வேகமாக சார்ஜ் செய்வதற்கான கொள்கைகள் மற்றும் வேலை வழி

மின்சார வாகனங்கள் (ஈ.வி) பெருகிய முறையில் பிரதான நீரோட்டமாக மாறும் போது, ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் தொழில்நுட்பம் ஈ.வி. உரிமையின் வசதியை மாற்றியுள்ளது. மணிநேரத்திலிருந்து வெறும் நிமிடங்களுக்கு குறைக்கப்பட்ட சார்ஜிங் நேரங்களுடன், ஓட்டுநர்கள் இனி நீண்ட காத்திருப்பு காலங்களுடன் இணைக்கப்படுவதில்லை. இருப்பினும், இந்த விரைவான சக்தி நிரப்புதல் ஒரு முக்கியமான கேள்வியைக் கொண்டுவருகிறது: வேகமாக சார்ஜ் செய்வது கார் பேட்டரி ஆயுள் மற்றும் நீண்ட ஆயுளை எவ்வாறு பாதிக்கிறது? இந்த கட்டுரையில், வேகமாக சார்ஜ், அதன் கொள்கைகள் மற்றும் ஈ.வி பேட்டரிகளின் நீண்டகால ஆரோக்கியத்தை எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதை ஆராய்வோம்.

வேகமாக சார்ஜ் செய்வது என்றால் என்ன, அது எவ்வாறு செயல்படுகிறது?

முக்கிய கருத்தைப் புரிந்துகொள்வது

ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங், டி.சி ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் அல்லது லெவல் 3 சார்ஜிங் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது அதிக சக்தி கொண்ட மின்சாரத்தை நேரடியாக மின்சார வாகனத்தின் பேட்டரியுக்கு கணிசமாக துரிதப்படுத்தப்பட்ட விகிதத்தில் வழங்குவதற்கான ஒர�ுமுறை மற்றும் வே�ன் போது வாகனம் மற்றும் பயனரைப் பாதுகாக்கவும். ~!phoenix_var54_1!~~!phoenix_var54_2!~

சார்ஜிங்கின் வேகம் முதன்மையாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது:

• சார்ஜரின் வெளியீட்டு திறன் (KW இல் அளவிடப்படுகிறது),

• வாகனத்தின் பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பின் (பி.எம்.எஸ்) திறன்,

• பேட்டரியின் கட்டணம் (SOC), மற்றும்

• வெப்ப ஒழுங்குமுறை அமைப்புகள். இடத்தில்

பொதுவாக, ஒரு வேகமான சார்ஜர் சக்தியை வழங்க முடியும் 50 கிலோவாட் முதல் 350 கிலோவாட் வரையிலான , இது ஒரு வாகனம் 20% முதல் 80% வரை 20-40 நிமிடங்களில் கட்டணம் வசூலிக்க உதவுகிறது.

வேகமான சார்ஜிங்கில் முக்கிய கூறுகள்

செயல்முறை பல ஒத்திசைக்கப்பட்ட கூறுகளை உள்ளடக்கியது:

• சக்தி மாற்று அலகு: ஏ.சி.யை கட்டத்திலிருந்து டி.சி.

• குளிரூட்டும் முறை: விரைவான மின் பரிமாற்றத்தின் போது அதிக வெப்பத்தைத் தடுக்கிறது.

• தகவல்தொடர்பு இடைமுகம்: வாகனத்தின் பி.எம்.எஸ் உடன் மின் விநியோகத்தை பேச்சுவார்த்தை நடத்த சார்ஜரை அனுமதிக்கிறது.

• பாதுகாப்பு நெறிமுறைகள்: அதிக மின்னழுத்த பரிவர்த்தனைகளின் போது வாகனம் மற்றும் பயனரைப் பாதுகாக்கவும்.

