Views: 184 စာရေးသူ - ဆိုဒ်အယ်ဒီတာကိုအချိန် ပေး. 2025-07-21 မူလအစ - ဆိုဘ်ဆိုက်
လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များ (EVs) သည်စံအသစ်များဖြစ်လာသည့်ခေတ်တွင်ကားဘက်ထရီများ၏ထိရောက်မှုနှင့်ကြာရှည်ခံမှုသည်အဓိကအားဖြင့်ဖြစ်သည်။ EV ဂေဟစနစ်တွင်ရှိသောပူသောခေါင်းစဉ်များထဲတွင် အစာရှောင်ခြင်း အားသွင်းခြင်းသည်မိနစ်ပိုင်းအတွင်းဘက်ထရီများကိုအားသွင်းရန်ကတိပြုသည်။ သို့သော်ဤအဆင်ပြေမှုသည်စိုးရိမ်ပူပန်မှုများနှင့် ပြည့်နှက်နေသည်။ သမားရိုးကျအားသွင်းနည်းစနစ်များနှင့်မည်သို့ကွာခြားသနည်း။ ဒီဆောင်းပါးမှာငါတို့ရဲ့အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုနက်နက်ရှိုင်းရှိုင်းနက်နက်ရှိုင်းရှိုင်းနက်နက်ရှိုင်းရှိုင်းနေလိမ့်မယ် အစာရှောင်ခြင်းနှင့်အစာရှောင်ခြင်းနှင့်သမားရိုးကျအားသွင်းသံများအကြားဘက်ထရီကျန်းမာရေးကို အစာရှောင်ခြင်းအားဖြင့်အားသွင်းခြင်း နှင့်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကွဲပြားခြားနားမှုများကိုစူးစမ်းလေ့လာပါ။
မြန်မြန်ဆန်ဆန်အားသွင်းခြင်းဆိုသည်မှာပိုမိုတိုတောင်းသောကာလတွင်ပိုမိုမြင့်မားသောလျှပ်စစ်စီးဆင်းမှုကို အသုံးပြု. ပိုမိုမြင့်မားသောကာလများသို့ပို့ဆောင်ခြင်းလုပ်ငန်းကိုရည်ညွှန်းသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်အစာရှောင်ခြင်းအားသွင်းစက်သည် KW 50 KW သို့ KW သို့ KW သို့ KW သို့ ဆက်သွယ်သည်။ charger type နှင့်ဘက်ထရီစွမ်းရည်ပေါ် မူတည်. ၎င်းသည် သမားရိုးကျအဆင့် 1 သို့မဟုတ်အဆင့် 2 အားသွင်းခြင်း နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ယေဘုယျအားဖြင့် အကြားပါဝါကိုထောက်ပံ့ပေးသည့်စွမ်းအင်ကိုထောက်ပံ့သည် 1.4 Kw နှင့် 22 KW .
အစာရှောင်ခြင်းအားသွင်းခြင်း၏ရည်မှန်းချက်မှာရိုးရှင်းပါသည်။ သို့သျောလညျး, နောက်ခံလျှပ်စစ်ယန္တရားများပိုမိုရှုပ်ထွေးဖြစ်ကြသည်။ Powered DC အစာရှောင်ခြင်းအားသွင်းစက်သည်မော်တော်ယာဉ်၏ onboard converter ကိုကျော်လွှားပြီးစွမ်းအင်လွှဲပြောင်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်ကိုအရှိန်မြှင့်တင်ခြင်းဖြင့်ဘက်ထရီအထုပ်သို့တိုက်ရိုက်ပို့ဆောင်ပေးသည်။
ဤတိုက်ရိုက်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသည်ဘက်ထရီကိုပိုမိုမြန်ဆန်စွာအပူပေးပြီးရေရှည်အပူချိန်ရေရှည်ပျက်စီးခြင်း, ထို့ကြောင့်အစာရှောင်ခြင်းအားသွင်းခြင်းသည်ချက်ချင်းလိုအပ်ချက်များကို 0 န်ဆောင်မှုပေးစဉ်အတွင်းဘက်ထရီရှည်ခြင်းအပေါ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုလျစ်လျူမရှုသင့်ပါ။
