Sähköajoneuvot (EV) ovat ottaneet automaailman myrskyllä, mikä merkitsee merkittävää siirtymistä kohti kestävää kuljetusta. Koska sähköajoneuvojen maailmanlaajuinen kysyntä kasvaa, samoin tarve vankalle ja luotettavalle EV -latausinfrastruktuurille. Yksi avaintekijöistä, jotka vaikuttavat EV: ien käyttöönottoon, on tehokkaiden ja saavutettavien latausasemien saatavuus, missä sijaintipohjaiset EV-laturit tulevat peliin.
EV -laturit voidaan luokitella tyypin ja sijainnin perusteella, johon ne otetaan käyttöön. Kaksi ensisijaista EV -laturityyppiä löytyy yleisesti paikoista: AC -laturit (vaihtavat virta) ja DC -laturit (tasavirta) . Molemmilla tyypeillä on selkeät roolit sen varmistamisessa, että EV-omistajat voivat ladata ajoneuvonsa, mutta ne eroavat latausnopeuden, infrastruktuurin ja parhaiden käytön skenaarioiden suhteen. Tässä artikkelissa tutkitaan erityyppisiä sijaintipohjaisia EV-latureita, niiden etuja ja sitä, kuinka ne palvelevat erilaisia lataustarpeita.
EV-laturien sijaintipohjainen käyttöönotto
EV -latausaseman sijainti on kriittinen rooli asennetun laturin tyypin määrittämisessä. Eri paikoissa on erilliset tarpeet ja vaatimukset, ja käytetyn laturin tyypin tulisi yhdenmukaistaa näiden vaatimusten kanssa. Seuraavissa osissa keskustellaan yleisimmistä paikoista, joihin EV -laturit on asennettu, ja jokaiselle on ihanteellinen latausinfrastruktuuri.
1. Asuinpaikat
Kotona EV: n omistajat luottavat yleensä tason 1 tai tason 2 vaihtovirtalauseisiin ajoneuvojensa lataamiseksi. Nämä laturit ovat käteviä, koska ne voidaan asentaa autotalleille tai ajotielle, ja niiden avulla kuljettajat voivat ladata yön yli tai ollessaan kotona pitkään.
Tason 1 laturit ovat ihanteellisia asuinpaikkoihin, joissa kuljettajan on vain ladattava ajoneuvoaan hitaasti päivän tai yön aikana. Koska ajoneuvo on pysäköity pitkään, lataus tavallisella 120 voltin poistoaineella toimii useimpien päivittäisten tarpeiden vuoksi.
Tason 2 laturit ovat yleisempiä asuinpaikoissa, joissa vaaditaan nopeaa latausta. Asunnonomistajat, joilla on sähköajoneuvot, joilla on korkeampi päivittäinen mittarilukema tai jotka tarvitsevat nopeamman latauksen, voivat valita tason 2 vaihtovirtalaturin. Nämä laturit vaativat päivityksen sähköjärjestelmään, mutta nopeammat latausajat tekevät niistä erittäin hyödyllisiä kiireisille henkilöille tai perheille.
Tason 2 laturin asentaminen kotona voi maksaa enemmän kuin tason 1 laturi ammattimaisen asennuksen ja sähköpäivityksen tarpeen vuoksi, mutta lisätty mukavuus ja nopeampi latausaika voivat tehdä siitä kannattavan monille EV -omistajille.
2. Kaupalliset ja työpaikat
Kaupalliset rakennukset ja työpaikat ovat eräitä näkyvimpiä sijainteja EV: n latausinfrastruktuuriin, koska yritykset haluavat houkutella asiakkaita tai tukemaan työntekijöitä sähköajoneuvoilla. Näiden asetusten latausasemat käytetään usein tarjoamaan mukavuutta työntekijöille tai asiakkaille, joiden on veloitettava EV: t työpäivän aikana tai ostoksilla.
Tason 2 laturit ovat yleisin laturityyppi, joka löytyy kaupallisista tai työpaikoilla. Nämä laturit löytävät tasapainon latausnopeuden ja saavutettavuuden välillä, mikä tekee heistä ihanteellisia työntekijöille, joiden on täydennettävä EV: t työpäivän aikana. Julkiset pysäköintialueet, ostoskeskukset ja toimistorakennukset voivat kaikki hyötyä tason 2 latureista, koska niiden avulla kuljettajat voivat poistua ajoneuvoistaan useita tunteja työskennellessään, ostaessaan tai osallistua kokouksiin.
DC Fast Chargers (DCFC) ovat vähemmän yleisiä kaupallisissa paikoissa niiden korkeiden kustannus- ja infrastruktuurivaatimusten vuoksi. Yritykset, jotka sijaitsevat lähellä moottoriteitä tai matkakeskuksia, voivat kuitenkin asentaa DCFC-asemia palvelemaan pitkän matkan matkustajia, jotka tarvitsevat nopean latauksen. Esimerkiksi ostoskeskukset, moottoritiepysäkit ja lentokentät ovat DCFC -asemien pääehdokkaita. Nämä nopeat laturit antavat EV: n omistajille mahdollisuuden jatkaa matkaa nopeasti ilman pitkiä odotuksia, mikä on välttämätöntä pitkille matkoille tai kun aika on olemusta.