போது ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் வேகத்தையும் வசதியையும் வழங்குகிறது, இந்த நன்மைகள் பேட்டரி பேக்கில் உள்ள மின் மற்றும் வேதியியல் சமரசங்களுடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ளன-குறிப்பாக லித்தியம்-அயன் செல்கள் . பெரும்பாலான நவீன ஈ.வி.களில் பயன்படுத்தப்படும்

ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் பேட்டரி வேதியியலை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?

உயர்-விகித சார்ஜிங்கின் போது லித்தியம் அயன் பேட்டரி நடத்தை

பேட்டரி நீண்ட ஆயுளை எவ்வளவு விரைவாக சார்ஜ் செய்கிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்ள, என்ன நடக்கிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம் மின் வேதியியல் மட்டத்தில் . லித்தியம் அயன் பேட்டரிகள் லித்தியம் அயனிகளின் இயக்கத்தின் மூலம் அனோடில் இருந்து கேத்தோடிற்கு வெளியேற்றத்தின் போது மற்றும் சார்ஜ் செய்யும் போது தலைகீழாக செயல்படுகின்றன. வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் போது, ​​இந்த அயன் இடம்பெயர்வு வியத்தகு முறையில் துரிதப்படுத்தப்படுகிறது .

இந்த வேக அதிகரிப்பு ஏற்படலாம்:

• லித்தியம் முலாம் , அங்கு லித்தியம் அயனிகளை விட உலோகமாக வைக்கிறது. அனோடில்

• உள் எதிர்ப்பை அதிகரித்தது , வெப்ப உற்பத்திக்கு வழிவகுக்கிறது.

• கட்டமைப்பு அழுத்தம் . எலக்ட்ரோடு பொருட்களின்

காலப்போக்கில், இந்த விளைவுகள் பங்களிக்கின்றன:

• குறைக்கப்பட்ட பேட்டரி திறன்,

• சுழற்சி ஆயுள் குறைந்தது (செயல்திறன் சீரழிவுக்கு முன் முழு கட்டணங்களின் எு்ணிக்கை),

• வெப்ப ஓடிப்போன அல்லது செல் சிதைவின் ஆபத்து.

வேகமாக சார்ஜ் செய்வதன் வெப்ப

மின்னோட்டத்தின் விரைவான ஓட்டம் குறிப்பிடத்தக்க வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது, இது திறம்பட கட்டுப்படுத்தப்படாவிட்டால் பேட்டரியின் வேதியியலை மாற்றும். உயர்ந்த வெப்பநிலை இருக்கலாம்:

• எலக்ட்ரோலைட் சிதைவை துரிதப்படுத்துங்கள்,

• பிரிப்பான் சவ்வை பலவீனப்படுத்துங்கள்,

• வெப்ப சோர்வுக்கு பேட்டரியை அம்பலப்படுத்துங்கள்.

இந்த விளைவுகளை குறைக்க பேட்டரி உற்பத்தியாளர்கள் திரவ அல்லது காற்று குளிரூட்டும் முறைகளை செயல்படுத்துகிறார்கள் , ஆனால் வேகமான சார்ஜிங்கை அடிக்கடி வெளிப்படுத்துவது மெதுவான முறைகளுடன் ஒப்பிடும்போது உடைகள் மற்றும் கண்ணீரை அதிகரிக்கிறது.

ஒப்பீட்டு அட்டவணை - ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் வெர்சஸ் வழக்கமான சார்ஜிங்

எப்படி என்பதை பார்வைக்கு புரிந்து கொள்ள வேகமான சார்ஜிங் முக்கிய அளவீடுகளில் வழக்கமான சார்ஜிங்குடன் ஒப்பிடுகிறது, கீழே உள்ள அட்டவணையைப் பார்க்கவும்:

