มุมมอง: 0 ผู้แต่ง: ไซต์บรรณาธิการเผยแพร่เวลา: 2024-12-27 ต้นกำเนิด: เว็บไซต์
การยอมรับการใช้รถยนต์ไฟฟ้า (EV) กำลังเติบโตอย่างรวดเร็วทั่วโลกโดยมีรัฐบาลธุรกิจและผู้บริโภคตระหนักถึงประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมและเศรษฐกิจของการเปลี่ยนจากยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซินแบบดั้งเดิมไปสู่ยานพาหนะไฟฟ้า เมื่อ EV ได้รับความนิยมมากขึ้นความต้องการโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่แข็งแกร่งและมีประสิทธิภาพจึงเป็นสิ่งสำคัญ องค์ประกอบสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานนี้คือสถานีชาร์จซึ่ง EVs สามารถเติมเต็มแบตเตอรี่ได้
หนึ่งในวิธีหลักในการจำแนกอุปกรณ์ชาร์จ EV ขึ้นอยู่กับประเภทของกระแสไฟที่พวกเขามีให้: กระแสสลับ (AC) หรือกระแสตรง (DC) การทำความเข้าใจความแตกต่างระหว่างสถานีชาร์จทั้งสองประเภทนี้ - สถานีชาร์จ (หรือที่เรียกว่าระดับ 1 และระดับ 2 ที่ชาร์จระดับ 2) และ DC Fast Chargers (DCFC) - เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับผู้บริโภคและธุรกิจที่ต้องการติดตั้งหรือใช้เครื่องชาร์จ EV
กระแสสลับ (AC) เป็นรูปแบบที่ใช้กันมากที่สุดของไฟฟ้าในบ้านและธุรกิจ หนึ่ง เครื่องชาร์จ AC แปลงพลังงาน AC จากกริดเป็นพลังงาน DC ซึ่งเป็นสิ่งที่เก็บไว้ในแบตเตอรี่ EV ในกรณีของเครื่องชาร์จระดับ 1 และระดับ 2 การแปลงพลังงานเกิดขึ้นภายในเครื่องชาร์จออนบอร์ดของยานพาหนะซึ่ง จำกัด ความเร็วในการชาร์จเมื่อเทียบกับเครื่องชาร์จ DC
เครื่องชาร์จระดับ 1 เป็นรูปแบบพื้นฐานที่สุดของการชาร์จสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า เครื่องชาร์จเหล่านี้ใช้เต้าเสียบครัวเรือน 120 โวลต์มาตรฐานเพื่อชาร์จ EV กระบวนการชาร์จเกี่ยวข้องกับพลังการวาดยานพาหนะโดยตรงจากกริดซึ่งกระแส AC จะถูกแปลงเป็นกระแสไฟฟ้า DC โดยเครื่องชาร์จออนบอร์ดของรถยนต์
เครื่องชาร์จระดับ 1 มักจะใช้ในการตั้งค่าที่อยู่อาศัยซึ่งผู้ใช้เสียบ EVs เข้ากับช่องผนังมาตรฐานในชั่วข้ามคืน ในขณะที่พวกเขาสะดวกเพราะพวกเขาไม่ต้องการการติดตั้งพิเศษหรือโครงสร้างพื้นฐานเพิ่มเติมเครื่องชาร์จระดับ 1 ค่อนข้างช้าในแง่ของเวลาการชาร์จ โดยเฉลี่ยแล้วเครื่องชาร์จระดับ 1 ให้อัตราการชาร์จประมาณ 2 ถึง 5 ไมล์ต่อชั่วโมง สิ่งนี้ทำให้เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่จำเป็นต้องชาร์จอย่างรวดเร็วหรือผู้ที่สามารถเข้าถึงเวลาหยุดทำงานเป็นเวลานาน (เช่นการชาร์จข้ามคืนที่บ้าน)
เครื่องชาร์จระดับ 2 ใช้แหล่งจ่ายไฟ 240 โวลต์และให้เวลาชาร์จเร็วขึ้นเมื่อเทียบกับเครื่องชาร์จระดับ 1 เครื่องชาร์จเหล่านี้พบได้ทั่วไปในสถานีชาร์จสาธารณะสถานที่ทำงานและการตั้งค่าที่อยู่อาศัยซึ่งจำเป็นต้องมีการชาร์จไฟเร็วขึ้น ซึ่งแตกต่างจากเครื่องชาร์จระดับ 1 ระดับ 2 เครื่องชาร์จจำเป็นต้องมีการติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าและโครงสร้างพื้นฐานเฉพาะทำให้ราคาแพงขึ้นและเกี่ยวข้องกับการตั้งค่า