သမားရိုးကျအားသွင်းခြင်း, အထူးသဖြင့်အဆင့် 1 နှင့် level 2 ac အားသွင်းခြင်းသည်လျှပ်စစ်ရွေ့လျားမှုအစောပိုင်းကာလကတည်းကပုံမှန်နည်းလမ်းဖြစ်သည်။ ဤသွင်းစက်များသည်အားနှေးကွေးသောထိန်းချုပ်မှုကိုနှေးကွေးစေပြီးမကြာခဏယာဉ်ကိုအားဖြည့်ရန်နာရီပေါင်းများစွာကြာလေ့ရှိသည်။ အဆင့် 1 သည်ပုံမှန်အားဖြင့်အိမ်ထောင်စုတစ်ခုကို အသုံးပြု. 24 နာရီအထိ ကြာနိုင်သည်။ များသောအား ဘက်ထရီအားသွင်းနိုင်သည် ။ 2-10 နာရီအတွင်း ဖြင့် နေအိမ်များသို့မဟုတ်အများပြည်သူပိုင်ဘူတာများတွင်အသုံးပြုသောအဆင့် 2 တွင် charger
ဤနှေးကွေးသောအားသွင်းနည်းသည်ဘက်ထရီဆဲလ်များကိုအားသွင်းစဉ်အတွင်းအပူနှင့်ဓာတုဗေဒဓာတုဗေဒတည်ငြိမ်ရန်အချိန်ပိုပေးရန်ခွင့်ပြုသည်။ အပူ buildup သည်အနည်းဆုံးဖြစ်ပြီးအတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများအပေါ်အလုံးစုံစိတ်ဖိစီးမှုသိသိသာသာလျော့နည်းသွားသည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၎င်းသည် ပိုမိုတသမတ်တည်း ကျန်းမာရေးအခြေအနေကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ ဘက်ထရီအတွက်
ထို့အပြင်သမားရိုးကျအားသွင်းခြင်းသည်ယေဘုယျအားဖြင့်စွမ်းအင်ကိုပိုမိုထိရောက်စေသည်။ စွမ်းအင်ပြောင်းလဲခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင်စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုနည်းပါးသောကြောင့်၎င်းသည်လျှပ်စစ်စနစ်ပေါ်တွင် 0 တ်ဆင်ထားပြီးဘက်ထရီဆဲလ်ချိန်ခွင်လျှာကိုထိန်းသိမ်းထားသည်။ EV ပိုင်ရှင်များသည်ရေရှည်စွမ်းဆောင်ရည်မြန်နှုန်းကို ဦး စားပေးခြင်းကို ဦး စားပေးသည့်အတွက်သမားရိုးကျအားသွင်းခြင်းသည်အားကိုးအားထားသည့်ဘက်ထရီနှင့်ရင်းနှီးသောဖြေရှင်းနည်းကိုကမ်းလှမ်းသည်။
အ | စာရှောင်ခြင်းအားသွင်းခြင်း (DC) | သမားရိုးကျအားသွင်းခြင်း (AC) |
---|---|---|
ပါဝါ output ကို | 50-350 kw | 1.4-22 kw |
အချိန်သွင်းခြင်း | 15-45 မိနစ် | 4-24 နာရီ |
ဘက်ထရီအပူထုတ်လုပ်မှု | မြင့်သော | အလယ်အလတ်မှအနိမ့် |
ဘက်ထရီ longrevity အပေါ်သက်ရောက်မှု | အရှိန် wear | နှေးကွေး |
အဆင်ပြေအားသွင်း | မြင့်မားသော (အရေးပေါ်အခြေအနေအတွက်အကောင်းဆုံး) | အလယ်အလတ် (တစ်ညတည်းအတွက်အကောင်းဆုံး) |
အခြေခံအဆောက်အအုံကုန်ကျစရိတ် | တပ်ဆင် / ထိန်းသိမ်းရန်စျေးကြီး | တတ်နိုင်နှင့်လက်လှမ်းမီ |
အကောင်းဆုံးအသုံးပြုမှုအမှု | ခရီးဝေးခရီးသွားလာခြင်း, | မူလစာမျက်နှာအားသွင်း, နေ့စဉ်အသွားအပြန် |
ဒီနှိုင်းယှဉ်နေစဉ်ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖော်ပြသည် မြန်မြန်ဆန်ဆန်အားသွင်းသည့် Excel များအဆင်ပြေချောမွေ့စွာအားသွင်းခြင်းသည်ယေဘုယျအားဖြင့်သက်တမ်းကိုရေရှည်တွင်ဘက်ထရီကျန်းမာရေးကိုထိန်းသိမ်းရန်အတွက်သာလွန်ကောင်းမွန်သည်။
