እንደ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች (ኤ.ኤ.ቪ.) እየጨመረ የመጣው, ፈጣን ኃይል መሙያ ቴክኖሎጂ የቪጋን ባለቤትነት ምቾትነት ለውጦታል. ከሰዓታት እስከ ግማሽ ደቂቃ ድረስ ከተቀነሰ የኃይል መሙያ ጊዜያት ጋር, ነጂዎች ከእንግዲህ ወደ ረጅም የመጠባበቂያ ጊዜያት አይኖሩም. ሆኖም, ይህ ፈጣን የኃይል ማመንጫ አስፈላጊ ጥያቄን ያመጣል- ፈጣን ኃይል መሙላት የመኪና የባትሪ ህይወትን እና ረጅም ዕድሜን እንዴት ይነካል? በዚህ ርዕስ ውስጥ, ከጾፋ ኃይል መሙላት, መርሆዎች በስተጀርባ, እና የረጅም ጊዜ ወገብ ቧንቧዎች እንዴት እንደሚነካ በሳይንስ እንመረምራለን.
በፍጥነት ፈጣን ኃይል መሙያ ወይም ደረጃ 3 በመባልም የሚታወቅ ፈጣን ኃይል መሙላት, ጉልህ የሆነ የኤሌክትሪክ ኃይል በከፍተኛ ፍጥነት በተፋጠነ ፍጥነት በቀጥታ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪ የማቅረብ ዘዴ ነው. ባህላዊ ኤ.ቢ.ሲ. ክ.ከላዎች (ደረጃ 1 ወይም 2) ኤሌክትሪክ ከሽርሽር ወደ ዲሲ (ቀጥታ ወቅታዊ) በመኪናው ውስጥ ይለውጡ. በተቃራኒው, በቀጥታ ኃይልን ያቀርቡታል.የተሽከርካሪዎችዎን ኃይል መሙያ በማለፍ ፈጣን መሙያዎች
የመሙላት ፍጥነት በዋነኝነት የሚወሰነው በ:
የባትሪ መሙያ ውጤት (በ KW የሚለካ),
የተሽከርካሪው ባትሪ አስተዳደር ስርዓት (BMS),
የባትሪው ሁኔታ (ሶ.ኦ.ሲ.), እና
የሙቀት ህክምና ሥርዓቶች በቦታው.
በተለምዶ አንድ ፈጣን ኃይል መሙያ ከ 50 ኪ.ሜ እስከ 350% የሚሆነውን ኃይል ከ 20 እስከ 40% የሚሆኑት ተሽከርካሪዎችን ከ 20 እስከ 40% የሚበልጥ ኃይል እንዲከፍሉ ሊያደርግ ይችላል.
ሂደቱ በርካታ የተመሳሰሉ አካላትን ያካትታል
የኃይል መለዋወጥ አሃድ: - ከሽርሽር ከሽርሽር ወደ ዲሲ ይለውጣል.
የማቀዝቀዝ ስርዓት: በፍጥነት የኃይል ሽግግር ወቅት ከመጠን በላይ ሙቀትን ይከላከላል.
የግንኙነት በይነገጽ: - በተሽከርካሪው ቢ.ኤስ.ኤ.
የደህንነት ፕሮቶኮሎች- በተሽከርካሪ ልውውጥ ግብይቶች ወቅት ተሽከርካሪውን እና ተጠቃሚን ይጠብቁ.
ቢሆንም ፈጣን ኃይል መሙላት ፍጥነት እና ምቾት ውስጥ እነዚህ ጥቅሞች የተሳሰሩ ናቸው . የሊቲየም-አይዮን ሕዋሳት በአብዛኛዎቹ ዘመናዊ ኢኮኖሚያዊ ጥቅም ላይ የዋሉ በተለይ
መሙላት የባትሪ መቆጣጠሪያ የባትሪ ረጅም ዕድሜን ለመቆጣጠር, በኤሌክትሮኒክ ምን እንደሚሆን ለመረዳት አስፈላጊ ነው ደረጃ . ሊትየም-አይ ባትሪዎች በሊቲየም on ቶች እንቅስቃሴ ውስጥ በመንቀሳቀስ እና በባለሙያ በሚከሰቱበት ጊዜ በተገላቢጦሽ እንቅስቃሴ ውስጥ ወደ ካትሆድ እንቅስቃሴ ይንቀሳቀሳሉ. በጾም መሙያ በሚከሰትበት ጊዜ, ይህ አይ IIS ፍልሰት በከፍተኛ ሁኔታ ያፋጥነዋል .
