المواصفات الفنية
مدخل |
| نموذج لا | andce 1 - 360 حصان |
| الجهد االكهربى | 3P+N+PE (L1 ، L2 ، L3 ، N ، PE) |
| تكرار | 50/60 هرتز |
| عامل القوة | ≥ 0.99 |
| ثدي | ≤ 5 ٪ |
الإخراج
القوة المقدرة: | 120 كيلو واط | 180 كيلو واط | 240 كيلو واط | 300 كيلو وات | 360 كيلو واط |
جهد الإخراج: | 200-1000VDC | 200-1000VDC
| 200-1000VDC
| 200-1000VDC
| 200-1000VDC
|
إخراج IMAX الحالي
| موصل واحد ： 250 A BELOW 480V الموصل المزدوج ： 2x200 A @Below 300V
| موصل واحد ： 250 A BELOW 720V الموصل المزدوج ： 2x250 A @BELOW 360V
| موصل واحد ： 250 A BELOW 960V الموصل المزدوج ： 2x250 A @BELOW 480V (اختياري 375 أ)
| موصل واحد ： 375 A @BELOW 800V الموصل المزدوج ： 2x375 A @BELOW 400V
| موصل واحد ： 375 A BELOW 960V الموصل المزدوج ： 2x375 A @BELOW 480V
|
تصنيف المدخلات الحالية
| 185A | 277A | 373A | 466A | 559A |
حجم كابل الإدخال (مم مربع)
| 3x95+2x50
| 3x150+2x70
| 3x185+2x95
| 3x240+2x150
| 3x300+2x150
|
| HMI |
| التفاعل بين الإنسان والحاسوب | 10.1 بوصة شاشة اللمس LCD |
| طريقة الشحن | رمز الاستجابة السريعة ، RFID ، NFC ، بطاقة الائتمان ، سد في و Charge (EVCCID) |
| آحرون |
| ضوضاء | ≤ 65 ديسيبل |
| طريقة التبريد | المبرد بالهواء القسري |
| تصنيف IP | IP 55 |
| شاحن الأبعاد | 800 (W)*800 (D)*1900 (H) MM (WXDXH) |
| جهاز إدارة الكابلات | 1000 (W)*280 (D)*250 (H) MM (WXDXH) |
المزايا
تقوم محطة شحن DC DC DC DC المزدوجة بتحويل حدود الشحن التقليدية مع طاقة إخراج ثنائية الميناء تصل إلى 360 كيلو وات ، مما أحدث ثورة في تجربة الشحن للأساطيل التجارية والمحطات العامة.
أقصى مرونة الإخراج
تؤدي محطة شحن DC مع تخصيص الطاقة الديناميكي بين الموانئ. تتلقى المركبات ما يصل إلى 375A لكل موصل في نطاقات الجهد العالي ، مما يقلل وقت الشحن بنسبة 60 ٪. تتيح مشاركة الحمل الذكية للنظام توزيع الطاقة الأمثل بناءً على احتياجات كل مركبة.
تعزيز وصول المستخدم
يصبح كل موقع محطة شحن DC مركزًا لحلول الشحن السريعة. يقوم النظام بإلغاء القلق من خلال المحطات الموضوعة استراتيجياً. سائقي الوصول إلى الشحن السريع دون إجراءات معقدة ، ودعم عمليات الأسطول المستمرة.
تكامل شبكة الطاقة
تتضمن محطة شحن DC ميزات ثبات الشبكة المتقدمة. مع عامل الطاقة 0.99 والحد الأدنى من التوافقيات ، فإنه يحافظ على جودة الطاقة أثناء أحمال الذروة. يتطابق التصميم القابل للتطوير من 120 كيلو واط إلى 360 كيلو واط إلى توافر الطاقة الخاص بالموقع.
خيارات التثبيت المهنية
تكوينات الكابلات المخصصة تدعم مستويات الطاقة المختلفة. يتكيف النظام مع البنية التحتية الكهربائية الحالية من خلال ترتيبات المدخلات المرنة. تضمن مكونات الدرجة المهنية الموثوقية طويلة الأجل تحت الاستخدام الشديد.
منصة جاهزة في المستقبل
تتوقع محطة شحن العاصمة المتزايدة معدلات اعتماد EV. تتضاعف بنية المنفذ المزدوجة التي تتضاعف سعة الشحن دون مساحة إضافية للتثبيت. يدعم النظام الأساسي تقنيات البطارية الناشئة ومعايير الشحن.
تضع هذه الابتكارات محطة شحن DC DC DC DAT DC في طليعة البنية التحتية لشحن EV. من خلال الجمع بين إمكانات الشحن السريعة والتصميم الذي يركز على المستخدمين ، فإنه يلبي مطالب اليوم أثناء التحضير لتوسع التنقل الكهربائي للغد.
المزايا الرئيسية
- إكمال شحن أسرع
- حتى توزيع الطاقة
- تعزيز استقرار الشحن
- إدارة حرارية أفضل
- تحسين الكفاءة التشغيلية
حل شحن مزدوج السلاح عالي الطاقة
تزيد محطة شحن Port DC المزدوجة إلى الحد الأقصى من كفاءة الشحن من خلال التشغيل المتزامن المزدوج للسيارات الشاقة. هذا النهج المبتكر يحول طرق الشحن التقليدية.
توزيع الطاقة
- إخراج الطاقة المشترك يصل إلى 360 كيلو واط
- الأسلحة المزدوجة توفر التيار متوازن
- كل موصل يزود ما يصل إلى 375A
- نطاق الجهد 200-1000VDC لكل خرج
- مشاركة الطاقة الذكية بين الموصلات
الفوائد التشغيلية
- يقلل من الشحن بنسبة 40 ٪
- يوازن شحن خلية البطارية
- يمنع شحن النقاط الساخنة
- يحافظ على درجة حرارة الشحن المثلى
- يمتد عمر خدمة البطارية
سيناريوهات التطبيق
- شاحنات كهربائية شاقة
- مستودعات الأسطول التجارية
- المحطات اللوجستية
- محطات شحن الحافلات
- مركبات الطلب عالية الطاقة
نظام الذكاء
- موازنة التحميل التلقائي
- مراقبة الطاقة في الوقت الحقيقي
- التعديل الحالي الديناميكي
- التحكم في الشحن المتزامن
- أنظمة حماية السلامة
يحقق حل الشحن المزدوج ثورة في شحن المركبات الشاقة. من خلال توزيع الطاقة من خلال نقطتين للشحن ، يحقق النظام شحنًا أسرع وأكثر كفاءة وأكثر أمانًا للسيارات الكهربائية الكبيرة.
