ໃນຖານະເປັນໂລກທີ່ປ່ຽນໄປສູ່ຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ສະອາດແລະມີຄວາມຍືນຍົງກວ່າ, ພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫລາຍຂື້ນ. ຄຽງຂ້າງກັບການເຕີບໃຫຍ່ຂອງນີ້ແມ່ນຄວາມຕ້ອງການຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້. ໃນບັນດາປະເພດຕ່າງໆທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຮ້ານອາຫານ EV, ສະຖານີສາກໄຟ AC ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຍ້ອນຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຄວາມຕ້ອງການປະຈໍາວັນ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ແນ່ນອນແມ່ນສະຖານີສາກໄຟ AC, ແລະມັນເຫມາະສົມກັບຄວາມສະຫວ່າງ ev ສາກໄຟລະບົບນິເວດ ວິທະຍາ?
ບົດຂຽນນີ້ສະເຫນີຄໍາອະທິບາຍກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເປັນສະຖານີສາກໄຟແມ່ນຫຍັງ, ວິທີທີ່ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍປົກກະຕິ, ແລະເປັນຫຍັງພວກມັນຈຶ່ງເປັນເຈົ້າຂອງແລະອະນາຄົດຂອງການເຄື່ອນທີ່ EV. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນຄົນຂັບລົດ EV ໃຫມ່ຫລືຄວາມສົນໃຈກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີພະລັງການປະຕິບັດການຂົນສົ່ງສີຂຽວ, ຄູ່ມືນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຂົ້າໃຈບົດບາດທີ່ສໍາຄັນຂອງສະຖານີສາກໄຟ AC.
ເຂົ້າໃຈພື້ນຖານຂອງການສາກໄຟ ev
ກ່ອນທີ່ຈະເຊົາເຂົ້າໄປໃນສະເພາະຂອງສະຖານີສາກໄຟ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວິທີການ EV ສາກໄຟ ເຮັດວຽກໂດຍທົ່ວໄປ. ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍແບດເຕີຣີທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການສາກໄຟໂດຍໃຊ້ໄຟຟ້າຈາກແຫຼ່ງພາຍນອກ. ສິ່ງນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍໃຊ້ທັງ:
ນັບຕັ້ງແຕ່ແບດເຕີລີ່ EV ສາມາດເກັບຮັກສາຊີວະພາບໄດ້, ໃຊ້ໄຟຟ້າ ACT ສໍາລັບການສາກໄຟກ່ອນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນເປັນ DC. ການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສນີ້ແມ່ນຖືກຈັດການໂດຍອຸປະກອນທີ່ເອີ້ນວ່າເຄື່ອງສາກກະເປົາທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນລົດ. ເຄື່ອງຫມາຍ Onboard ປ່ຽນໄຟຟ້າ Accessforming ຈາກສະຖານີສາກໄຟເປັນພະລັງງານ DC ທີ່ສາມາດເກັບຮັກສາໄວ້ໃນແບດເຕີລີ່ຂອງລົດໄດ້ປອດໄພ.
ສະຖານີສາກໄຟ AC ແມ່ນຫຍັງ?
ສະຖານີສາກໄຟ AC ແມ່ນປະເພດຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ eV ປະເພດຫນຶ່ງທີ່ສະຫນອງໃນປະຈຸບັນສະລັບປະຈຸບັນ ເຄື່ອງຫຼີ້ນເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ເຫມາະສົມກັບເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າໃນລົດໄຟຟ້າໃນ EV, ເຊິ່ງປ່ຽນພະລັງງານ AC ເປັນ DC ສໍາລັບການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີ.
ສະຖານີສາກໄຟ AC ແມ່ນປະເພດທີ່ມີຢູ່ໃນປະເພດທີ່ມີຢູ່ໃນປະຊາຊົນ. ພວກມັນຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນບ່ອນຢູ່ອາໄສທີ່ຢູ່ອາໄສ, ສະລັບສັບຊ້ອນອາພາດເມັນ, ອາຄານຫ້ອງການ, ໂຮງແຮມ, ສູນການຄ້າ, ແລະສະຖານທີ່ຂາຍເຄື່ອງຕ່າງໆ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງທີ່ຂ້ອນຂ້າງແລະຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕັ້ງຕ່ໍາທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເຫມາະສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການສາກໄຟປະຈໍາວັນ.