ይህ የፍጥነት ጭማሪ ሊያስከትል ይችላል-
ሊቲየም ላይ የሚሽከረከር , ሊቲየም ከ ion ይልቅ ብረት የሚገኝበት ቦታ.
ወደ የሙቀት ትውልድ የሚመራት ውስጣዊ ተቃውሞ ጨምሯል .
መዋቅራዊ ውጥረት . በኤሌክትሮዲ ቁሳቁሶች ላይ
ከጊዜ በኋላ እነዚህ ውጤቶች አስተዋጽኦ ያበረክታሉ
የባትሪ አቅም ተቀነሰ,
ቀንሷል የዑደት ህይወት (ከፈጥሮ ከመደወያ በፊት የሙሉ ክፍያዎች ብዛት),
የሙቀት በሽታን ወይም የሕዋስ ማጉደል አደጋ.
የአሁኑ ፈጣን ፍሰት ፍሰት የሚያመነጭ ከሆነ ጉልህ ሞቃት ሙቀትን ያመነጫል, ይህም ውጤታማ በሆነ ቁጥጥር ካልተደረገበት የባትሪውን ኬሚስትሪ ሊለውጥ ይችላል. ከፍ ያለ የሙቀት መጠን: -
የኤሌክትሮላይት መበስበስን ማፋጠን,
የግለሰቦችን ሽፋን ያዳክማል,
ባትሪውን ወደ የሙቀት አሰጣጥ ያጋልጣል.
የባትሪ አምራቾች እነዚህን ተፅእኖዎች ለመቀነስ ፈሳሹን ወይም የአየር ማቀዝቀዝ ስርዓቶችን ይተገበራሉ , ነገር ግን ወደ ፈጣን ኃይል መሙያ ተደጋጋሚ መጋለጥ አሁንም ቢሆን ከቀስታ ዘዴዎች ጋር ሲነፃፀር ይሽከረክራል.
እንዴት እንደሆነ በእይታ ለመረዳት በተከታታይ መሙያዎች ከመደበኛ መሙያ ጋር በተያያዙት ሰንጠረዥ ጋር ሲነፃፀር ከዚህ በታች ያለውን ሰንጠረዥ የሚያመለክተው-
መለኪያ | ፈጣን ኃይል መሙያ (ዲሲ) | መደበኛ ኃይል መሙላት (ኤ.ሲ.) |
---|---|---|
Voltage ልቴጅ | 400 ቪ-800V | 120ቪ -220v |
የኃይል መሙያ ፍጥነት (20-80%) | ከ 20-40 ደቂቃዎች | ከ4-8 ሰዓታት |
የባትሪ ዝቅጠት መጠን | ከፍ ያለ | ዝቅ |
የሙቀት ትውልድ | ከፍተኛ | መካከለኛ |
የባትሪ ዑደት የህይወት ዘመን ተፅእኖ | የበለጠ ዑደት የበለጠ ይለብሳሉ | በዝቅተኛ ዑደት ውስጥ ዝቅ ያድርጉ |
የመሰረተ ልማት ወጪ | ውድ | ተመጣጣኝ |
ይህ ንፅፅር ፈጣን ኃይል መሙላት በጣም ምቹ በሆነ , ከንግድ ቁሳቁሶች የተፋጠነ ከዲካል ውጭ ከሚደረግ የባትሪ ቁሳቁሶች ጋር ነው.
