Tá glacadh feithicle leictreach (EV) ag fás go tapa ar fud na cruinne, le rialtais, gnólachtaí, agus tomhaltóirí ag aithint níos mó agus níos mó na buntáistí comhshaoil agus eacnamaíocha a bhaineann le haistriú ó fheithiclí traidisiúnta gásailín faoi thiomáint go feithiclí leictreacha. De réir mar a bhíonn an -tóir ar EVanna, tá an gá le bonneagar muirir láidir agus éifeachtach ríthábhachtach. Is príomhghné den bhonneagar seo an stáisiún muirir, áit ar féidir le EVs a gcuid cadhnraí a athlíonadh.
Tá ceann de na príomhbhealaí chun Chargers EV a rangú bunaithe ar an gcineál reatha aschuir a sholáthraíonn siad: sruth ailtéarnach (AC) nó sruth díreach (DC). Tá tuiscint ar na difríochtaí idir an dá chineál seo de stáisiúin mhuirearú - stáisiúin mhuirir AC (ar a dtugtar luchtairí Leibhéal 1 agus Leibhéal 2) agus DC Fast Chargers (DCFC) - riachtanach do thomhaltóirí agus do ghnólachtaí atá ag iarraidh luchtairí EV a shuiteáil nó a úsáid.
Cineálacha Chargers EV: AC vs DC
Stáisiúin Muirearú AC: Cargers Leibhéal 1 agus Leibhéal 2
Is é an sruth ailtéarnach (AC) an fhoirm leictreachais is coitianta i dtithe agus i ngnólachtaí. An Athraíonn AC Charger cumhacht AC ón eangach go cumhacht DC, arb é an rud a stóráiltear sa cheallra EV. I gcás luchtairí Leibhéal 1 agus Leibhéal 2, tarlaíonn an tiontú cumhachta laistigh de charger ar bord na feithicle, a chuireann teorainn lena luas muirir i gcomparáid le DC Chargers.
1. Charger AC Leibhéal 1
Is iad luchtairí Leibhéal 1 an fhoirm is bunúsaí de mhuirearú ar fheithiclí leictreacha. Baineann na luchtairí seo úsáid as asraon caighdeánach teaghlaigh 120-bholta chun an EV a ghearradh. Is é atá i gceist leis an bpróiseas muirir ná cumhacht líníochta na feithicle go díreach ón eangach, áit a ndéantar an sruth AC a thiontú ina sruth DC ansin ag luchtaire ar bord an chairr.
Is minic a úsáidtear luchtairí Leibhéal 1 i suíomhanna cónaithe ina gcuireann úsáideoirí a gcuid EVanna isteach i asraonta caighdeánacha balla thar oíche. Cé go bhfuil siad áisiúil toisc nach dteastaíonn suiteáil speisialta nó bonneagar breise uathu, tá luchtairí Leibhéal 1 mall go leor i dtéarmaí am muirir. Ar an meán, soláthraíonn luchtaire Leibhéal 1 ráta muirir de thart ar 2 go 5 mhíle de raon in aghaidh na huaire. Fágann sé seo go bhfuil sé oiriúnach do thiománaithe nach gá dóibh athmhuirearú go tapa nó a bhfuil rochtain acu ar thréimhsí fada neamhfhónaimh (m.sh. muirir thar oíche sa bhaile).
2. Charger AC Leibhéal 2
Baineann luchtairí Leibhéal 2 úsáid as soláthar cumhachta 240-volt agus soláthraíonn siad amanna muirir níos tapúla i gcomparáid le luchtairí Leibhéal 1. Is iondúil go bhfaightear na luchtairí seo i stáisiúin mhuirir phoiblí, ionaid oibre, agus suíomhanna cónaithe ina bhfuil gá le hathluchtú níos tapúla. Murab ionann agus luchtairí Leibhéal 1, éilíonn luchtairí Leibhéal 2 suiteáil trealamh agus infrastruchtúr leictreach speisialaithe, rud a fhágann go bhfuil siad níos costasaí agus go bhfuil baint acu le bunú.
Is féidir le luchtairí Leibhéal 2 a sholáthar in áit ar bith idir 10 agus 60 míle de raon in aghaidh na huaire, ag brath ar an bhfeithicil agus aschur an luchtaire. Don chuid is mó de na húinéirí EV, is é luchtaire Leibhéal 2 an réiteach is fearr le haghaidh muirir bhaile, toisc go bhfuil cothromaíocht idir áisiúlacht, costas agus luas muirir aige. Ina theannta sin, is féidir luchtairí Leibhéal 2 a shuiteáil i raon áiteanna poiblí, amhail mallaí siopadóireachta, aerfoirt, nó foirgnimh oifige, áit ar féidir le tiománaithe EV muirear a ghearradh agus iad ag gabháil do ghníomhaíochtaí eile.
Tá luchtairí Leibhéal 2 thar a bheith úsáideach do thiománaithe a gcaithfidh siad a gcuid ceallraí a bhaint as i rith an lae nó a dteastaíonn slánúchán níos tapúla uathu i gcomparáid le luchtairí Leibhéal 1. Is iondúil go n -úsáidtear iad le haghaidh EVanna a bhfuil cumais ceallraí níos mó acu agus a dteastaíonn athsholáthar níos tapúla uathu.
