ការយល់ដឹងអំពីប្រភេទផ្សេងគ្នានៃឆ្នាំងសាក EV ដោយផ្អែកលើចរន្តទិន្នផល

 

ការអនុម័តរថយន្តអគ្គិសនី (EV) កំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅទូទាំងពិភពលោក ដោយរដ្ឋាភិបាល អាជីវកម្ម និងអ្នកប្រើប្រាស់កាន់តែទទួលស្គាល់អត្ថប្រយោជន៍បរិស្ថាន និងសេដ្ឋកិច្ចនៃការប្តូរពីយានជំនិះដែលប្រើសាំងតាមបែបប្រពៃណីទៅជារថយន្តអគ្គិសនី។ នៅពេលដែល EVs កាន់តែមានប្រជាប្រិយភាព តម្រូវការសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មដ៏រឹងមាំ និងមានប្រសិទ្ធភាពគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់។ ធាតុផ្សំសំខាន់នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនេះគឺស្ថានីយ៍សាកថ្ម ដែលរថយន្ត EV អាចបំពេញថ្មរបស់ពួកគេ។

មធ្យោបាយចម្បងមួយក្នុងការចាត់ថ្នាក់ឆ្នាំងសាក EV គឺផ្អែកលើប្រភេទនៃចរន្តទិន្នផលដែលពួកគេផ្តល់៖ ចរន្តឆ្លាស់ (AC) ឬចរន្តផ្ទាល់ (DC)។ ការស្វែងយល់ពីភាពខុសគ្នារវាងស្ថានីយសាកទាំងពីរប្រភេទនេះ—ស្ថានីយសាកថ្ម AC (ដែលគេស្គាល់ថាជាឆ្នាំងសាកកម្រិត 1 និងកម្រិត 2) និងឆ្នាំងសាក DC លឿន (DCFC) គឺចាំបាច់សម្រាប់ទាំងអ្នកប្រើប្រាស់ និងអាជីវកម្មដែលកំពុងស្វែងរកការដំឡើង ឬប្រើឆ្នាំងសាក EV។

 

ប្រភេទនៃឆ្នាំងសាក EV៖ AC ទល់នឹង DC

 

ស្ថានីយ៍សាកថ្ម AC៖ កម្រិត 1 និងកម្រិត 2 ឆ្នាំងសាក

ចរន្តឆ្លាស់ (AC) គឺជាទម្រង់អគ្គីសនីដែលប្រើញឹកញាប់បំផុតនៅក្នុងគេហដ្ឋាន និងអាជីវកម្ម។ ក ឆ្នាំងសាក AC បំប្លែងថាមពល AC ពីបណ្តាញអគ្គិសនីទៅជាថាមពល DC ដែលជាអ្វីដែលត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងថ្ម EV ។ ក្នុងករណីឆ្នាំងសាកកម្រិត 1 និងកម្រិត 2 ការបំប្លែងថាមពលកើតឡើងនៅក្នុងឆ្នាំងសាករបស់រថយន្ត ដែលកំណត់ល្បឿនសាករបស់វាបើធៀបទៅនឹងឆ្នាំងសាក DC។

 

1. កម្រិត 1 ឆ្នាំងសាក AC

ឆ្នាំងសាកកម្រិត 1 គឺជាទម្រង់សាកថ្មមូលដ្ឋានបំផុតសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។ ឆ្នាំងសាកទាំងនេះប្រើព្រីភ្លើងក្នុងផ្ទះស្តង់ដារ 120 វ៉ុល ដើម្បីសាក EV ។ ដំណើរការសាកថ្មពាក់ព័ន្ធនឹងការទាញថាមពលរបស់រថយន្តដោយផ្ទាល់ពីក្រឡាចត្រង្គ ដែលបន្ទាប់មកចរន្ត AC ត្រូវបានបំប្លែងទៅជាចរន្ត DC ដោយឆ្នាំងសាករបស់រថយន្ត។

