ສະເພາະດ້ານວິຊາການ
ການປ້ອນຂໍ້ມູນ |
| ແບບບໍ່ | andce 1 - 360 HP |
| ແຮງຈິດໃຈ | 3p + N + PE (L1, L2, L3, L3, N, PE) |
| ຄວາມຖີ່ | 50/60 hz |
| ປັດໄຈພະລັງງານ | ≥ 0.99 |
| ອະນຸວາດ | ≤ 5% |
ຜົນໄດ້ຮັບ
ປະເມີນພະລັງງານ: | 120kW | 180kW | 240kW | 300kW | 360kW |
ແຮງດັນໄຟຟ້າ: | 200-1000vdc | 200-1000vdc
| 200-1000vdc
| 200-1000vdc
| 200-1000vdc
|
ຜົນໄດ້ຮັບປັດຈຸບັນ imax
| ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ດຽວ: 250 A @below 480v ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Dual: 2x200 A @Beow 300V
| ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ດຽວ: 250 A @below 720V ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Dual: 2x250 a @below 360V
| ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ດຽວ: 250 A @below 960v ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Dual: 2x250 A. @below 480v (ທາງເລືອກ 375 ກ)
| ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ດຽວ: 375 A @BELAR 800V ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Dual: 2x375 A @below 400V
| ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ດຽວ: 375 A @BELA 960V ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Dual: 2x375 A @Beils 480v
|
ປະຈຸບັນການປ້ອນຂໍ້ມູນ
| 185a | 277a | 373a | 466a | 559a |
ຂະຫນາດສາຍໄຟ (MM²)
| 3x95 + 2x50
| 3x150 + 2X70
| 3x185 + 2x95
| 3x240 + 2x150
| 3x300 + 2x150
|
| ຫົວ |
| ການພົວພັນຄອມພິວເຕີຂອງມະນຸດ | ຫນ້າຈໍ touchcreen 10.1-inch |
| ວິທີການສາກໄຟ | ລະຫັດ QR, RFID, NFC, ບັດເຄດິດ, ປັ in າແລະສາກໄຟ (EvCAID) |
| ອື່ນໆ |
| ສຽງລົບກວນ | ≤ 65 db |
| ວິທີການເຢັນ | ບັງຄັບໃຫ້ເຢັນ |
| ການໃຫ້ຄະແນນຂອງ IP | IP 55 |
| ເຄື່ອງສາກແບັດເຕີເນັດ | 800 (W) * 800 (D) * ປີ 1900 (h) mm (wxdxh) |
| ອຸປະກອນການຄຸ້ມຄອງສາຍໄຟ | 1000 (W) * 280 (D) * 250 (h) mm (wxdxh) |
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
ສະຖານີສາກໄຟທີ່ມີທ່າອ່ຽງ DC DC ແບບ DC ທີ່ມີຄວາມຫມາຍແບບດັ້ງເດີມທີ່ມີຂະຫນາດ 360kW Port Benut Portut, ປະຕິວັດໃນການສົ່ງເສີມເຮືອແລະສະຖານີສາທາລະນະ.
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຜົນຜະລິດສູງສຸດ
ສະຖານີສາກໄຟ DC ນໍາໄປສູ່ການຈັດສັນພະລັງງານລະຫວ່າງທ່າເຮືອ. ຍານພາຫະນະໄດ້ຮັບສູງເຖິງ 375A ຕໍ່ຜູ້ເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສູງແຮງດັນໄຟຟ້າສູງ, ຕັດເວລາສາກໄຟໂດຍ 60%. ການແບ່ງປັນການໂຫຼດທີ່ສະຫຼາດຂອງລະບົບເຮັດໃຫ້ການແຈກຢາຍໄຟຟ້າທີ່ດີທີ່ສຸດໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດແຕ່ລະຄັນ.
ການເຂົ້າເຖິງຜູ້ໃຊ້ທີ່ຖືກປັບປຸງ
ສະຖານທີ່ສະຖານີສາກໄຟ DC ແຕ່ລະຄັ້ງກາຍເປັນສູນກາງສໍາລັບວິທີແກ້ໄຂຢ່າງໄວວາ. ລະບົບລົບລ້າງຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບລະດັບຄວາມກັງວົນໂດຍຜ່ານສະຖານີທີ່ວາງຢູ່ທາງຍຸດທະສາດ. ຜູ້ຂັບຂີ່ເຂົ້າເຖິງການສາກໄຟດ່ວນໂດຍບໍ່ມີຂັ້ນຕອນທີ່ສັບສົນ, ສະຫນັບສະຫນູນການດໍາເນີນງານເຮືອຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ການເຊື່ອມໂຍງພະລັງງານ Grid
ສະຖານີສາກໄຟ DC ປະກອບມີລັກສະນະສະຖຽນລະພາບຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ກ້າວຫນ້າ. ດ້ວຍປັດໃຈພະລັງງານ 0.99 ແລະຄວາມກົມກຽວຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, ມັນຮັກສາຄຸນນະພາບຂອງພະລັງໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດສູງສຸດ. ການອອກແບບທີ່ສາມາດປັບຂະຫນາດໄດ້ຈາກຂະຫນາດ 120kW ເຖິງ 360kW ກົງກັບສະພາບພະລັງງານສະເພາະທີ່ມີຢູ່.