3. Julkiset ja moottoritiet
Julkiset latausasemat, etenkin moottoriteiden ja päätien varrella sijaitsevat, on suunniteltu sijoittamaan pitkän matkan matkustajat ja tarjoamaan tarvittava infrastruktuuri kuljettajille, jotka tarvitsevat nopean latauksen matkansa aikana.
DC -nopeat laturit ovat sopivimpia moottoritiet. DCFC-asemat voivat ladata ajoneuvoja vain 20-30 minuutissa, mikä tekee niistä ihanteellisia tiematkoille tai työmatkalaisille, jotka tarvitsevat nopean latauksen pysähdyksen aikana. Kun moottoritie -infrastruktuuri kasvaa EV: n käyttöönoton tukemiseksi, DC Fast Chargersin rooli on yhä tärkeämpi tarjoamalla EV -omistajille saatavissa olevia ja luotettavia latausvaihtoehtoja.
Tason 2 laturit voidaan käyttää myös julkisissa paikoissa, vaikka ne ovat yleisempiä kaupunkialueilla tai kohteilla, joissa ajoneuvot pysäköidaan pidemmälle ajanjaksoksi. Esimerkiksi kunnat voivat asentaa tason 2 laturit julkisiin puistoihin, kirjastoihin tai paikallisiin vähittäismyymälöihin majoittaakseen kaupungin asukkaat ja turistit, joiden on ladattava ajoneuvonsa harjoittaessaan aktiviteetteja.
4. laivaston ja hyötyajoneuvojen sijainnit
Yrityksille, joilla on sähköajoneuvojen laivasto - kuten toimituspalvelut, julkinen liikenne- ja logistiikkayritykset - infrastruktuurin lataaminen on räätälöitävä laivaston toimintatarpeisiin.
DC -nopeat laturit otetaan usein käyttöön laivastovarastoissa tai kuljetuskeskuksissa varmistaakseen, että ajoneuvot voidaan ladata nopeasti vuorojen välillä. Koska kaupalliset laivastot toimivat usein tiukalla aikataululla ja vaativat usein käyttöä, pääsy nopeasti latausasemille on kriittistä seisokkien välttämiseksi.
Tason 2 latureita voidaan käyttää muihin kuin kiireellisiin lataustarpeisiin tai paikkoihin, joissa lataus tehdään yön yli. Esimerkiksi sähköinen toimitusajoneuvojen laivasto voi käyttää tason 2 laturia lataakseen yön yli valmistautuessaan seuraavan päivän työhön.
5. Vähittäiskauppa ja kohteet
Jälleenmyyjät ja kaupalliset laitokset tarjoavat yhä enemmän EV -latausasemia houkutellakseen asiakkaita ja saavuttamaan kestävyystavoitteet. Nämä paikat tarjoavat mukavuutta asiakkaille, jotka ovat ostoksia tai ruokailua ja joutuvat joutumaan lataamaan ajoneuvonsa vierailunsa aikana.
Tason 2 laturit löytyvät tyypillisesti vähittäiskaupasta, koska ne antavat kuljettajille mahdollisuuden ylittää akut viettäen aikaa myymälässä tai ravintolassa. Esimerkiksi ostoskeskukset, ruokakaupat ja ravintolat asentavat yhä enemmän latausasemia palvelemaan EV-ajavia asiakkaita.
DC-nopeat laturit löytyvät todennäköisemmin korkean liikenteen vähittäiskaupasta, kuten suurista ostoskeskuksista tai polttoaineasemista, joissa tarvitaan nopeaa lataamista liikkeellä oleville asiakkaille.
Johtopäätös
EV-laturien sijaintipohjaisella käyttöönotolla on ratkaiseva rooli varmistaa, että siirtyminen sähköajoneuvoihin on sekä käytännöllistä että kätevää kaikille kuljettajille. Haluatko veloittaa kotona, liikkeellä tai ostoksilla, kun ymmärrät erityyppiset EV -laturit - AC ja DC - ja miten ne sopivat eri paikkoihin, auttavat sinua tekemään oikeita päätöksiä siitä, missä ja miten ladata sähköajoneuvo.
Kun EV -latauksen infrastruktuuri jatkuu, sekä asuin- että kaupallisten paikkojen on mukauduttava EV -omistajien kasvaviin tarpeisiin. Tason 2 laturien käyttöönotto päivittäisiin lataustarpeisiin yhdistettynä DC Fast Chargersin strategiseen sijoitteluun pitkän matkan matkalle varmistaa, että EV-omistajilla on luotettava pääsy latauspisteisiin riippumatta siitä, missä ne ovat. Näiden edistysaskeleiden avulla sähköajoneuvojen vallankumous on valmis jatkamaan nopeaa kasvuaan, mikä auttaa vähentämään päästöjä ja tasoittamaan tietä kestävämmälle tulevaisuudelle.