அளவுரு	வேகமான சார்ஜிங் (டிசி)	வழக்கமான சார்ஜிங் (ஏசி)
மின்னழுத்தம்	400 வி -800 வி	120 வி -240 வி
சார்ஜிங் வேகம் (20-80%)	20-40 நிமிடங்கள்	4–8 மணி நேரம்
பேட்டரி சீரழிவு வீதம்	உயர்ந்த	கீழ்
வெப்ப உற்பத்தி	உயர்ந்த	மிதமான
பேட்டரி சுழற்சி ஆயுட்காலம்	ஒரு சுழற்சிக்கு மேலும் உடைகள்	ஒரு சுழற்சிக்கு குறைந்த உடைகள்
உள்கட்டமைப்பு செலவு வசூலித்தல்	விலை உயர்ந்தது	மலிவு

இந்த ஒப்பீடு வேகமாக சார்ஜ் செய்வது மிகவும் வசதியானது என்றாலும் , இது ஒரு வர்த்தக-ஆஃப்-பேட்டரி பொருட்களின் மறுசீரமைக்கப்பட்ட சீரழிவுடன் வருகிறது என்பதை வலியுறுத்துகிறது.

பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்புகள் (பி.எம்.எஸ்) மற்றும் வேகமான சார்ஜிங்

தீங்கைக் குறைப்பதில் பி.எம்.எஸ்ஸின் பங்கு

நவீன ஈ.வி.க்கள் வடிவமைக்கப்பட்ட நுண்ணறிவு பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்புகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன . சார்ஜிங் நிலைமைகளை மேம்படுத்தவும் , சேதத்தைத் தடுக்கவும், பேட்டரி ஆரோக்கியத்தை நீடிக்கவும் நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட பி.எம்.எஸ் நிகழ்நேர கண்காணிப்பை செய்கிறது:

• மின்னழுத்தம் மற்றும் தற்போதைய நிலைகள்,

• செல் வெப்பநிலை,

• கட்டணம் நிலை (SOC),

• செல் சமநிலை.

வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் போது, ​​பி.எம்.எஸ் இருக்கலாம்:

• தற்போதைய உள்ளீட்டைக் கட்டுப்படுத்துங்கள் , அதிக வெப்பத்தைத் தடுக்க

• மெதுவான கட்டண விகிதத்திற்கு மாறவும் , 80% SOC அடைந்தவுடன்

• செயலில் குளிரூட்டும் வழிமுறைகளைத் தூண்டும் வெப்ப வாசல்கள் மீறப்பட்டால்.

இந்த புத்திசாலித்தனமான ஒழுங்குமுறை சீரழிவு விளைவுகளின் தீவிரத்தை குறைக்கிறது, ஆனால் அது அவற்றை முழுவதுமாக அகற்ற முடியாது . ஆகையால், சிறந்த பி.எம்.எஸ் கூட நடுநிலையாக்காது முற்றிலும் .மீண்டும் மீண்டும் கட்டணம் வசூலிப்பதன் தீங்குகளை

வேகமான சார்ஜிங்கைப் பயன்படுத்தும் போது பேட்டரி ஆயுளை எவ்வாறு அதிகரிப்பது

ஈ.வி. உரிமையாளர்களுக்கான நடைமுறை உதவிக்குறிப்புகள்

பயணம் அல்லது வசதி காரணமாக நீங்கள் அடிக்கடி வேகமாக சார்ஜ் செய்வதை நம்பினால், உங்கள் பேட்டரியைப் பாதுகாக்க பின்வரும் நடைமுறைகளைக் கவனியுங்கள்:

1. 100% கட்டண நிலையை அடிக்கடி தவிர்க்கவும்: 100% வசூலிப்பது தொடர்ந்து மன அழுத்தத்தை அதிகரிக்கிறது, குறிப்பாக வேகமான சார்ஜிங்கின் கீழ். தினசரி பயன்பாட்டிற்கு 80% இல் நிறுத்துங்கள்.

2. பேட்டரி வெப்பநிலையை கண்காணிக்கவும்: வெப்பத்தை உருவாக்குவதைக் கண்காணிக்கவும், கூல்டவுன் இடைவெளிகளை அனுமதிக்கவும் உங்கள் ஈ.வி பயன்பாடு அல்லது கணினி டாஷ்போர்டைப் பயன்படுத்தவும்.