DC Fast Chargers: Cargers Leibhéal 3
Cé go bhfuil Chargers AC oiriúnach do mhuirearú níos moille, laethúla, Tá DC Fast Chargers (DCFC) deartha chun luasanna luchtaithe i bhfad níos airde a sheachadadh, rud a fhágann go bhfuil siad oiriúnach do thaisteal fad-achair agus athluchtú tapa. Murab ionann agus AC Chargers, a éilíonn comhshó ar bord ó AC go DC, soláthraíonn DC Fast Chargers cumhacht DC go díreach chuig ceallraí na feithicle. Ceadaíonn an seachadadh díreach cumhachta seo amanna muirir i bhfad níos tapúla, rud a fhágann go bhfuil siad thar a bheith tábhachtach do stáisiúin mhuirearú poiblí feadh mhórbhealaí agus mórchonairí idirthurais.
1. Conas a oibríonn DC tapaidh go tapa
Seachnaíonn Chargers Fast DC luchtaire ar bord na feithicle, agus ina ionad sin soláthar leictreachais ardchumhachtaithe DC go díreach chuig an gceallra. Tá an próiseas níos tapúla toisc go gcuireann sé deireadh leis an ngá atá le tiontú ó AC go DC, agus ceadaíonn an voltas ard-aschuir ráta muirir níos airde.
Is féidir leis an ráta muirir de charger tapa DC a bheith éagsúil bunaithe ar mhéid ceallraí na feithicle, ar chumas muirir, agus ar chumhacht aschuir an stáisiúin. Go ginearálta, is féidir le DC Fast Chargers a sholáthar in áit ar bith ó 60 míle go dtí os cionn 200 míle de raon i 30 nóiméad de mhuirearú. Tá cuid de na luchtairí tapa DC is airde in ann cumhacht a sheachadadh ag rátaí suas le 350 kW, atá i bhfad níos tapúla ná an chuid is mó de na luchtairí AC.
Tá trí phríomhchineál de chargers tapa DC bunaithe ar an voltas aschuir agus an caighdeán muirir a úsáideann siad:
Chademo : Arna fhorbairt sa tSeapáin, seachadann an caighdeán seo sruth DC chuig EVs ag suas le 62.5 kW, agus is féidir le samhlacha níos nuaí suas le 150 kW a bhaint amach.
CCS (Córas Muirearú Comhcheangailte) : An caighdeán tapaidh is mó a nglactar leis san Eoraip agus sna Stáit Aontaithe, tacaíonn CCS le leibhéil chumhachta suas le 350 kW, rud a cheadaíonn athluchtú ultra-tapa.
Tesla Supercharger : Líonra dílsithe Tesla de Fast Chargers, a úsáideann an caighdeán SuperCharger agus a sholáthraíonn muirear DC tapa, ardvoltais ag suas le 250 kW.
2. Buntáistí a bhaineann le Muirearú Fast DC
Is é an buntáiste is soiléire a bhaineann le DC Fast Chargers ná a luas. Tá siad in ann cuid mhór raon a sheachadadh i dtréimhse an -ghearr. Mar shampla, is féidir le DCFC 50 kW ceallraí tipiciúil EV a ghearradh go 80% i thart ar 30 nóiméad, ach thógfadh luchtaire AC Leibhéal 2 uair an chloig chun an muirear céanna a sholáthar.
Is cuid riachtanach iad luchtairí tapa DC de thaisteal fad-achair EV a chumasú, mar go gceadaíonn siad do thiománaithe athmhuirearú go tapa le linn turais bóthair nó comaitéireachta fada. Ina theannta sin, de réir mar a leathnaíonn an líonra domhanda de DC Fast Chargers, tá feabhas ar áisiúlacht úinéireachta EV.
Mar sin féin, in ainneoin a gcuid buntáistí, tagann costais bhonneagair níos airde le luchtairí tapa DC i gcomparáid le luchtairí AC. Éilíonn suiteáil stáisiúin DCFC trealamh speisialaithe, soláthar cumhachta ardvoltais, agus lorg fisiciúil níos mó. Mar thoradh air sin, is gnách go bhfaightear stáisiúin DCFC ar feadh na mbóithre, i gceantair uirbeacha ard-tráchta, nó in áiteanna tráchtála móra.
Deireadh
Tá an fás ar uchtáil feithiclí leictreacha nasctha go dlúth le leathnú an bhonneagair muirir EV, agus tá tuiscint ar na difríochtaí idir na cineálacha éagsúla luchtairí riachtanach do thomhaltóirí agus do ghnólachtaí araon. Cibé an bhfuil stáisiún muirir á shuiteáil agat sa bhaile, ag bunú bonneagair mhuirearú poiblí, nó díreach ag iarraidh do roghanna a thuiscint, is féidir le fios a bheith agat ar na difríochtaí idir muirear AC agus DC cabhrú leat an cinneadh ceart a dhéanamh.
Cé go bhfuil Chargers AC (Leibhéal 1 agus Leibhéal 2) oiriúnach le haghaidh úsáide laethúla agus go bhfuil siad níos éifeachtaí ó thaobh costais de, soláthraíonn luchtairí tapa DC an luas agus an éifeachtúlacht a theastaíonn le haghaidh taistil fad-achair agus barr-bharr tapaidh. Tá ról tábhachtach ag an dá chineál luchtairí maidir le tacú leis an éileamh atá ag dul i méid ar EVs agus an t -aistriú go todhchaí níos glaise, níos inbhuanaithe a éascú.
Trí na buntáistí agus na teorainneacha sonracha a bhaineann le gach cineál luchtaire a thuiscint, is féidir le tomhaltóirí cinntí eolasacha a dhéanamh bunaithe ar a nósanna tiomána agus ar a riachtanais mhuirearúcháin, agus is féidir le gnólachtaí a mbonneagar muirir a phleanáil dá réir sin chun tacú le riachtanais an mhargaidh EV atá ag dul i méid.
