ໃນຍຸກທີ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ກາຍເປັນມາດຕະຖານໃຫມ່, ປະສິດທິພາບແລະຄວາມທົນທານຂອງແບດເຕີລີ່ລົດແມ່ນສໍາຄັນ. ໃນບັນດາຫົວຂໍ້ທີ່ຮ້ອນໃນລະບົບນິເວດໃນລະບົບນິເວດແມ່ນ ໄວ - ຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ສັນຍາວ່າຈະສາກແບັດເຕີຣີຄືນພາຍໃນນາທີ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມສະດວກສະບາຍນີ້ມາພ້ອມກັບຄວາມກັງວົນ: ເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟໄວສັ້ນລົງແບັດເຕີຣີບໍ? ມັນແຕກຕ່າງແນວໃດຈາກວິທີການສາກໄຟແບບທໍາມະດາ? ໃນບົດຂຽນນີ້, ພວກເຮົາຈະເລິກເຂົ້າໄປໃນຜົນກະທົບຂອງ ການສາກໄຟໄວ ກ່ຽວກັບສຸຂະພາບຂອງແບັດເຕີຣີແລະສໍາຫຼວດຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານເຕັກນິກແລະການດໍາເນີນງານລະຫວ່າງວິທີການສາກໄຟທີ່ໄວແລະທໍາມະດາ.
ເຂົ້າໃຈພື້ນຖານ - ສິ່ງທີ່ເປັນການສາກໄຟໄວ?
ການສາກໄຟໄວຫມາຍເຖິງຂັ້ນຕອນການສົ່ງກະແສໄຟຟ້າທີ່ສູງກວ່າໃນປະຈຸບັນກັບແບດເຕີລີ່ລົດໃນໄລຍະເວລາທີ່ສັ້ນກວ່າ, ການຫຼຸດຜ່ອນເວລາສາກໄຟທີ່ສັ້ນກວ່າ. ໂດຍປົກກະຕິ, ນັກທ່ອງທ່ຽວໄວປະຕິບັດງານຢູ່ທີ່ 50 kw ເຖິງ 350 kW , ຂຶ້ນກັບປະເພດເຄື່ອງຊາດແລະຄວາມສາມາດໃນການປະຕິເສດ. ນີ້ແມ່ນຢູ່ກົງກັນຂ້າມກັບ ລະດັບ 1 ຫຼືລະດັບ 2 ຫຼືລະດັບການສາກໄຟ , ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປສະຫນອງພະລັງງານລະຫວ່າງ 1,4 kW ແລະ 22 kw.
ເປົ້າຫມາຍຂອງການສາກໄຟໄວແມ່ນງ່າຍດາຍ: ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາກາງເວັນແລະສົ່ງເສີມຄວາມສະດວກສະບາຍ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເດີນທາງໄກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ກົນໄກໄຟຟ້າທີ່ຕິດພັນແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ. DCC ທີ່ມີພະລັງງານສູງສຸດທີ່ສຸດຂອງລົດບັນທຸກຂອງຍານພາຫະນະ.
ການຈັດສົ່ງພະລັງງານໂດຍກົງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ແບດເຕີຣີໄດ້ໄວຂື້ນຢ່າງໄວວາ, ການຍົກສູງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຊື່ອມໂຊມຂອງຄວາມຮ້ອນໃນໄລຍະຍາວ, ແລະເລັ່ງອາຍຸຂອງຈຸລັງ lithium-ion. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ການສາກໄຟທີ່ໄວໃຫ້ບໍລິການຄວາມຕ້ອງການດ່ວນ, ຜົນກະທົບຂອງມັນໃນການມີອາຍຸຍືນຂອງແບດເຕີລີ່ຕ້ອງບໍ່ຄວນເບິ່ງຂ້າມ.