ዘመናዊው ኢ.ሲ.ኤስ. የተቀየሱ የማሰብ ችሎታ ያላቸው የባትሪ አስተዳደር ስርዓቶች የተያዙ ናቸው . ኃይል መሙያዎችን ለማመቻቸት , ጉዳቶችን ለመከላከል እና የባትሪ ጤናን ለማራመድ በደንብ የተነደፈ ቢኤምኤስ በእውነተኛ-ጊዜ ቁጥጥር ያካሂዳል
Voltage ልቴጅ እና የአሁኑ ደረጃዎች,
የሕዋስ ሙንብ,
የክፍያ ሁኔታ (ሶ.ሲ.ሲ.),
ህዋስ ሚዛን.
በጾም ኃይል በሚከሰትበት ጊዜ ቢ.ኤስ.
የአሁኑን ግብዓት ይገድቡ , ከመጠን በላይ ሙቀትን ለመከላከል
ወደ ቀርፋፋ ክፍያ መጠን ይቀይሩ , ከ 80% ሶ.ሲ.ሲ. በታች የሆነ
ንቁ የማቀዝቀዝ ዘዴዎች . የሙቀት ሰዶማውያን ከተጣሱ
ይህ ብልህ ደንብ የመብረቅ ውጤቶች ከባድነትን ይቀንሳል, ግን ሙሉ በሙሉ ሊያስወግድላቸው አይችልም . ስለዚህ, ምርጥ BMS እንኳን ሳይቀሩ መሙላት ይችላል , ሙሉ በሙሉ ገለልተኛ አይደለም, ይህም ሙሉ በሙሉ የሚተላለፍ ነው.የተደጋገሙ ፈጣን ኃይል
በጉዞ ወይም ምቾት ምክንያት በተደጋጋሚ የሚተማመኑ ከሆነ, ባትሪዎን ለመጠበቅ የሚከተሉትን ልምዶች ይመልከቱ-
ከ 100% የክፍያ ግዛት ተዘውትረው ከ 100% እስከ 100% የሚሆኑት በመደበኛነት ውጥረትን በተለይም በፍጥነት መሙላት ላይ ጭንቀትን ይጨምራል. ለዕለታዊ አገልግሎት 80% ያቁሙ.
የባትሪ ሙቀትን ይከታተሉ- የሙያውን ሙቀትን ለመከታተል የቪድዮ መተግበሪያዎን ወይም የስርዓት ዳሽቦርድዎን ይጠቀሙ እና የቀዘቀዙ ክፍተቶች እንዲፈቅዱ.
ተለዋጭ የኃይል መሙያ ሁነቶች- በባትሪው ላይ ጭንቀትን ለመቀነስ በሚቻልበት ጊዜ ደረጃ 1 ወይም 2 ኃይል መሙላት ይጠቀሙ.
ኃይል ከመክፈሉ በኋላ በቀዝቃዛ ሁኔታዎች ውስጥ ፓርክ- የባትሪ ሕዋሳት ሙቀትን ይይዛሉ; በመኪና ውስጥ ማቆሚያ ወይም ጋራዥ በፍጥነት ለማስተካከል ይረዳል.
የአምራች ምክሮችን ይከተሉ: ዲዛይኖች በሙቀት መቻቻል እና በባህሪ መሙያ ባህርይ ውስጥ እንደሚለያዩ ሁል ጊዜ የመኪናዎን የኃይል መሙያ መመሪያዎች ያማክሩ.
እነዚህን ልምዶች ማካተት, አጠቃላይ የባትሪ ህይወትን የዘለቀ የህፃን ህይወት ማራዘም ነው.
የቅርብ ጊዜ የመስክ ጥናቶች እና የላቦራቶሪ ምሳሌዎች ለድጋሚ የኃይል መሙያ ተፅእኖ ጠቃሚ ግንዛቤ አላቸው. ግኝቶች ያመለክታሉ
የባትሪ አቅም ከ 20 እስከ 30% በፍጥነት ያጠፋል መሙላት ፈጣን ኃይል መሙላት ነው. የሚጠቀሙበት ዋነኛው ኃይል
የሆኑ ተሽከርካሪዎች . ውጤታማ ከ 100,000 ማይሎች በኋላ በፍጥነት እና በዘገታማ የኃይል መሙያ መሙላት መካከል ተለዋጭ
ማሞቂያዎች ፈጣን ኃይል በቀዝቃዛው የአየር መሙላት ሊቲየም ፕላንች, የሕዋስ ጤናን እየተባባሰ ይሄዳል.
