zote mbili za malipo ya AC na DC inahakikisha kuwa watumiaji wa EV wanayo chaguzi rahisi, za kuaminika kuendana na mahitaji yao ya kibinafsi. Kama miundombinu inapopanua na kukomaa kwa teknolojia, Chaji cha EV kitakuwa mshono zaidi na wa watumiaji, kuunga mkono mabadiliko ya safi, ya baadaye ya usafirishaji endelevu.