ການສາກໄຟແບບທໍາມະດາ - ວິທີການທີ່ອ່ອນໂຍນໃນການດູແລແບັດເຕີຣີ
ການສາກໄຟແບບທໍາມະດາ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລະດັບ 1 ແລະລະດັບການສາກໄຟ ac, ແມ່ນວິທີການເລີ່ມຕົ້ນຕັ້ງແຕ່ມື້ຕົ້ນຂອງການເຄື່ອນທີ່ໄຟຟ້າ. ເຄື່ອງສາກໄຟເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ພະລັງງານຢູ່ທີ່ຈັງຫວະທີ່ຊ້າກວ່າ, ຄວບຄຸມຈັງຫວະ, ມັກຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງເພື່ອເຕີມເງິນໃຫ້ລົດ. ລະດັບ 1 ໂດຍປົກກະຕິໃຊ້ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງຂອງຄົວເຮືອນແລະສາມາດໃຊ້ເວລາເຖິງ 24 ຊົ່ວໂມງ , ໃນຂະນະທີ່ລະດັບ 2 Change, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ສາມາດສາກແບັດເຕີຣີໄດ້ໃນ 4-10 ຊົ່ວໂມງ , ຂື້ນກັບຄວາມສາມາດ.
ວິທີການສາກໄຟທີ່ຊ້າລົງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຈຸລັງແບັດເຕີຣີມີເວລາຫຼາຍໃນການຮັກສາຄວາມພູມໃຈແລະສານເຄມີໃນລະຫວ່າງວົງຈອນສາກໄຟ. ການສ້າງຄວາມຮ້ອນແມ່ນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, ແລະຄວາມກົດດັນໂດຍລວມກ່ຽວກັບສ່ວນປະກອບພາຍໃນແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນໄລຍະເວລາ, ສິ່ງນີ້ນໍາໄປສູ່ ສຸຂະພາບສຸຂະພາບ ທີ່ສອດຄ່ອງຫຼາຍກວ່າເກົ່າ ສໍາລັບແບດເຕີລີ່, ຍືດຍາວຊີວິດທີ່ໃຊ້ໄດ້.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການສາກໄຟແບບທໍາມະດາໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນມີພະລັງງານຫຼາຍ. ດ້ວຍການສູນເສຍພະລັງງານຫນ້ອຍໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການແປງພະລັງງານ, ມັນຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ໃນລະບົບໄຟຟ້າແລະຮັກສາຄວາມສົມດຸນຂອງຈຸລັງແບັດເຕີຣີ. ສໍາລັບເຈົ້າຂອງ EV EV ທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນໃນການຈັດງານໄລຍະຍາວໃນໄລຍະຄວາມໄວ, ການສາກໄຟແບບທໍາມະດາທີ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້, ແບດເຕີລີ່ທີ່ເປັນມິດ.
ຕາຕະລາງປຽບທຽບດ້ານວິຊາການ - ສາກໄຟໄວທຽບກັບ
| ຄຸນນະສົມບັດ ການ |
ສາກໄຟແບບທໍາມະດາ (DC) |
Charging ທໍາມະດາ (AC) |
| ຜົນຜະລິດພະລັງງານ |
50-350 kW |
1.4-22 kW |
| ເວລາສາກໄຟ |
15-45 ນາທີ |
4-24 ຊົ່ວໂມງ |
| ການຜະລິດຄວາມຮ້ອນແບັດເຕີຣີ |
ສູງ |
ຕ່ໍາຫາປານກາງ |
| ຜົນກະທົບຕໍ່ການມີອາຍຸຍືນຂອງແບດເຕີລີ່ |
ເລັ່ງດ່ວນ |
ການເຊື່ອມໂຊມຊ້າ |
| ຄວາມສະດວກໃນການສາກໄຟ |
ສູງ (ເຫມາະສໍາລັບພາວະສຸກເສີນ) |
ປານກາງ (ເຫມາະສໍາລັບຄືນ) |
| ຄ່າພື້ນຖານໂຄງລ່າງ |
ລາຄາແພງທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ / ຮັກສາ |
ລາຄາບໍ່ແພງແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ |
| ກໍລະນີການນໍາໃຊ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ |
ການເດີນທາງທາງໄກ, ການນໍາໃຊ້ເຮືອ |
ສາກໄຟຫນ້າທໍາອິດ, ການເດີນທາງປະຈໍາວັນ |
ການປຽບທຽບນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນຈະແຈ້ງວ່າໃນຂະນະທີ່ ໂດຍທົ່ວໄປໃນ ການສາກໄຟ ທີ່ດີເລີດທີ່ສຸດ, ການສາກໄຟທໍາມະດາໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນດີກວ່າສໍາລັບການຮັກສາສຸຂະພາບຂອງແບັດເຕີຣີໃນໄລຍະຍາວ.