ຕົວເລືອກການຕິດຕັ້ງແບບມືອາຊີບ
ການຕັ້ງຄ່າສາຍທີ່ເຫມາະສົມສະຫນັບສະຫນູນລະດັບອໍານາດຕ່າງໆ. ລະບົບປັບຕົວເຂົ້າກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່ຜ່ານການຈັດການປ້ອນຂໍ້ມູນທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ. ສ່ວນປະກອບຂອງຊັ້ນຮຽນທີ່ເປັນມືອາຊີບຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວພາຍໃຕ້ການນໍາໃຊ້ຫນັກ.
ເວທີພ້ອມທີ່ຈະກຽມພ້ອມໃນອະນາຄົດ
ສະຖານີສາກໄຟ DC ຄາດວ່າຈະມີອັດຕາການຮັບຮອງເອົາເງິນພັດແຮງ. ສະຖາປັດຕະຍະກໍາ Dual-Port ຂອງມັນໄດ້ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟສອງເທົ່າໂດຍບໍ່ມີພື້ນທີ່ຕິດຕັ້ງເພີ່ມເຕີມ. ເວທີດັ່ງກ່າວສະຫນັບສະຫນູນເຕັກໂນໂລຢີແບດເຕີລີ້ທີ່ກໍາລັງຈະເກີດຂື້ນແລະມາດຕະຖານການສາກໄຟ.
ປະດິດສ້າງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕໍາແຫນ່ງສະຖານີສາກໄຟທີ່ມີທ່າເຮືອທີ່ຈະເຮັດວຽກໃນ Port Ultra-TROWS FASTRA-TROWS ໃນແຖວຫນ້າຂອງໂຄງລ່າງພື້ນຖານຂອງ EV. ໂດຍການປະສົມປະສານຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟຢ່າງໄວວາດ້ວຍການອອກແບບທີ່ໃຊ້ໂດຍຜູ້ໃຊ້, ມັນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການໃນມື້ນີ້ໃນຂະນະທີ່ກໍາລັງກະກຽມສໍາລັບການຂະຫຍາຍໄຟຟ້າຂອງໄຟຟ້າໃນມື້ອື່ນ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນ
- ການສໍາເລັດການສໍາເລັດໄວກວ່າໄວ
- ແມ້ກະທັ້ງການແຈກຢາຍພະລັງງານ
- ເສີມຂະຫຍາຍສະຖຽນລະພາບ
- ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນທີ່ດີກວ່າ
- ປັບປຸງປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ
ການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ມີພະລັງງານສູງສຸດ
ສະຖານີສາກໄຟ DC DC DC DC ທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການສາກໄຟອັນຕະລາຍໂດຍຜ່ານການປະຕິບັດງານປືນຄູ່ທີ່ພ້ອມໆກັນສໍາລັບພາຫະນະຫນັກ. ວິທີການທີ່ເກີດຕົວແບບນີ້ປ່ຽນວິທີການສາກໄຟແບບດັ້ງເດີມ.
ວິພາກ
- ຜົນຜະລິດພະລັງງານລວມກັບ 360kW
- ປືນສອງດ້ານສົ່ງກະແສໄຟຟ້າທີ່ສົມດຸນ
- ແຕ່ລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນສູງເຖິງ 375A
- ແຮງດັນໄຟຟ້າ 200-1000vdc ຕໍ່ຜົນໄດ້ຮັບ
- ການແບ່ງປັນພະລັງງານທີ່ສະຫຼາດລະຫວ່າງຕົວເຊື່ອມຕໍ່
ຜົນປະໂຫຍດໃນການດໍາເນີນງານ
- ຫຼຸດຜ່ອນເວລາສາກໄຟໂດຍ 40%
- ການດຸ່ນດ່ຽງການສາກໄຟຫ້ອງແບັດເຕີຣີ
- ປ້ອງກັນການສາກໄຟ hotspots
- ຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດ
- ຂະຫຍາຍຊີວິດການບໍລິການແບັດເຕີຣີ
ສະຖານະການການສະຫມັກ
- ລົດໄຟຟ້າຫນັກ - ຫນ້າທີ່
- Depots Fleet ການຄ້າ
- ສະຖານີການຂົນສົ່ງ
- ສະຖານີສາກໄຟລົດເມ
- ພາຫະນະຄວາມຕ້ອງການທີ່ມີພະລັງງານສູງ
ຂ່າວລະບົບ
- ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດອັດຕະໂນມັດ
- ການຕິດຕາມພະລັງງານໃນເວລາຈິງ
- ການປັບຕົວໃນປະຈຸບັນແບບເຄື່ອນໄຫວ
- ການຄວບຄຸມສາກໄຟທີ່ປະສົມປະສານ
- ລະບົບການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພ
ການແກ້ໄຂບັນຫາສອງປືນນີ້ປະຕິວັດການສາກໄຟພາຫະນະທີ່ຫນັກຫນ່ວງ. ໂດຍການແຈກຢາຍພະລັງງານຜ່ານສອງຈຸດສາກໄຟ, ລະບົບບັນລຸໄດ້ໄວຂຶ້ນ, ມີປະສິດຕິພາບແລະມີຄວາມປອດໄພກວ່າ, ແລະສາກໄຟທີ່ປອດໄພກວ່າສໍາລັບພາຫະນະໄຟຟ້າໃຫຍ່.
