Việc áp dụng xe điện (EV) đang phát triển nhanh chóng trên toàn cầu, với các chính phủ, doanh nghiệp và người tiêu dùng ngày càng nhận ra lợi ích kinh tế và môi trường của việc chuyển từ xe chạy bằng xăng truyền thống sang xe điện. Khi EV trở nên phổ biến hơn, nhu cầu về cơ sở hạ tầng sạc mạnh mẽ và hiệu quả là rất quan trọng. Một thành phần chính của cơ sở hạ tầng này là trạm sạc, nơi EV có thể bổ sung pin của họ.
Một trong những cách chính để phân loại bộ sạc EV dựa trên loại dòng điện đầu ra mà họ cung cấp: dòng điện xoay chiều (AC) hoặc dòng điện trực tiếp (DC). Hiểu được sự khác biệt giữa hai loại trạm sạc này, các trạm sạc AC (còn được gọi là Bộ sạc Cấp 1 và Cấp 2) và Bộ sạc nhanh DC (DCFC) rất cần thiết cho cả người tiêu dùng và doanh nghiệp muốn cài đặt hoặc sử dụng Bộ sạc EV.
Các loại Bộ sạc EV: AC so với DC
Trạm sạc AC: Bộ sạc cấp 1 và cấp 2
Dòng điện xoay chiều (AC) là hình thức điện được sử dụng phổ biến nhất trong nhà và doanh nghiệp. MỘT Bộ sạc AC chuyển đổi nguồn AC từ lưới thành nguồn DC, đó là những gì được lưu trữ trong pin EV. Trong trường hợp Bộ sạc Cấp 1 và Cấp 2, việc chuyển đổi điện xảy ra trong bộ sạc trên tàu của xe, điều này hạn chế tốc độ sạc của chúng so với bộ sạc DC.
1. Bộ sạc AC cấp 1
Bộ sạc cấp 1 là hình thức sạc cơ bản nhất cho xe điện. Các bộ sạc này sử dụng một cửa hàng hộ gia đình tiêu chuẩn 120 volt để sạc EV. Quá trình sạc liên quan đến công suất vẽ xe trực tiếp từ lưới, trong đó dòng AC sau đó được chuyển đổi thành dòng DC bằng bộ sạc trên tàu.
Bộ sạc cấp 1 thường được sử dụng trong các thiết lập dân cư nơi người dùng cắm EV của họ vào các cửa hàng tường tiêu chuẩn qua đêm. Mặc dù chúng thuận tiện vì chúng không yêu cầu cài đặt đặc biệt hoặc cơ sở hạ tầng bổ sung, bộ sạc cấp 1 khá chậm về thời gian sạc. Trung bình, bộ sạc cấp 1 cung cấp tốc độ sạc khoảng 2 đến 5 dặm phạm vi mỗi giờ. Điều này làm cho nó phù hợp cho các tài xế không cần phải nhanh chóng nạp tiền hoặc có quyền truy cập vào thời gian chết dài (ví dụ: sạc qua đêm tại nhà).
2. Bộ sạc AC cấp 2
Bộ sạc cấp 2 sử dụng nguồn điện 240 volt và cung cấp thời gian sạc nhanh hơn so với Bộ sạc Cấp 1. Các bộ sạc này thường được tìm thấy trong các trạm sạc công cộng, nơi làm việc và các thiết lập dân cư nơi cần sạc nhanh hơn. Không giống như Bộ sạc Cấp 1, Bộ sạc Cấp 2 yêu cầu lắp đặt thiết bị điện và cơ sở hạ tầng chuyên dụng, khiến chúng trở nên đắt đỏ hơn và tham gia để thiết lập.
Bộ sạc cấp 2 có thể cung cấp bất cứ nơi nào từ 10 đến 60 dặm phạm vi mỗi giờ, tùy thuộc vào xe và đầu ra của bộ sạc. Đối với hầu hết các chủ sở hữu EV, bộ sạc cấp 2 là giải pháp ưa thích cho sạc nhà, vì nó đạt được sự cân bằng giữa sự tiện lợi, chi phí và tốc độ sạc. Ngoài ra, Bộ sạc cấp 2 cũng có thể được lắp đặt ở một loạt các nơi công cộng, chẳng hạn như trung tâm mua sắm, sân bay hoặc tòa nhà văn phòng, nơi các tài xế EV có thể tính phí trong khi họ tham gia vào các hoạt động khác.
Bộ sạc cấp 2 đặc biệt hữu ích cho các trình điều khiển cần hết pin vào ban ngày hoặc muốn quay vòng nhanh hơn so với Bộ sạc Cấp 1. Chúng thường được sử dụng cho các EV có dung lượng pin lớn hơn và yêu cầu bổ sung nhanh hơn.
Bộ sạc nhanh DC: Bộ sạc cấp 3
Trong khi các bộ sạc AC phù hợp cho chậm hơn, sạc hàng ngày, Bộ sạc nhanh DC (DCFC) được thiết kế để cung cấp tốc độ sạc cao hơn nhiều, khiến chúng trở nên lý tưởng cho việc di chuyển đường dài và sạc nhanh. Không giống như Bộ sạc AC, yêu cầu chuyển đổi trên tàu từ AC sang DC, Bộ sạc nhanh DC cung cấp năng lượng DC trực tiếp cho pin của xe. Việc cung cấp điện trực tiếp này cho phép thời gian sạc nhanh hơn nhiều, khiến chúng đặc biệt quan trọng đối với các trạm sạc công cộng dọc theo đường cao tốc và hành lang vận chuyển lớn.