ຜົນກະທົບຂອງການສາກໄຟດ່ວນກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກດ້ານເຄມີແລະການມີອາຍຸຍືນ
ເຄມີສາດພາຍໃນຂອງແບດເຕີຣີທີ່ທັນສະໄຫມຂອງແບດເຕີລີ່ທີ່ທັນສະໄຫມ - ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ lithium-ion -is ທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ອຸນຫະພູມແລະປະຈຸບັນ. ການສາກໄຟໄວແນະນໍາປະລິມານທີ່ສູງໃນປະຈຸບັນໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການເຄື່ອນໄຫວຂອງ ion ຢ່າງໄວວາລະຫວ່າງ cathode ແລະ anode. ນີ້ສ້າງຄວາມຮ້ອນທີ່ສໍາຄັນ, ເຊິ່ງ, ຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ສາມາດນໍາໄປສູ່:
ການວາງແຜນ lithium - ໃນລາຄາສູງ, ມີໂລຫະທີ່ມີໂລຫະສູງ, lithium ໂລຫະສາມາດສະສົມຢູ່ດ້ານນອກ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດແລະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງວົງຈອນສັ້ນ.
ການແບ່ງປັນ Electrolyte - ອຸນຫະພູມທີ່ສູງສາມາດເຮັດໃຫ້ໄຟຟ້າຂອງແບດເຕີລີ່, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນແລະປະສິດທິພາບໃນການຫຼຸດລົງ.
ຄວາມກົດດັນດ້ານໂຄງສ້າງ - ການເຫນັງຕີງຂອງອຸນຫະພູມໄວແລະການຂະຫຍາຍຕົວຂອງອຸປະກອນການຈຸລັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດກົນຈັກ, ນໍາໄປສູ່ຈຸລະພາກຫລືການດໍາເນີນໄປ.
ໃນໄລຍະເວລາ, ປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນ ຄວາມສາມາດຂອງ Fade -a ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດໃນການຈັດການກັບຄວາມສາ ໃນການກໍານົດແລະເພີ່ມທະວີ ມາດ ການສະແດງ. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ແບດເຕີລີ່ທີ່ຕ້ອງເຮັດໃນການສາກໄຟໄວທີ່ເປັນປົກກະຕິອາດຈະສະແດງ ອັດຕາການເຊື່ອມໂຊມຂອງໄວກວ່າ 20-30% ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ທີ່ໄດ້ຮັບຄ່າທໍານຽມໂດຍໃຊ້ລະດັບ 1 ຫຼືລະດັບ 2 ວິທີການ.
ເພື່ອຕ້ານກັບສິ່ງນີ້, ລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບດເຕີລີ່ທີ່ທັນສະໄຫມ (BMS) ປະກອບມີການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ, ການປັບປຸງແກ້ໄຂ, ແລະແຮງດັນໄຟຟ້າເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນແຕ່ລະພາກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຕັກໂນໂລຢີເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຫຼຸດຜ່ອນ - ບໍ່ໄດ້ລົບລ້າງ - ຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກບັງຄັບໂດຍການສາກໄຟໄວທີ່ສຸດ.
ກໍລະນີການນໍາໃຊ້ທີ່ແທ້ຈິງຂອງໂລກແລະຍຸດທະສາດດ້ານສຸຂະພາບແບັດເຕີຣີ
ໃນພາກປະຕິບັດຕົວຈິງ, ການເຊື່ອມໂຊມຂອງແບັດເຕີຣີຈາກການສາກໄຟທີ່ໄວແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂື້ນກັບຮູບແບບການນໍາໃຊ້, ສະພາບອາກາດແລະການສາກໄຟ. ຍົກຕົວຢ່າງ, Evs ໄດ້ຄິດຄ່າທໍານຽມເລື້ອຍໆໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນຫຼືຂັບລົດໄລຍະທາງຍາວແມ່ນມັກຈະເຊື່ອມໂຊມ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລົດທີ່ເພິ່ງພາອາໄສການສາກໄຟໃນເວລາກາງຄືນຊ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນການວັດແທກສຸຂະພາບທີ່ດີກວ່າເກົ່າຫລັງຈາກຫລາຍປີ.