ປະເພດຂອງສະຖານີສາກໄຟ AC
ສະຖານີສາກໄຟ AC ສາມາດຖືກຈັດປະເພດໂດຍອີງໃສ່ຜົນຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ພວກເຂົາສະຫນອງໃຫ້. ການຈັດປະເພດທີ່ຖືກຮັບຮູ້ທີ່ສຸດແມ່ນ:
ການສາກໄຟລະດັບ 1
ແຮງດັນ: 120V (ຮ້ານຈໍາຫນ່າຍມາດຕະຖານໃນຄົວເຮືອນ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຢູ່ພາກເຫນືອຂອງອາເມລິກາ)
ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ: ຂະຫນາດ 3-8 ກິໂລແມັດ (2-5 ໄມ) ຂອງລະດັບຄວາມໄວຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
ໃຊ້ກໍລະນີ: ເຫມາະສໍາລັບການສາກໄຟບ້ານຫຼືການສົ່ງຄືນສຸກເສີນຄືນກາງຄືນ
ຜູ້ດູແລລະດັບ 1 ແມ່ນຈໍາເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ. ໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາມີຄວາມສະດວກແລະບໍ່ມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງເພີ່ມເຕີມ, ພວກມັນຊ້າຫຼາຍແລະໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ມີຕົວເລືອກທີ່ໄວກວ່າ.
ລະດັບ 2 ສາກໄຟ
ແຮງດັນໄຟຟ້າ: 208-240v (ເປັນສາມັນໃນຄົວເຮືອນ, ບ່ອນເຮັດວຽກ, ແລະພື້ນທີ່ສາທາລະນະ)
ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ: 16-100 ກິໂລແມັດ (10-60 ໄມ) ຂອງຊ່ວງຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ
ໃຊ້ກໍລະນີ: ເຫມາະສໍາລັບການສາກໄຟປະຈໍາວັນຢູ່ເຮືອນຫຼືບ່ອນເຮັດວຽກ
ການສາກໄຟລະດັບ 2 ແມ່ນຮູບແບບທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມທີ່ສຸດຂອງ AC ສາກໄຟແລະສະຫນອງຄວາມສົມດຸນທີ່ດີລະຫວ່າງຄວາມໄວແລະຄວາມຊໍານານ. ສະຖານີສາກໄຟ AC ສ່ວນໃຫຍ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຮືອນແລະສະຖານທີ່ສາທາລະນະຕົກຢູ່ໃນຫມວດນີ້.
ສະຖານີສາກໄຟ AC ເຮັດວຽກແນວໃດ?
ສະຖານີສາກໄຟ AC ແມ່ນເຮັດວຽກໂດຍການສະຫນອງປະຈຸບັນສະລັບປະຈຸບັນກັບປະຈຸບັນຂອງລົດຊາດຂອງ EV. ຂັ້ນຕອນໃນຂະບວນການສາກໄຟແມ່ນປົກກະຕິເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການເຊື່ອມຕໍ່: ຜູ້ໃຊ້ເຊື່ອມຕໍ່ຍານພາຫະນະໄປທີ່ສະຖານີສາກໄຟໂດຍໃຊ້ສາຍສາກໄຟ, ບໍ່ວ່າຈະຕິດກັບສະຖານີຫຼືຫນຶ່ງທີ່ສະຫນອງໃຫ້ກັບຍານພາຫະນະ.
ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງ (ຖ້າຈໍາເປັນ): ຜູ້ສໍ້ໂກງສາທາລະນະຈໍານວນຫນຶ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດສອບການກວດສອບໂດຍໃຊ້ບັດ, ແອັບ, ຫຼືວິທີການຊໍາລະເງິນ.