እነዚህ አኃዛዊ መሙላት በገለልተኛነት ላይ እያለ ኃይል ከጊዜ መረጃዎች ይጠቁማሉ ምክንያቱም ፈጣን ወደ ጊዜ ከጊዜ ወደ ጊዜ አፈፃፀም ከፍተኛ ቅነሳ ያስከትላል.
መ: አልፎ አልፎ ፈጣን ኃይል መሙላት ተቀባይነት ያለው ሲሆን ዕለታዊ አጠቃቀም አፋጣኝን ማፋጠን. ለአለማዲድ ኃይል መሙላት, ደረጃ 2 (ac) ተመራጭ ነው.
መ: የለም, የአምራችን ፕሮቶኮሎችን መከተል አለመቻል ወይም አለመቀበል ምክንያት ከመጠን በላይ መበላሸት ግን በዋስትና የይገባኛል ጥያቄ ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል.
መ: ምልክቶች የተዘበራረቁ ክልል, ከጊዜ በኋላ ቀርፋፋ መሙላት, እና ብዙ ጊዜ ባትሪ ማቀዝቀዣ ማግበር ያካትታሉ.
መ: በፍጹም. ፈጣን ኃይል መሙላት ጊዜ ወሳኝ ለሆነ ረጅም ጉዞዎች ተስማሚ ነው. ዋናውን የኃይል መሙያ ዘዴዎን ከማድረግ ይቆጠቡ.
መ: ጣፋጭ ቦታ ብዙውን ጊዜ ከ 20% -80% መካከል ነው . አስፈላጊ ካልሆነ በስተቀር ጥልቅ አለመግባባቶችን እና ሙሉ ክፍያዎችን ያስወግዱ.
ፈጣን ኃይል መሙላት በኤሌክትሮ መሰረተ ልማት ውስጥ በጣም አስፈላጊ ከሆኑት እድገቶች ውስጥ አንዱን ያወጣል, የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባለቤትነት የበለጠ ሊሠራ እና ምቹ እና ምቹ. ሆኖም, እንደማንኛውም ከፍተኛ አፈፃፀም መፍትሔው ከንግድ-ውጭ ነው የሚመጣው. ከቁጥጥር ውጭ የሆነ ፈጣን ኃይል መሙላት የባትሪ ህይወትን ሊያሳጥር ይችላል, የተሽከርካሪ ክልልን መቀነስ እና የጥገና ወጪዎችን ከጊዜ በኋላ ይጨምራል.
በመገንዘብ ፈጣን የኃይል መሙያ መሰረታዊ መርሆዎችን , እና ስማርት መሙላት በሊቲየም-አይሊ ሴሎች ላይ ኬሚካዊ ተፅእኖን በመገንዘብ ልምዶችን በመውደቅ, እና ስማዴ ባለቤቶችን በመረዳት ሚዛናዊ አቀራረብን ማሳካት ይችላሉ. ቁልፉ አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ በስትራቴጂካዊ ጥቅም ላይ የሚውሉ ናቸው, ግን ከልክ በላይ አይደለም.
የባትሪ ቴክኖሎጂ በጠንካራ-ግዛት ባትሪዎች, የተሻሻለ የድንጋይ ንጣፍ ደንብ እና ፈጣን ገና ደህንነቱ የተጠበቀ የኃይል መሙያ ፕሮቶኮሎች ጋር እንደሚቀንስ እንደሚቀጠለ, የወደፊቱ ይህ ስምምነት ጠባብ በሆነ ሁኔታ ማየት ይችላል. ለአሁኑ, እውቀት እና ንቁ ምሆናቸው ከፍተኛ ፍጥነት ባለው ኤሌክትሪክ ዘመን የባትሪ ጤናን ከፍ ለማድረግ የተሻሉ መሳሪያዎችዎን ይቀራሉ.