เครื่องชาร์จระดับ 2 สามารถให้ได้ทุกที่ตั้งแต่ 10 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงขึ้นอยู่กับยานพาหนะและเอาต์พุตของเครื่องชาร์จ สำหรับเจ้าของ EV ส่วนใหญ่เครื่องชาร์จระดับ 2 เป็นโซลูชันที่ต้องการสำหรับการชาร์จที่บ้านเนื่องจากมีความสมดุลระหว่างความสะดวกสบายราคาและความเร็วในการชาร์จ นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งเครื่องชาร์จระดับ 2 ในสถานที่สาธารณะได้เช่นห้างสรรพสินค้าสนามบินหรืออาคารสำนักงานซึ่งผู้ขับขี่ EV สามารถเรียกเก็บเงินได้ในขณะที่พวกเขามีส่วนร่วมในกิจกรรมอื่น ๆ
เครื่องชาร์จระดับ 2 มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการปิดแบตเตอรี่ในระหว่างวันหรือต้องการการตอบสนองที่เร็วกว่าเมื่อเทียบกับเครื่องชาร์จระดับ 1 พวกเขามักใช้สำหรับ EV ที่มีความสามารถในการแบตเตอรี่ที่ใหญ่ขึ้นและต้องการการเติมเต็มเร็วขึ้น
ในขณะที่เครื่องชาร์จ AC เหมาะสำหรับการชาร์จที่ช้าลงทุกวัน DC Fast Chargers (DCFC) ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ความเร็วในการชาร์จที่สูงขึ้นมากทำให้เหมาะสำหรับการเดินทางไกลและการชาร์จอย่างรวดเร็ว ซึ่งแตกต่างจากเครื่องชาร์จ AC ซึ่งต้องการการแปลงออนบอร์ดจาก AC เป็น DC, DC Fast Chargers ให้พลังงาน DC โดยตรงกับแบตเตอรี่ของยานพาหนะ การส่งมอบพลังงานโดยตรงนี้ช่วยให้เวลาการชาร์จเร็วขึ้นมากทำให้พวกเขามีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับสถานีชาร์จสาธารณะตามทางหลวงและทางเดินการขนส่งที่สำคัญ
DC Fast Chargers ข้ามเครื่องชาร์จออนบอร์ดของยานพาหนะแทนที่จะจ่ายกระแสไฟฟ้า DC ที่ใช้พลังงานสูงไปยังแบตเตอรี่โดยตรง กระบวนการนี้เร็วขึ้นเนื่องจากไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนจาก AC เป็น DC และแรงดันไฟฟ้าที่ส่งออกสูงช่วยให้อัตราการชาร์จสูงขึ้น
อัตราการชาร์จของเครื่องชาร์จ Fast DC อาจแตกต่างกันไปตามขนาดแบตเตอรี่ของยานพาหนะความจุการชาร์จและกำลังเอาต์พุตของสถานี โดยทั่วไป DC Fast Chargers สามารถให้ได้ทุกที่จาก 60 ไมล์ไปจนถึงระยะทางกว่า 200 ไมล์ในระยะเวลาเพียง 30 นาทีของการชาร์จ DC Fast Chargers ที่ทันสมัยที่สุดบางตัวมีความสามารถในการส่งมอบพลังงานในอัตราสูงถึง 350 กิโลวัตต์ซึ่งเร็วกว่าเครื่องชาร์จ AC ส่วนใหญ่อย่างมีนัยสำคัญ
DC Fast Chargers มีสามประเภทหลักขึ้นอยู่กับแรงดันเอาต์พุตและมาตรฐานการชาร์จที่ใช้:
Chademo : พัฒนาในญี่ปุ่นมาตรฐานนี้ส่งมอบกระแสตรงให้กับ EVs ที่สูงถึง 62.5 กิโลวัตต์และรุ่นใหม่สามารถเข้าถึงได้มากถึง 150 กิโลวัตต์
CCS (ระบบการชาร์จแบบรวม) : มาตรฐานการชาร์จอย่างรวดเร็วที่นำมาใช้อย่างกว้างขวางที่สุดในยุโรปและสหรัฐอเมริกา CCS รองรับระดับพลังงานสูงถึง 350 กิโลวัตต์ช่วยให้การชาร์จใหม่เร็วเป็นพิเศษ