ឆ្នាំងសាកកម្រិត 1 ត្រូវបានប្រើជាញឹកញាប់នៅក្នុងការកំណត់លំនៅដ្ឋាន ដែលអ្នកប្រើប្រាស់ដោត EVs របស់ពួកគេទៅក្នុងព្រីជញ្ជាំងស្តង់ដារពេញមួយយប់។ ខណៈពេលដែលពួកវាមានភាពងាយស្រួល ដោយសារពួកគេមិនត្រូវការការដំឡើងពិសេស ឬហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបន្ថែម ឧបករណ៍សាកកម្រិត 1 គឺយឺតណាស់ទាក់ទងនឹងពេលវេលាសាក។ ជាមធ្យម ឆ្នាំងសាកកម្រិត 1 ផ្តល់អត្រាសាកប្រហែលពី 2 ទៅ 5 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។ វា​ធ្វើ​ឱ្យ​វា​ស័ក្តិសម​សម្រាប់​អ្នក​បើក​បរ​ដែល​មិន​ចាំ​បាច់​ត្រូវ​ការ​បញ្ចូល​ថ្ម​ឆាប់​រហ័ស ឬ​អ្នក​ដែល​អាច​ប្រើ​ប្រាស់​ពេល​ទំនេរ​យូរ (ឧ. ការ​សាក​ពេញ​មួយ​យប់​នៅ​ផ្ទះ)។

 

2. កម្រិត 2 ឆ្នាំងសាក AC

ឆ្នាំងសាកកម្រិត 2 ប្រើការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល 240 វ៉ុល និងផ្តល់ពេលវេលាសាកលឿនជាងបើធៀបនឹងឆ្នាំងសាកកម្រិត 1។ ឆ្នាំងសាកទាំងនេះត្រូវបានរកឃើញជាទូទៅនៅក្នុងស្ថានីយ៍សាកថ្មសាធារណៈ កន្លែងធ្វើការ និងកន្លែងស្នាក់នៅ ដែលចាំបាច់ត្រូវតែសាកថ្មលឿនជាងមុន។ មិនដូចឆ្នាំងសាកកម្រិត 1 ទេ ឆ្នាំងសាកកម្រិត 2 ទាមទារការដំឡើងឧបករណ៍អគ្គិសនី និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឯកទេស ដែលធ្វើឱ្យវាមានតម្លៃថ្លៃជាង និងពាក់ព័ន្ធក្នុងការដំឡើង។

ឆ្នាំងសាកកម្រិត 2 អាចផ្តល់ចម្ងាយពី 10 ទៅ 60 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង អាស្រ័យលើរថយន្ត និងទិន្នផលរបស់ឆ្នាំងសាក។ សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត EV ភាគច្រើន ឆ្នាំងសាកកម្រិត 2 គឺជាដំណោះស្រាយដែលពេញចិត្តសម្រាប់ការសាកថ្មនៅផ្ទះ ព្រោះវាធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងភាពងាយស្រួល ការចំណាយ និងល្បឿនសាក។ លើសពីនេះទៀត ឆ្នាំងសាកកម្រិត 2 ក៏អាចត្រូវបានដំឡើងនៅកន្លែងសាធារណៈជាច្រើនដូចជា ផ្សារទំនើប អាកាសយានដ្ឋាន ឬអគារការិយាល័យ ដែលអ្នកបើកបររថយន្ត EV អាចសាកថ្មបាន ខណៈពេលដែលពួកគេកំពុងចូលរួមក្នុងសកម្មភាពផ្សេងទៀត។

ឆ្នាំងសាកកម្រិត 2 មានប្រយោជន៍ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលត្រូវការបញ្ចូលថាមពលថ្មនៅពេលថ្ងៃ ឬចង់ផ្លាស់ប្តូរលឿនជាងបើធៀបនឹងឆ្នាំងសាកកម្រិត 1។ ពួកវាត្រូវបានប្រើជាទូទៅសម្រាប់រថយន្ត EV ដែលមានសមត្ថភាពថ្មធំជាង ហើយត្រូវការការបំពេញបន្ថែមលឿនជាងមុន។

 