3. மாற்று சார்ஜிங் முறைகள்: பேட்டரியின் மன அழுத்தத்தைக் குறைக்க முடிந்தவரை நிலை 1 அல்லது 2 சார்ஜிங் பயன்படுத்தவும்.

4. சார்ஜ் செய்தபின் குளிரான நிலைகளில் நிறுத்துங்கள்: பேட்டரி செல்கள் வெப்பத்தைத் தக்கவைக்கின்றன; நிழல் அல்லது ஒரு கேரேஜில் பார்க்கிங் அதை வேகமாக சிதறடிக்க உதவுகிறது.

5. உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றவும்: வெப்ப சகிப்புத்தன்மை மற்றும் சார்ஜிங் நடத்தை ஆகியவற்றில் வடிவமைப்புகள் வேறுபடுவதால், உங்கள் வாகனத்தின் சார்ஜிங் வழிகாட்டுதல்களை எப்போதும் அணுகவும்.

இந்த பழக்கங்களை இணைப்பது வேகமான சார்ஜிங்கின் கூட்டு விளைவுகளை குறைத்து, ஒட்டுமொத்த பேட்டரி ஆயுட்காலம் நீட்டிக்கும்.

நீண்டகால விளைவுகள்: என்ன ஆய்வுகள் மற்றும் நிஜ உலக தரவு கூறுகிறது

சமீபத்திய கள ஆய்வுகள் மற்றும் ஆய்வக உருவகப்படுத்துதல்கள் வேகமான சார்ஜிங்கின் தாக்கம் குறித்த மதிப்புமிக்க நுண்ணறிவை வழங்கியுள்ளன. கண்டுபிடிப்புகள் குறிக்கின்றன:

• பேட்டரி திறன் 20-30% வேகமாக மங்குகிறது வேகமான சார்ஜிங் என்பது பயன்படுத்தப்படும் முதன்மை முறை.

• வேகமான மற்றும் மெதுவாக சார்ஜ் செய்வதற்கு இடையில் மாற்றும் வாகனங்கள் அதிக செயல்திறனைத் தக்கவைத்துக்கொள்கின்றன . 100,000 மைல்களுக்குப் பிறகு

• வேகமாக சார்ஜ் செய்வது குளிர்ந்த வெப்பநிலையில் லித்தியம் முலாம், உயிரணு ஆரோக்கியத்தை மோசமாக்குகிறது.

இந்த புள்ளிவிவரங்கள் வேகமாக சார்ஜ் செய்வது இயல்பாகவே தனிமையில் சேதமடையவில்லை என்றாலும், சரியான வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு இல்லாமல் அதிகப்படியான பயன்பாடு மற்றும் ஒழுக்கத்தை சார்ஜ் செய்வது காலப்போக்கில் செயல்திறனில் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்புக்கு வழிவகுக்கிறது என்று கூறுகின்றன.

கேள்விகள் - வேகமான சார்ஜிங் மற்றும் பேட்டரி நீண்ட ஆயுள்

Q1: ஒவ்வொரு நாளும் வேகமாக சார்ஜ் செய்வதைப் பயன்படுத்துவது சரியா?

ப: அவ்வப்போது வேகமாக சார்ஜ் செய்வது ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது என்றாலும், தினசரி பயன்பாடு சீரழிவை துரிதப்படுத்துகிறது. வழக்கமான சார்ஜிங்கிற்கு, நிலை 2 (ஏசி) விரும்பப்படுகிறது.

Q2: வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் வெற்றிட பேட்டரி உத்தரவாதங்கள் உள்ளதா?

ப: இல்லை, ஆனால் துஷ்பிரயோகம் அல்லது உற்பத்தியாளர் நெறிமுறைகளைப் பின்பற்றத் தவறியதால் அதிகப்படியான சீரழிவு உத்தரவாத உரிமைகோரல்களை பாதிக்கலாம்.