1. Bộ sạc nhanh DC hoạt động như thế nào
Bộ sạc nhanh DC bỏ qua bộ sạc trên tàu, thay vào đó cung cấp điện DC công suất cao trực tiếp cho pin. Quá trình này nhanh hơn vì nó loại bỏ nhu cầu chuyển đổi từ AC sang DC và điện áp đầu ra cao cho phép tốc độ sạc cao hơn.
Tốc độ sạc của bộ sạc nhanh DC có thể thay đổi dựa trên kích thước pin của xe, công suất sạc và công suất đầu ra của trạm. Nói chung, Bộ sạc nhanh DC có thể cung cấp bất cứ nơi nào từ 60 dặm đến hơn 200 dặm trong phạm vi chỉ trong 30 phút sạc. Một số bộ sạc nhanh DC tiên tiến nhất có khả năng cung cấp năng lượng với tốc độ lên tới 350 kW, nhanh hơn đáng kể so với hầu hết các bộ sạc AC.
Có ba loại bộ sạc nhanh DC dựa trên điện áp đầu ra và tiêu chuẩn sạc mà họ sử dụng:
Chademo : Được phát triển tại Nhật Bản, tiêu chuẩn này cung cấp dòng điện DC cho EVS lên tới 62,5 kW và các mô hình mới hơn có khả năng đạt tới 150 kW.
CCS (Hệ thống sạc kết hợp) : Tiêu chuẩn sạc nhanh được áp dụng rộng rãi nhất ở châu Âu và Mỹ, CCS hỗ trợ các mức năng lượng lên tới 350 kW, cho phép sạc lại cực nhanh.
Supercharger Tesla : Mạng lưới bộ sạc nhanh của Tesla, sử dụng tiêu chuẩn siêu nạp và cung cấp sạc DC điện áp cao, nhanh lên tới 250 mã lực.
2. Ưu điểm của DC Sạc nhanh
Ưu điểm rõ ràng nhất của bộ sạc nhanh DC là tốc độ của họ. Họ có khả năng cung cấp một lượng lớn phạm vi trong một khoảng thời gian rất ngắn. Ví dụ, DCFC 50 kW có thể sạc pin EV điển hình lên 80% trong khoảng 30 phút, trong khi bộ sạc AC cấp 2 sẽ mất vài giờ để cung cấp cùng một khoản phí.
Bộ sạc nhanh DC là một phần thiết yếu trong việc cho phép du lịch EV đường dài, vì họ cho phép các tài xế nhanh chóng sạc lại trong các chuyến đi đường hoặc đi lại dài. Ngoài ra, khi mạng lưới bộ sạc nhanh DC toàn cầu mở rộng, sự tiện lợi của quyền sở hữu EV tiếp tục được cải thiện.
Tuy nhiên, mặc dù có lợi thế, Bộ sạc nhanh DC đi kèm với chi phí cơ sở hạ tầng cao hơn so với bộ sạc AC. Việc lắp đặt các trạm DCFC yêu cầu thiết bị chuyên dụng, nguồn điện cao áp và dấu chân vật lý lớn hơn. Do đó, các trạm DCFC thường được tìm thấy dọc theo đường cao tốc, ở các khu vực đô thị có lưu lượng truy cập cao hoặc tại các địa điểm thương mại lớn.
Phần kết luận
Sự tăng trưởng của việc áp dụng xe điện có liên quan chặt chẽ với việc mở rộng cơ sở hạ tầng sạc EV và hiểu được sự khác biệt giữa các loại bộ sạc khác nhau là điều cần thiết cho cả người tiêu dùng và doanh nghiệp. Cho dù bạn đang cài đặt một trạm sạc tại nhà, thiết lập cơ sở hạ tầng sạc công cộng hoặc chỉ cố gắng hiểu các lựa chọn của bạn, biết sự khác biệt giữa AC và DC sạc có thể giúp bạn đưa ra quyết định đúng đắn.
Mặc dù Bộ sạc AC (Cấp 1 và Cấp 2) phù hợp cho việc sử dụng hàng ngày và hiệu quả hơn về chi phí, DC Fast Sạc cung cấp tốc độ và hiệu quả cần thiết cho việc di chuyển đường dài và hàng đầu nhanh chóng. Cả hai loại Bộ sạc đóng một vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ nhu cầu ngày càng tăng đối với EV và tạo điều kiện cho việc chuyển đổi sang một tương lai xanh hơn, bền vững hơn.
Bằng cách hiểu những lợi thế và hạn chế cụ thể của từng loại bộ sạc, người tiêu dùng có thể đưa ra quyết định sáng suốt dựa trên thói quen lái xe và nhu cầu sạc của họ, trong khi các doanh nghiệp có thể lên kế hoạch cho cơ sở hạ tầng sạc của họ phù hợp để hỗ trợ nhu cầu của thị trường EV đang phát triển.