ခေတ်သစ် EV ဘက်ထရီများအတွင်းပိုင်းဓာတုဗေဒဓာတုဗေဒ - အများအားဖြင့် lithium-ion -is သည်အပူချိန်နှင့်လက်ရှိကိုအထိခိုက်မခံပါ။ အစာရှောင်ခြင်းအားသွင်းခြင်းကတိုတောင်းသောကာလ၌လက်ရှိပမာဏကိုမိတ်ဆက်ပေးပြီး cathode နှင့် anode များအကြားလျင်မြန်စွာလှုပ်ရှားမှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဤအချက်သည်သိသာထင်ရှားသည့်အပူကိုထုတ်ပေးသည်, ၎င်းသည်စနစ်တကျမစီမံနိုင်လျှင် ဦး ဆောင်လမ်းပြနိုင်သည်။
lithium plating - တရားစွဲဆိုမှုနှုန်းမြင့်မားမှာပင်သတ္တုလီသီယမ်သည် anode မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်စုဆောင်းနိုင်ပြီးစွမ်းရည်ကိုလျှော့ချခြင်းနှင့်တိုတောင်းသောဆားကစ်များ၏အန္တရာယ်ကိုတိုးပွားစေနိုင်သည်။
Electrolyte ပြိုကွဲခြင်း - မြင့်မားသောအပူချိန်မြင့်သောအပူချိန်သည်ဘက်ထရီလျှပ်စစ်ဓာတ်အားကိုယုတ်ညံ့စေနိုင်သည်။
ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာစိတ်ဖိစီးမှု - မြန်သောအပူချိန်အတက်အကျနှင့်ဆဲလ်ပစ္စည်းများကိုတိုးချဲ့ခြင်း / ကျုံ့ခြင်း / ကျုံ့ခြင်း / ကျုံ့ခြင်း / ဆဲလ်သည်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအက်ကွဲခြင်းကိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှဤအချက်များက စွမ်းဆောင်ရည်ကိုမှေးမှိန် သည်ဘက်ထရီကိုစွဲကိုင်ထားနိုင်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့နည်းစေသည်။ ပျမ်းမျှအားဖြင့်ပုံမှန်အားဖြင့်မြန်မြန်ဆန်ဆန်အားသွင်းခြင်းနှင့် ပတ်သက် 20-30% ထက်ပိုမြန်ပျက်စီးခြင်းနှုန်းကိုပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ကျဆင်းစေနိုင်သည်။ . ဘက်ထရီများသည်ပျမ်းမျှအားဖြင့်
၎င်းကိုတိုက်ဖျက်ရန်ခေတ်မီဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ (BMS) တွင်အပူထိန်းချုပ်မှုတစ်ခုချင်းစီကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အပူ, လက်ရှိပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းနှင့်ဗို့အားဟန်ချက်ညီစေရန်ပါဝင်သည်။ သို့သော်ဤနည်းပညာများသည်အလွန်အမင်းမြန်ဆန်စွာအားသွင်းခြင်းဖြင့်ချမှတ်ထားသောစိတ်ဖိစီးမှုများကိုဖယ်ရှားပစ်နိုင်သည်။
လက်တွေ့တွင်အသုံးပြုသောအားသွင်းခြင်းမှဘက်ထရီပျက်စီးခြင်းသည်အသုံးပြုမှုပုံစံများ, ရာသီဥတုနှင့်အားသွင်းခြင်းအပေါ် မူတည်. ဘက်ထရီကျဆင်းခြင်းသည်သိသိသာသာကွဲပြားခြားနားသည်။ ဥပမာ, ရာသီဥတုဆိုးရှားသည့်ရာသီဥတုများသို့မဟုတ်မောင်းနှင်သောအကွာအဝေးတွင်မကြာခဏကောက်ခံခြင်းသည်ပျက်စီးခြင်းသို့ရောက်တတ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်အများအားဖြင့်နှေးကွေးသောညအိပ်မှုအားသွင်းခြင်းနှင့် ပတ်သက်. များသောအားဖြင့်များသောအားဖြင့်နှစ်ပေါင်းများစွာကြာပြီးနောက်ကျန်းမာရေးစောင့်ရှောက်မှုသိသိသာသာပိုမိုကောင်းမွန်သောကျန်းမာရေးစောင့်ရှောက်မှုကိုပြသသည်။