Tesla Supercharger : เครือข่ายที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ Tesla ของ Fast Chargers ซึ่งใช้ Supercharger Standard และให้การชาร์จ DC แรงดันสูงที่รวดเร็วและสูงถึง 250 กิโลวัตต์
ข้อได้เปรียบที่ชัดเจนที่สุดของ DC Fast Chargers คือความเร็วของพวกเขา พวกเขาสามารถส่งช่วงจำนวนมากในระยะเวลาอันสั้น ตัวอย่างเช่น DCFC 50 kW สามารถชาร์จแบตเตอรี่ EV ทั่วไปได้ถึง 80% ในเวลาประมาณ 30 นาทีในขณะที่เครื่องชาร์จ AC ระดับ 2 จะใช้เวลาหลายชั่วโมงในการชาร์จเดียวกัน
DC Fast Chargers เป็นส่วนสำคัญในการเปิดใช้งานการเดินทางทางไกลทางไกลเนื่องจากพวกเขาอนุญาตให้ผู้ขับขี่เติมพลังได้อย่างรวดเร็วระหว่างการเดินทางบนท้องถนนหรือการเดินทางที่ยาวนาน นอกจากนี้เมื่อเครือข่ายทั่วโลกของ DC Fast Chargers ขยายตัวความสะดวกสบายของการเป็นเจ้าของ EV ยังคงปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง
อย่างไรก็ตามแม้จะมีข้อได้เปรียบของพวกเขา DC Fast Chargers มาพร้อมกับต้นทุนโครงสร้างพื้นฐานที่สูงขึ้นเมื่อเทียบกับเครื่องชาร์จ AC การติดตั้งสถานี DCFC ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษแหล่งจ่ายไฟแรงดันสูงและรอยเท้าทางกายภาพที่ใหญ่ขึ้น เป็นผลให้สถานี DCFC พบได้ทั่วไปตามทางหลวงในเขตเมืองที่มีการจราจรสูงหรือในสถานที่เชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่
การเติบโตของการใช้ยานพาหนะไฟฟ้านั้นเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับการขยายตัวของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV และการทำความเข้าใจความแตกต่างระหว่างเครื่องชาร์จประเภทต่าง ๆ เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับผู้บริโภคและธุรกิจ ไม่ว่าคุณจะติดตั้งสถานีชาร์จที่บ้านการตั้งค่าโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสาธารณะหรือเพียงแค่พยายามเข้าใจตัวเลือกของคุณการรู้ถึงความแตกต่างระหว่างการชาร์จ AC และ DC สามารถช่วยให้คุณตัดสินใจได้อย่างถูกต้อง
ในขณะที่เครื่องชาร์จ AC (ระดับ 1 และระดับ 2) เหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันและมีประสิทธิภาพมากขึ้น แต่ DC Fast Chargers ให้ความเร็วและประสิทธิภาพที่จำเป็นสำหรับการเดินทางไกลและการเติมเต็มอย่างรวดเร็ว เครื่องชาร์จทั้งสองประเภทมีบทบาทสำคัญในการสนับสนุนความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับ EVs และอำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนผ่านไปสู่อนาคตที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและยั่งยืนมากขึ้น
โดยการทำความเข้าใจข้อได้เปรียบและข้อ จำกัด เฉพาะของเครื่องชาร์จแต่ละประเภทผู้บริโภคสามารถตัดสินใจได้อย่างชาญฉลาดตามพฤติกรรมการขับขี่และความต้องการการชาร์จในขณะที่ธุรกิจสามารถวางแผนโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จของพวกเขาเพื่อสนับสนุนความต้องการของตลาด EV ที่กำลังเติบโต