ການໂອນພະລັງງານ: ສະຖານີສົ່ງໄຟຟ້າໃນສາຍໄຟຟ້າກັບສາຍໄຟກັບ EV.
ການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສ: ເຄື່ອງສາກໄຟ Onboard ໃນ EV ປ່ຽນໄຟຟ້າ Accos ເຂົ້າໃນ DC.
ການເກັບຮັກສາ: ພະລັງງານ DC ທີ່ປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສແມ່ນເກັບໄວ້ໃນແບັດເຕີຣີຂອງຍານພາຫະນະສໍາລັບໃຊ້ໃນອະນາຄົດ.
ຄວາມໄວຂອງຂະບວນການນີ້ແມ່ນຂື້ນກັບຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງສະຖານີສາກໄຟແລະຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງສາກໄຟໃສ່ເຮືອຂອງຍານພາຫະນະ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຖ້າສະຖານີສາກໄຟ AC ສະຫນອງພະລັງງານ 22 kw ແຕ່ເຄື່ອງສາກເຮືອຂອງ EV ສາມາດຈັດການໄດ້ 11 KW, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມໄວທີ່ສາກໄຟຈະຖືກຈໍາກັດໃຫ້ 11 kw.
ຂໍ້ດີຂອງສະຖານີສາກໄຟ AC
ມີຫລາຍເຫດຜົນທີ່ເປັນຫຍັງສະຖານີສາກໄຟ AC ແມ່ນປະເພດທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ eV ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ:
1. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ
ສະຖານີສາກໄຟ AC ແມ່ນມີລາຄາຖືກກວ່າໃນການຕິດຕັ້ງແລະຮັກສາຫຼາຍກ່ວາ DC ດ່ວນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີທາງເລືອກທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ສໍາລັບເຈົ້າຂອງເຮືອນ, ທຸລະກິດຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະເທດສະບານ.
2. . ເຫມາະສໍາລັບການສາກໄຟໃນເວລາກາງຄືນ
ເນື່ອງຈາກຄວາມໄວທີ່ຊ້າລົງຂອງພວກເຂົາເມື່ອທຽບກັບ DC ໄວສາກໄຟ, ເຄື່ອງປະດັບ AC ແມ່ນດີເລີດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຄືນ. ພວກເຂົາອະນຸຍາດໃຫ້ເຈົ້າຂອງ EV ຈະຄິດໄລ່ພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງເຕັມທີ່ໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົານອນ, ຮັບປະກັນແບດເຕີລີ່ເຕັມຕອນເຊົ້າ.
3. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ
ເກືອບທັງຫມົດແມ່ນລົດໄຟຟ້າຢູ່ໃນຕະຫຼາດແມ່ນມີເຄື່ອງຫມາຍໃສ່ເຮືອບິນທີ່ສາມາດໃຊ້ພະລັງງານ AC. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທົ່ວໄປນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າສະຖານີ AC ສາມາດຮັບໃຊ້ພາຫະນະທີ່ກວ້າງຂວາງ.
4. ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້
ເຄື່ອງປະດັບ AC ປະຕິບັດງານໃນລະດັບພະລັງງານຕ່ໍາ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຮ້ອນເກີນໄປຫຼືທໍາລາຍແບັດເຕີຣີ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງປົກກະຕິປະກອບມີລັກສະນະຄວາມປອດໄພທີ່ສ້າງຂຶ້ນເຊັ່ນ: ການປ້ອງກັນ Overcurrent ແລະການຊອກຄົ້ນຫາດ້ານດິນ.
5. ການຕິດຕັ້ງງ່າຍ
ໂດຍສະເພາະໃນລະດັບ 2 Characers, ການຕິດຕັ້ງສາມາດເຮັດໄດ້ເລື້ອຍໆໂດຍຊ່າງໄຟຟ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບໂດຍບໍ່ມີການດັດແປງພື້ນຖານຂອງໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.
ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງສະຖານີສາກໄຟ AC
ເຖິງວ່າຈະມີຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງ, ສະຖານີສາກໄຟ AC ມີຄວາມຈໍາກັດບາງຢ່າງທີ່ຄວນພິຈາລະນາ:
1. ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟຊ້າ
ເມື່ອປຽບທຽບກັບ DC ໄວສາກໄຟ, ການສາກໄຟ AC ແມ່ນຊ້າລົງ. ສິ່ງນີ້ສາມາດບໍ່ສະດວກໃນເວລາເດີນທາງໄກຫຼືຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ລະອຽດທີ່ໃຊ້ເວລາ.
2. ຂຶ້ນກັບຄວາມສາມາດໃນການສາກແບ້
ຄວາມໄວຂອງ Accogs Acging ແມ່ນມີຈໍາກັດບໍ່ພຽງແຕ່ໂດຍຜົນໄດ້ຮັບຂອງສະຖານີແຕ່ຍັງມີເຄື່ອງສາກໄຟໃສ່ຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງປະດັບ onboard ມີຄວາມສາມາດຕ່ໍາ, ພະລັງງານເຕັມຂອງສະຖານີບໍ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້.
3. ເຫມາະສົມຫນ້ອຍສໍາລັບສະຖານທີ່ສາທາລະນະທີ່ມີການຈະລາຈອນສູງ
ໃນເຂດທີ່ມີການຈະລາຈອນທາງການເມືອງຢ່າງສູງ, ເຊັ່ນວ່າການພັກຜ່ອນທາງດ່ວນທີ່ຢຸດຫຼືສູນກາງຕົວເມືອງ, ເຄື່ອງປະດັບ AN ຈະບໍ່ໃຫ້ເວລາຫັນປ່ຽນໄວເທົ່ານັ້ນ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ DC TROGING FORDGING ມີປະໂຫຍດ.
ສະຖານີສາກໄຟ AC ຢູ່ໃສ?
ສະຖານີສາກໄຟ AC ແມ່ນພົບເຫັນຢູ່ໃນຫຼາຍໆສະຖານທີ່, ລວມທັງ:
ເຮືອນ: ບ່ອນຈອດລົດທີ່ຢູ່ອາໄສແລະທາງຍ່າງແມ່ນສະຖານທີ່ທົ່ວໄປທີ່ສຸດສໍາລັບລະດັບການສາກໄຟລະດັບ 2.
ບ່ອນເຮັດວຽກ: ນາຍຈ້າງຫຼາຍຄົນໃນປັດຈຸບັນສະຫນອງການສາກໄຟໃຫ້ແກ່ພະນັກງານເປັນ perk ແລະເພື່ອສົ່ງເສີມການເດີນທາງໄປ.
ຮ້ານຂາຍຍ່ອຍ: ສູນການຄ້າ, ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງ, ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງ, ແລະຮ້ານອາຫານມັກຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າເພື່ອດຶງດູດລູກຄ້າ.
ໂຮງແຮມແລະບ່ອນຈອດລົດ: ຂໍ້ສະເຫນີເຫລົ່ານີ້ໃຫ້ຄິດຄ່າບໍລິການໃຫ້ແຂກກາງຄືນຫລືນັກທ່ອງທ່ຽວໃນໄລຍະຍາວ.
ເທດສະບານ: ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງ AC ສາທາລະນະແມ່ນຖືກຕິດຕັ້ງເພີ່ມຂື້ນໂດຍລັດຖະບານເມືອງເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການຂົນສົ່ງທີ່ສະອາດ.
ວິທີການໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟ AC
ການໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟ AC ແມ່ນໂດຍປົກກະຕິແມ່ນກົງໄປກົງມາ:
ຈອດລົດ EV ຂອງທ່ານຢູ່ໃກ້ກັບເຄື່ອງຊາດ.
ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສາກໄຟ. ຖ້າສາຍໄຟແມ່ນຖືກກັກຂັງຢູ່ສະຖານີ, ພຽງແຕ່ສຽບມັນໃສ່ຍານພາຫະນະ. ຖ້າບໍ່, ໃຊ້ສາຍຂອງທ່ານເອງ.
ກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຖ້າຕ້ອງການ. ບາງສະຖານີສາທາລະນະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກໍານົດຫຼືການຈ່າຍເງິນກ່ອນການນໍາໃຊ້.
ຕິດຕາມກວດກາຮັບຜິດຊອບ. ຄວາມຄືບຫນ້າສາກໄຟສາມາດຕິດຕາມໄດ້ໃນການສະແດງພາຫະນະຫຼືຜ່ານແອັບ mobile ມືຖື.
ຖອດແລະໄປ. ເມື່ອການສາກໄຟສໍາເລັດແລ້ວຫຼືທ່ານມີລະດັບທີ່ພຽງພໍ, ຖອດແລະສືບຕໍ່ການເດີນທາງຂອງທ່ານ.
ລົດ EVs ແລະ APPS ທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດຈະແຈ້ງໃຫ້ທ່ານຊາບເມື່ອສາກໄຟສໍາເລັດຫຼືຖ້າມີບັນຫາເກີດຂື້ນ.
ອະນາຄົດຂອງສະຖານີສາກໄຟ AC
ສະຖານີສາກໄຟ AC ຈະສືບຕໍ່ສະແດງບົດບາດເປັນໃຈກາງໃນລະບົບນິເວດວິທະຍາ EV, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ. ໃນຖານະເປັນນັກກິລາເຕັກໂນໂລຢີແບດເຕີຣີປັບປຸງແລະປະສິດທິພາບຂອງພາຫະນະເພີ່ມຂື້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າການສາກໄຟຊ້າສາມາດເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ປະຈໍາວັນຫຼາຍທີ່ສຸດ.
ການພັດທະນາໃນອະນາຄົດໃນການສາກໄຟ AC ອາດປະກອບມີ:
Smart Charging: ການເຊື່ອມໂຍງກັບລະບົບພະລັງງານໃນບ້ານແລະຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ Smart ສໍາລັບການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
Wireless Ac Charging: ແຜ່ນສາກສາກໄຟແບບ Inductive ທີ່ກໍາຈັດສາຍເຄເບີນທັງຫມົດ.
ການລວມຕົວຂອງແສງຕາເວັນ: ການຈັບຄູ່ກັບແຜງແສງອາທິດເພື່ອສະຫນອງອໍານາດທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງ, ສ້າງຄວາມຍືນຍົງ.
ການປະດິດສ້າງເຫຼົ່ານີ້ຈະເຮັດໃຫ້ AC ສາກໄຟແມ່ນຍິ່ງມີຄວາມສະດວກກວ່າ, ມີປະສິດທິພາບສູງ, ແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.
ສະຫຼຸບ
ສະຖານີສາກໄຟ AC ແມ່ນພື້ນຖານຂອງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ສະເຫນີວິທີແກ້ໄຂທີ່ໃຊ້ໄດ້ແລະເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ. ພວກເຂົາອາດຈະບໍ່ຄິດຄ່າທໍານຽມໄວເທົ່າກັບ DC ໄວ, ແຕ່ວ່າຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ແລະກວ້າງຂວາງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບເຮືອນ, ທຸລະກິດ, ແລະສະຖານທີ່ສາທາລະນະ. ໃນຂະນະທີ່ພາຫະນະໄຟຟ້າກາຍເປັນທົ່ວໄປເລື້ອຍໆ, AC ສາກໄຟຈະສືບຕໍ່ສະແດງບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັກສາພວກມັນ.
ສໍາລັບຜູ້ທີ່ສົນໃຈກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂ AC ທີ່ເພິ່ງພາອາໄສແລະມີປະສິດທິພາບ, Hangzhou ACONEG ACTERS MUD. ດ້ວຍຄວາມສົນໃຈທີ່ເຂັ້ມແຂງກ່ຽວກັບການປະດິດສ້າງແລະຄວາມເພິ່ງພໍໃຈຂອງລູກຄ້າ, ບໍລິສັດສະຫນັບສະຫນູນຄວາມຕ້ອງການໃນການຂົນສົ່ງທີ່ສະອາດແລະສາມາດສະຫນັບສະຫນູນຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ສະອາດແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້.