ဘက်ထရီကျန်းမာရေးထိန်းသိမ်းခြင်းမဟာဗျူဟာများတွင် -
80% SOC အထက်တွင်အစာရှောင်ခြင်းအားဖြင့်မြန်ဆန်စွာကောက်ခံခြင်းကိုရှောင်ရှားခြင်း - နောက်ဆုံး 20% သည်ပိုမိုတိကျသောလက်ရှိထိန်းချုပ်မှုလိုအပ်သည်။
ဘက်ထရီကို 20-80% သော SOC မှအကြားစောင့်ရှောက်ခြင်းအားဖြင့်တာဝန်ခံအဆင့်တွင်အစွန်းရောက်များကဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်ကိုလျှော့ချနိုင်သည်။
အေးသောပတ်ဝန်းကျင်တွင်အားသွင်းခြင်း - အပူသည်ဘက်ထရီ 0 တ်ဆင်ခြင်း, ထို့ကြောင့်ကားဂိုဒေါင်များသို့မဟုတ်အရိပ် areas ရိယာများကိုပိုမိုနှစ်သက်သည်။
Smart Charging စီစဉ်ထားသော smart charging schedule များကိုအသုံးပြုခြင်း - 0 ယ်လိုအားသည် 0 ယ်လိုအားလျော့နည်းလာသည်အထိ 0 ယ်ယူမှုနှုန်းသည်အထိအားသွင်းရန်နှောင့်နှေးရန်အက်ပလီကေးရှင်းများသို့မဟုတ်စနစ်များကိုကမ်းလှမ်းသည်။
ဤအကောင်းဆုံးအလေ့အကျင့်များကိုလိုက်နာသောယာဉ်ပိုင်ရှင်များသည်အဆင်ပြေစွာအားသွင်းရန်အတွက်ရံဖန်ရံခါအစာရှောင်ခြင်းအားဖြင့်ရံဖန်ရံခါအစာရှောင်ခြင်းအားသွင်းရန်ပင်နှစ်ပေါင်းများစွာဘက်ထရီသက်တမ်းကိုတိုးချဲ့နိုင်သည်။
မဟုတ်ပါ, ထုတ်လုပ်သူအများစုသည်ရံဖန်ရံခါခွင့်ပြုသည် အစာရှောင်ခြင်းအားသွင်းခြင်း ။ အာမခံကိုဗောဉ်မပါဘဲ သို့သော်အာမခံချက်များသည်မသင့်လျော်သောသွင်းခြင်းအလေ့အထများသို့မဟုတ်မြင့်မားသောအပူချိန်များကိုထိန်းသိမ်းထားခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောအလွန်အမင်းပျက်စီးမှုကိုမကြာခဏဖယ်ထုတ်ပစ်လေ့ရှိသည်။
ရှည်လျားသောလမ်းခရီးများသို့မဟုတ်အရေးပေါ်အခြေအနေများကဲ့သို့လိုအပ်သည့်အခါသာလိုအပ်လျှင်သာလျှင်အစာရှောင်ခြင်းအားသွင်းရန်အကြံပြုပါသည်။ ပုံမှန်အားသွင်းခြင်းအရင်းအမြစ်အဖြစ်ပုံမှန်အားသွင်းစက်များကိုပုံမှန်အသုံးပြုခြင်းသည်ဘက်ထရီသက်တမ်းကိုသိသိသာသာတိုစေနိုင်သည်။
ဘက်ထရီပျက်စီးခြင်းသည်အမြဲတမ်းဓာတုပစ္စည်းဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဆော့ဖ်ဝဲလ်မှတစ်ဆင့်ဆော့ဖ်ဝဲလ်သို့မဟုတ်ပြန်လည်ချိန်ညှိမှုမှတစ်ဆင့်စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်မှုများသည်ကာလတိုတွင်ကူညီနိုင်သော်လည်းဆဲလ်ဓာတုဗေဒကိုထိခိုက်သည်နှင့်တပြိုင်နက်ရှုံးနိမ့်နိုင်သည့်စွမ်းရည်ကိုပြန်လည်မရရှိနိုင်ပါ။
မကြာခဏတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းစွဲချက်အပြည့်အဝထုတ်ပစ်ခဏခဏမဖြစ်ပျက်သောထက်သာ။ ကောင်း၏။ ဘက်ထရီကိုကျန်းမာသော SOC Window (20-80%) အတွင်းရှိဘက်ထရီကိုနေ့စဉ်ထိန်းသိမ်းထားခြင်း (20-80%) သည် 0 တ်ဆင်ခြင်းနှင့်တည်ငြိမ်သောရေရှည်အားသွင်းနိုင်စွမ်းကိုထိန်းသိမ်းရန်ကူညီသည်။
လျှပ်စစ်ကားများသည်ဆက်လက်တိုးတက်ပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှဘက်ထရီနှင့်အားသွင်းခြင်းနည်းပညာများပြုလုပ်ပါ။ ကဲ့သို့သောဆန်းသစ်တီထွင်မှုများ solid-state batteries , graphene-bour supercapacitors နှင့် စမတ်လိုက်လျောညီထွေစွာအားသွင်းခြင်း algorithms သည် စက်မှုလုပ်ငန်းကိုပြောင်းလဲရန်အဆင်သင့်ဖြစ်နေသည်။ ဤတိုးတက်မှုများသည်ကတိပေးသည် -
အစာရှောင်ခြင်းအားသွင်းစဉ်အပူထုတ်လုပ်မှုကိုလျှော့ချပါ
အပူနှင့်ဓာတုတည်ငြိမ်မှုကိုတိုးမြှင့်ပါ
အနည်းဆုံးပျက်စီးခြင်းဖြင့် Ultra-Fast charging ကိုဖွင့်ပါ
ထို့အပြင် မော်တော်ယာဉ်မှဇယားကွက် (V2G) နှင့် bi-directional charging ကို အားသွင်းခြင်းများကိုပိုမိုနားလည်သဘောပေါက်ခြင်းများကိုပိုမိုနားလည်သဘောပေါက်ခြင်း,
ဘက်ထရီထုတ်လုပ်သူများသည်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံမဖြည့်ဘဲဖြိုဖျက်ခြင်းမရှိဘဲလျင်မြန်စွာ ion လွှဲပြောင်းခြင်းကိုခံနိုင်ရည်ရှိသောလျှပ်ကူးပစ္စည်းအသစ်များကိုအာရုံစိုက်သည်။ BMS တွင်အတုထောက်လှမ်းရေးနှင့်အတူပေါင်းစပ်ခြင်း, အနာဂတ် EVs သည်ကားမောင်းခြင်း, ရာသီဥတုနှင့်အသုံးပြုမှုနှင့်အသုံးပြုမှုကို အခြေခံ. အများအားဖြင့်အားသွင်းသည့်ပုံစံများကိုပြုလုပ်နိုင်သည်။
မြန်ဆန်သောအားသွင်းခြင်းသည် EV US တွင်အောင်မြင်မှုရလွယ်ကူခြင်း, သို့သော်၎င်း၏အကျိုးကျေးဇူးများကို အပေါ်ရေရှည်အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုအလေးထားရမည် ဘက်ထရီသက်တမ်းနှင့်အသက်ရှည်ခြင်း ။ အစာရှောင်ခြင်းအားသွင်းခြင်းနှင့်သမားရိုးကျနည်းလမ်းများအကြားကွာခြားချက်သည်မြန်ဆန်ရုံမျှသာမဟုတ်ပါ,
သမားရိုးကျအားသွင်းခြင်းသည်နှေးကွေးသော်လည်းသင်၏ကား၏ဘက်ထရီတွင်နူးညံ့သိမ်မွေ့သည်။ အစာရှောင်ခြင်းအားသွင်းခြင်းအားဖြင့်အားကောင်းသောကိရိယာတစ်ခုအဖြစ်အသင့်အတင့်အနေဖြင့်ဖြည့်ညှင်းစွာပြုလုပ်နိုင်သည်။ စက်ပြင်ကိုနားလည်ခြင်းအားဖြင့်အကောင်းဆုံးအလေ့အကျင့်များနှင့်ပတ်သက်သောအကြောင်းကြားခြင်းနှင့်နည်းပညာအသစ်များအကြောင်းကြားခြင်းအားဖြင့် EV ပိုင်ရှင်များသည်ကမ္ဘာနှစ်ခုလုံး၏အကောင်းဆုံးကိုခံစားနိုင်ပါသည်။
အဆုံးတွင်အထူးချွန်ဆုံးအားသွင်းရန်အလျင်မြန်ဆုံးသောရွေးချယ်မှုသည်အမြန်ဆုံးမဟုတ်ဘဲသင့်ကား၏လိုအပ်ချက်များ, သင်၏မောင်းနှင်မှုအလေ့အထများနှင့်ရေရှည်စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ်သင်ကတိကဝတ်ပြုခြင်းဖြစ်သည်။