Q3: வேகமான சார்ஜிங் எனது பேட்டரியை பாதிக்கிறதா என்பதை நான் எவ்வாறு சொல்ல முடியும்?

ப: அறிகுறிகளில் குறைக்கப்பட்ட வரம்பு, காலப்போக்கில் மெதுவாக சார்ஜிங் மற்றும் அடிக்கடி பேட்டரி குளிரூட்டும் செயல்படுத்தல் ஆகியவை அடங்கும்.

Q4: நீண்ட பயணங்களில் நான் இன்னும் வேகமாக சார்ஜ் பயன்படுத்தலாமா?

ப: நிச்சயமாக. நேரம் முக்கியமானதாக இருக்கும் நீண்ட பயணங்களுக்கு வேகமான சார்ஜிங் சிறந்தது. அதை உங்கள் முதன்மை சார்ஜிங் முறையாக மாற்றுவதைத் தவிர்க்கவும்.

Q5: நீண்ட ஆயுளுக்கான சிறந்த சார்ஜிங் சதவீத வரம்பு எது?

ப: இனிப்பு இடம் பொதுவாக 20% –80% வரை இருக்கும் . தேவைப்படாவிட்டால் ஆழ்ந்த வெளியேற்றங்கள் மற்றும் முழு கட்டணங்களைத் தவிர்க்கவும்.

முடிவு

ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் ஈ.வி. உள்கட்டமைப்பில் மிக முக்கியமான முன்னேற்றங்களில் ஒன்றைக் குறிக்கிறது, இது மின்சார வாகன உரிமையை மிகவும் சாத்தியமானதாகவும் வசதியாகவும் ஆக்குகிறது. இருப்பினும், எந்தவொரு உயர் செயல்திறன் தீர்வையும் போலவே, இது வர்த்தக பரிமாற்றங்களுடன் வருகிறது. மீண்டும் மீண்டும், கட்டுப்பாடற்ற வேகமான சார்ஜிங் பேட்டரி ஆயுளைக் குறைக்கலாம், வாகன வரம்பைக் குறைக்கலாம் மற்றும் காலப்போக்கில் பராமரிப்பு செலவுகளை அதிகரிக்கும்.

புரிந்துகொள்வதன் மூலம் வேகமாக சார்ஜ் செய்வதற்கான கொள்கைகளைப் , லித்தியம்-அயன் செல்கள் மீதான வேதியியல் தாக்கத்தை அங்கீகரிப்பதன் மூலமும் , ஸ்மார்ட் சார்ஜிங் பழக்கங்களை ஏற்றுக்கொள்வதன் மூலமும் , ஈ.வி. உரிமையாளர்கள் ஒரு சீரான அணுகுமுறையை அடைய முடியும். முக்கியமானது மூலோபாய பயன்பாட்டில் உள்ளது - தேவைப்படும்போது வேகமாக சார்ஜ் செய்வதை மேம்படுத்துதல், ஆனால் அதிகமாக இல்லை.

பேட்டரி தொழில்நுட்பம் தொடர்ந்து உருவாகி வருவதால்-திட-நிலை பேட்டரிகளில் முன்னேற்றங்கள், மேம்பட்ட வெப்ப ஒழுங்குமுறை மற்றும் வேகமான மற்றும் பாதுகாப்பான சார்ஜிங் நெறிமுறைகள்-எதிர்காலம் இந்த சமரசத்தை கணிசமாகக் குறைப்பதைக் காணலாம். இப்போதைக்கு, அறிவு மற்றும் நனவான பயன்பாடு அதிவேக மின்மயமாக்கலின் சகாப்தத்தில் பேட்டரி ஆரோக்கியத்தை அதிகரிக்க உங்கள் சிறந்த கருவிகளாக இருக்கின்றன.