ຍຸດທະສາດການປົກປັກຮັກສາສຸຂະພາບຂອງແບດເຕີຣີປະກອບມີ:
ການຫລີກລ້ຽງການສາກໄຟໄວສູງກວ່າ 80% ສັງຄົມ (ສະຖານະທີ່ຮັບຜິດຊອບ) - ສຸດທ້າຍ 20% ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມກົດດັນຫຼາຍຂື້ນ.
ການຮັກສາແບັດເຕີຣີລະຫວ່າງ 20-80% SoC - ທີ່ສຸດຂອງ SoC - ທີ່ສຸດສາມາດຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີ.
ສາກໄຟໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຢັນກວ່າ - ຄວາມຮ້ອນຂອງຄວາມຮ້ອນຂະຫຍາຍການນຸ່ງເສື້ອແບັດເຕີຣີ; ເພາະສະນັ້ນ, garages ຫຼືພື້ນທີ່ທີ່ມີຮົ່ມແມ່ນມັກ.
ການນໍາໃຊ້ຕາຕະລາງສາກໄຟທີ່ສະຫຼາດ - ຫຼາຍ avs ສະເຫນີແອັບ apps ຫຼືລະບົບຕ່າງໆທີ່ຈະຊັກຊ້າໃນການສາກໄຟຈົນກ່ວາຄວາມຕ້ອງການຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແມ່ນສະພາບຕ່ໍາຫຼືອຸນຫະພູມແມ່ນດີທີ່ສຸດ.
ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຕິດຕາມການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຂະຫຍາຍຊີວິດຫມໍ້ໄຟໄດ້ພາຍໃນເວລາຫລາຍປີ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາຈະຕ້ອງມີຄວາມສະດວກສະບາຍບາງຄັ້ງ.
ຄໍາຖາມທີ່ມັກຖາມ (FAQs)
ການສາກໄຟໄວບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນແບັດເຕີຣີຂອງຂ້ອຍບໍ?
ບໍ່, ຜູ້ຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີບາງຄັ້ງຄາວ ສາກໄຟໄວ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເງື່ອນໄຂການຮັບປະກັນມັກຈະຍົກເວັ້ນການເຊື່ອມໂຊມຫຼາຍເກີນໄປທີ່ເກີດຈາກນິໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືອຸນຫະພູມສູງສະຫນັບສະຫນູນ.
ມັນປອດໄພເທົ່າໃດທີ່ຈະຄິດຄ່າທໍານຽມໄວເທົ່າໃດ?
ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ຄິດຄ່າທໍານຽມໄວເມື່ອຈໍາເປັນຕ້ອງມີໃນໄລຍະການເດີນທາງເສັ້ນທາງຍາວຫຼືເຫດສຸກເສີນ. ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ເປັນປະຈໍາເປັນແຫລ່ງທີ່ສາກໄຟປະຖົມປະຖົມສາມາດເຮັດໃຫ້ແບດເຕີຣີຊ່ວຍໃຫ້ແບັດເຕີຣີສັ້ນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ການເຊື່ອມໂຊມຂອງການເສື່ອມໂຊມສາມາດປ່ຽນຄືນໄດ້ບໍ?
ການເຊື່ອມໂຊມຂອງແບດເຕີຣີແມ່ນຂະບວນການທາງເຄມີຖາວອນ. ໃນຂະນະທີ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການປະຕິບັດໂດຍຜ່ານ Software ຫຼື Recalibration ສາມາດຊ່ວຍໄດ້ໃນໄລຍະສັ້ນ, ຄວາມອາດສາມາດສູນຫາຍບໍ່ສາມາດຟື້ນຟູໄດ້ເມື່ອການປະນີປະນອມໃນມືຖືເຄມີສາດ.
ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຄິດຄ່າທໍານຽມປະຈໍາວັນຫລືພຽງແຕ່ເມື່ອຈໍາເປັນເທົ່ານັ້ນ?
ຄ່າບໍລິການບາງສ່ວນເລື້ອຍໆແມ່ນດີກ່ວາການປ່ອຍທີ່ເຕັມທີ່ທີ່ຂາດຫາຍໄປ. ການຮັກສາແບັດເຕີຣີພາຍໃນປ່ອງຢ້ຽມ SoC ທີ່ມີສຸຂະພາບ (20-80%) ຫຼຸດຜ່ອນການໃສ່ແລະຊ່ວຍຮັກສາຄວາມສາມາດໃນການຮັບຜິດຊອບໄລຍະຍາວ.