ឧបករណ៍សាកថ្មលឿន DC៖ ឆ្នាំងសាកកម្រិត 3

ខណៈពេលដែលឆ្នាំងសាក AC គឺសមរម្យសម្រាប់ការសាកថ្មប្រចាំថ្ងៃយឺតជាង។ ឧបករណ៍សាកថ្មលឿន DC (DCFC) ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់ល្បឿនសាកថ្មខ្ពស់ជាងមុន ដែលធ្វើឱ្យវាល្អសម្រាប់ការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ និងការសាកថ្មលឿន។ មិនដូចឆ្នាំងសាក AC ដែលទាមទារការបំប្លែងនៅលើយន្តហោះពី AC ទៅ DC ឆ្នាំងសាកលឿន DC ផ្តល់ថាមពល DC ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ថ្មរបស់រថយន្ត។ ការផ្តល់ថាមពលដោយផ្ទាល់នេះអនុញ្ញាតឱ្យមានពេលវេលាសាកថ្មលឿនជាងមុន ដែលធ្វើឱ្យពួកវាមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់ស្ថានីយសាកថ្មសាធារណៈនៅតាមមហាវិថី និងច្រករបៀងឆ្លងកាត់សំខាន់ៗ។

 

1. របៀបដែល DC Fast Chargers ដំណើរការ

ឧបករណ៍សាកថ្មលឿន DC ឆ្លងកាត់ឆ្នាំងសាកនៅលើរថយន្តរបស់រថយន្ត ជំនួសឱ្យការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនី DC ដែលមានថាមពលខ្ពស់ដោយផ្ទាល់ទៅថ្ម។ ដំណើរការនេះគឺលឿនជាងមុនព្រោះវាលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់ការបំប្លែងពី AC ទៅ DC ហើយវ៉ុលទិន្នផលខ្ពស់អនុញ្ញាតឱ្យមានអត្រាសាកថ្មខ្ពស់។

អត្រានៃការសាកថ្មរបស់ឆ្នាំងសាកលឿន DC អាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើទំហំថ្ម សមត្ថភាពសាក និងថាមពលបញ្ចេញរបស់ស្ថានីយ៍។ ជាទូទៅ ឧបករណ៍សាកថ្មលឿន DC អាចផ្តល់កន្លែងណាក៏បានពី 60 ម៉ាយទៅជាង 200 ម៉ាយ ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 30 នាទីនៃការសាកថ្មប៉ុណ្ណោះ។ ឆ្នាំងសាក DC ទំនើបបំផុតមួយចំនួន មានសមត្ថភាពផ្តល់ថាមពលដល់ទៅ 350 kW ដែលលឿនជាងឆ្នាំងសាក AC ភាគច្រើន។

មានឆ្នាំងសាកថ្មលឿន DC ចំនួនបីប្រភេទ ដោយផ្អែកលើវ៉ុលលទ្ធផល និងស្តង់ដារនៃការសាកថ្មដែលពួកគេប្រើ៖

• CHAdeMO : ផលិតនៅប្រទេសជប៉ុន ស្តង់ដារនេះផ្តល់ចរន្ត DC ដល់ EVs ដល់ទៅ 62.5 kW ហើយម៉ូដែលថ្មីជាងនេះ អាចឡើងដល់ 150 kW ។

• CCS (Combined Charging System) : ស្តង់ដារសាកថ្មលឿនបំផុតដែលត្រូវបានអនុម័តយ៉ាងទូលំទូលាយនៅអឺរ៉ុប និងអាមេរិក CCS គាំទ្រកម្រិតថាមពលរហូតដល់ 350 kW ដែលអនុញ្ញាតឱ្យសាកថ្មលឿនជ្រុល។

• Tesla Supercharger ៖ បណ្តាញឆ្នាំងសាកលឿនដែលមានកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ដែលប្រើប្រាស់ស្តង់ដារ Supercharger និងផ្តល់នូវការសាកថ្មលឿន DC វ៉ុលខ្ពស់រហូតដល់ 250 kW ។

 