ການພັດທະນາໃນອະນາຄົດໃນເຕັກໂນໂລຢີສາກໄຟ
ໃນຂະນະທີ່ພາຫະນະໄຟຟ້າສືບຕໍ່ພັດທະນາ, ສະນັ້ນຢ່າເຮັດແບັດເຕີຣີແລະເຕັກໂນໂລຢີການສາກໄຟ. ການປະດິດສ້າງເຊັ່ນ ແຮງຂອງລັດແຂງແຮງ . , ຂອງສະຖານະພາບ ແຂງ ການປະ ດິດສ້າງ ຄວາມກ້າວຫນ້າເຫລົ່ານີ້ໃຫ້ສັນຍາກັບ:
ຫຼຸດຜ່ອນການຜະລິດຄວາມຮ້ອນໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟໄວ
ເພີ່ມຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງທາງເຄມີ
ເປີດໃຊ້ສາກໄຟທີ່ໄວທີ່ສຸດທີ່ມີການເຊື່ອມໂຊມທີ່ສຸດ
ນອກຈາກນັ້ນ, ພາຫະນະ - ພາຫະນະ (v2g) ແລະ ການສາກໄຟໂດຍກົງ ໃນການຄຸ້ມຄອງການຈັດການການສາກໄຟໂຫຼດຢ່າງສະຫຼາດ, ອາດຈະໃຊ້ລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການເກັບຮັກສາພະລັງງານ.
ຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟກໍ່ກໍາລັງສຸມໃສ່ວັດສະດຸ electrode ໃຫມ່ທີ່ສາມາດຕ້ານທານກັບການໂອນເງິນຢ່າງໄວວາໂດຍບໍ່ຕ້ອງທໍາລາຍໂຄງສ້າງ. ປະສົມປະສານກັບປັນຍາປະດິດໃນ BMS, ອະນາຄົດອາດຈະສາມາດຄວບຄຸມຕົວເອງໂດຍອີງໃສ່ປະຫວັດສາດ, ສະພາບອາກາດ, ການຄາດຄະເນການພັດທະນາແບດເຕີຣີ - ອາກາດດີເກີນໄປ.
ສະຫຼຸບ
ການສາກໄຟໄວ ແມ່ນຄວາມກ້າວຫນ້າໃນການໃຊ້ງານ EV, ໃຫ້ຄົນຂັບລົດເສລີແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການໃນໂລກທີ່ວ່ອງໄວຂອງພວກເຮົາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜົນປະໂຫຍດຂອງມັນຕ້ອງມີນ້ໍາຫນັກຕໍ່ກັບຜົນກະທົບໃນໄລຍະຍາວຂອງມັນກ່ຽວກັບ ຊີວິດຫມໍ້ໄຟແລະອາຍຸຍືນ . ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງວິທີການສາກໄຟທີ່ໄວແລະແບບທໍາມະດາບໍ່ພຽງແຕ່ໃນຄວາມໄວ, ແຕ່ວ່າໃນລະດັບສຸຂະພາບຂອງແບດເຕີຣີໃນລະດັບສານເຄມີແລະໂຄງສ້າງ.
ໃນຂະນະທີ່ສາກໄຟທໍາມະດາແມ່ນຊ້າລົງ, ມັນແມ່ນຜູ້ໃຫ້ບໍລິຈາກແບັດເຕີຣີຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ການສາກໄຟໄວຄວນໄດ້ຮັບການເບິ່ງວ່າເປັນເຄື່ອງມືທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການປານກາງ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບການເອື່ອຍອີງປະຈໍາວັນ. ໂດຍການເຂົ້າໃຈກົນຈັກ, ປະຕິບັດຕາມການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແລະຍັງຄົງໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຊາບກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່, ເຈົ້າຂອງ EV ສາມາດເພີດເພີນກັບສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທັງສອງໂລກ: ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມທົນທານ.
ໃນທີ່ສຸດ, ການເລືອກສາກໄຟທີ່ສະຫຼາດທີ່ສຸດແມ່ນໄວທີ່ສຸດ - ມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ໄວທີ່ສຸດທີ່ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ນິໄສການຂັບຂີ່, ແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງທ່ານຕໍ່ຜົນງານໄລຍະຍາວ.