2. គុណសម្បត្តិនៃការសាកថ្មលឿន DC

អត្ថប្រយោជន៍ជាក់ស្តែងបំផុតនៃឆ្នាំងសាកលឿន DC គឺល្បឿនរបស់វា។ ពួកវាមានសមត្ថភាពផ្តល់នូវជួរដ៏ច្រើនក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុត។ ឧទាហរណ៍ DCFC 50 kW អាចសាកថ្ម EV ធម្មតាដល់ 80% ក្នុងរយៈពេលប្រហែល 30 នាទី ចំណែកឯឆ្នាំងសាក AC កម្រិត 2 នឹងចំណាយពេលច្រើនម៉ោងដើម្បីផ្តល់ការសាកដូចគ្នា។

ឧបករណ៍សាកថ្មលឿន DC គឺជាផ្នែកសំខាន់មួយក្នុងការបើកដំណើរការ EV ផ្លូវឆ្ងាយ ព្រោះវាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរបញ្ចូលថាមពលថ្មបានលឿនក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរតាមផ្លូវ ឬការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។ លើសពីនេះទៀត នៅពេលដែលបណ្តាញសកលនៃឆ្នាំងសាក DC បានពង្រីក ភាពងាយស្រួលនៃកម្មសិទ្ធិ EV នៅតែបន្តប្រសើរឡើង។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ថ្វីបើមានគុណសម្បត្តិរបស់វាក៏ដោយ ឧបករណ៍សាកថ្មលឿន DC មកជាមួយតម្លៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធខ្ពស់ជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំងសាក AC ។ ការដំឡើងស្ថានីយ៍ DCFC ទាមទារឧបករណ៍ឯកទេស ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលវ៉ុលខ្ពស់ និងជើងហោះហើរធំជាង។ ជាលទ្ធផល ស្ថានីយ៍ DCFC ត្រូវបានរកឃើញជាទូទៅនៅតាមមហាវិថី ក្នុងតំបន់ទីក្រុងដែលមានចរាចរណ៍ខ្ពស់ ឬនៅទីតាំងពាណិជ្ជកម្មធំៗ។

 

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

 

ការរីកចម្រើននៃការទទួលយករថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងការពង្រីកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម EV ហើយការយល់ដឹងពីភាពខុសគ្នារវាងប្រភេទឆ្នាំងសាកផ្សេងៗគឺចាំបាច់សម្រាប់ទាំងអ្នកប្រើប្រាស់ និងអាជីវកម្មដូចគ្នា។ មិនថាអ្នកកំពុងដំឡើងស្ថានីយសាកនៅផ្ទះ រៀបចំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មសាធារណៈ ឬគ្រាន់តែព្យាយាមយល់ពីជម្រើសរបស់អ្នក ការដឹងពីភាពខុសគ្នារវាងការសាក AC និង DC អាចជួយអ្នកធ្វើការសម្រេចចិត្តត្រឹមត្រូវ។

ខណៈពេលដែលឆ្នាំងសាក AC (កម្រិត 1 និងកម្រិត 2) គឺស័ក្តិសមសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ និងមានតម្លៃថ្លៃជាង ឧបករណ៍សាកថ្មលឿន DC ផ្តល់នូវល្បឿន និងប្រសិទ្ធភាពដែលត្រូវការសម្រាប់ការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ និងការបញ្ចូលថ្មរហ័ស។ ប្រភេទឆ្នាំងសាកទាំងពីរមានតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការជួយដល់តម្រូវការកើនឡើងនៃរថយន្ត EV និងជួយសម្រួលដល់ការផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់អនាគតដ៏បៃតង និងនិរន្តរភាពជាងមុន។

តាមរយៈការយល់ដឹងអំពីអត្ថប្រយោជន៍ និងដែនកំណត់ជាក់លាក់នៃប្រភេទឆ្នាំងសាកនីមួយៗ អ្នកប្រើប្រាស់អាចធ្វើការសម្រេចចិត្តដោយជូនដំណឹងដោយផ្អែកលើទម្លាប់នៃការបើកបរ និងតម្រូវការសាកថ្មរបស់ពួកគេ ខណៈដែលអាជីវកម្មអាចរៀបចំផែនការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរបស់ពួកគេស្របតាមតម្រូវការនៃទីផ្សារ EV ដែលកំពុងរីកចម្រើន។