Elektrisõidukid (EV) on automaailma tormi võtnud, tähistades olulist üleminekut säästva transpordi poole. Kuna globaalne nõudlus elektrisõidukite järele suureneb, on vaja ka tugeva ja usaldusväärse EV laadimisinfrastruktuuri järele. Üks peamisi EV-de kasutuselevõttu mõjutavaid tegureid on tõhusate ja juurdepääsetavate laadimisjaamade kättesaadavus, kus mängu tulevad asukohapõhised EV-laadijad.
EV laadijaid saab klassifitseerida nende tüübi ja nende asukoha alusel. Asukohtades leidub tavaliselt kahte peamist tüüpi EV laadijaid: Vahelduvvoolu laadijad (vahelduvvool) ja DC Chargers (alalisvool) . Mõlemad tüübid mängivad erinevaid rolle, tagades, et EV omanikud saaksid oma sõidukeid laadida, kuid need erinevad laadimiskiiruse, infrastruktuuri ja parimate kasutamise stsenaariumide poolest. Selles artiklis uuritakse erinevat tüüpi asukohapõhiseid EV laadijaid, nende eeliseid ja seda, kuidas nad rahuldavad erinevaid laadimisvajadusi.
EV laadijate asukohapõhine juurutamine
EV laadimisjaama asukoht mängib paigaldatud laadija tüübi määramisel kriitilist rolli. Erinevatel asukohtadel on erinevad vajadused ja nõuded ning kasutusele võetud laadija tüüp peaks nende nõudmistega kooskõlla viima. Järgmistes jaotistes käsitletakse kõige levinumaid asukohti, kuhu paigaldatakse EV -laadijad, ja igaühe jaoks ideaalne laadimisinfrastruktuur.
1. elamukohad
Kodus loodavad EV omanikud sõidukite laadimisel tavaliselt 1. või 2. taseme AC laadijatele. Need laadijad on mugavad, kuna neid saab paigaldada garaažidele või sõiduteedele ning need võimaldavad autojuhtidel pikemat aega kodus olla või kui nad on kodus.
1. taseme laadijad sobivad ideaalselt elamurajoonides, kus autojuht peab oma sõidukit päeva või öö jooksul aeglaselt laadima. Kuna sõiduk on pikaks ajaks pargitud, töötab enamiku igapäevaste vajaduste jaoks standardse 120-voldise väljalaskeava kasutamine.
2. taseme laadijad on tavalisemad elamurajoonides, kus on vaja kiiret laadimist. Elektrisõidukitega majaomanikud, kellel on suurem igapäevane läbisõit või mis vajavad kiiremat laadimist, võivad valida 2. taseme AC laadija. Need laadijad vajavad elektrisüsteemi uuendamist, kuid kiiremad laadimisajad muudavad need hõivatud inimestele või peredele väga kasulikuks.
Kodus 2. taseme laadija paigaldamine võib professionaalse paigaldamise ja elektriuuenduste vajaduse tõttu maksta rohkem kui 1. taseme laadija, kuid lisatud mugavus ja kiirem laadimisaeg võivad muuta selle paljude EV omanike jaoks väärt.
2. äri- ja töökoha asukohad
Ärihooned ja töökohad on ühed silmapaistvamad kohad EV laadimise infrastruktuuri jaoks, kuna ettevõtted soovivad meelitada kliente või toetada töötajaid elektrisõidukitega. Nendes seadetes võetavaid laadimisjaamu kasutatakse sageli, et pakkuda mugavust töötajatele või klientidele, kes peavad tööpäeval oma EV -sid või sisseoste tegema.
2. taseme laadijad on kõige tavalisem laadija tüüp, mida leidub äri- või töökoha kohtades. Need laadijad saavutavad tasakaalu laadimiskiiruse ja ligipääsetavuse vahel, muutes need ideaalseks töötajatele, kes peavad tööpäeva jooksul oma EV -sid ületama. Avalikud parklad, kaubanduskeskused ja büroohooned saavad kõik kasu 2. taseme laadijatest, kuna need võimaldavad autojuhtidel oma sõidukit mitmeks tunniks lahkuda, kui nad töötaksid, poodlevad või koosolekutel osalevad.
DC Fast Chargers (DCFC) on nende kõrgete kulude ja infrastruktuuri nõuete tõttu kommertslikes kohtades vähem levinud. Kuid maanteede või reisikeskuste lähedal asuvad ettevõtted võivad siiski paigaldada DCFC jaamad, et rahuldada pikamaareisijaid, kes vajavad kiiret laadimist. Näiteks on DCFC jaamade peamised kandidaadid kaubanduskeskused, maanteede puhkepeatused ja lennujaamad. Need kiired laadijad võimaldavad EV -i omanikel kiiresti oma teekonda pika ootamiseta jätkata, mis on pikkade reiside jaoks hädavajalik või kui aeg on oluline.
3. avalikud ja maanteed
Avalikud laadimisjaamad, eriti maanteel ja peateel asuvad, on mõeldud pikamaareisijate majutamiseks ja vajaliku infrastruktuuri pakkumiseks autojuhtidele, kes vajavad reiside ajal kiiret laadimist.
DC kiired laadijad on maanteede jaoks kõige sobivamad. DCFC jaamad saavad sõidukeid laadida vaid 20–30 minutiga, muutes need ideaalseks maanteereisideks või pendeldajatele, kes vajavad peatuse ajal kiiret laadimist. Kuna maanteede infrastruktuur kasvab EV kasutuselevõtu toetamiseks, on DC kiirete laadijate roll muutumas üha olulisemaks EV omanikele juurdepääsetavate ja usaldusväärsete laadimisvõimaluste pakkumisel.
2. taseme laadijaid saab kasutada ka avalikes kohtades, ehkki need on sagedamini linnapiirkondades või sihtkohtades, kus sõidukeid pargitakse pikemaks ajaks. Näiteks võivad omavalitsused paigaldada 2. taseme laadijad avalikesse parkidesse, raamatukogudesse või kohalikele jaemüügipunktidesse, et majutada linnaelanike ja turiste, kes peavad tegevustega tegelemise ajal oma sõidukeid laadima.
4. laevastik ja tarbesõidukite asukohad
Elektrisõidukite laevastikuga ettevõtetele - näiteks tarneteenuste, ühistranspordi ja logistikaettevõtete - jaoks tuleb tasuv infrastruktuur kohandada laevastiku töövajadustele.
DC kiireid laadijaid kasutatakse sageli laevastiku depoodes või transpordikeskustes, et veenduda, et sõidukeid saab vahetuste vahel kiiresti laadida. Kuna kommertslaevastikud töötavad sageli tihedatel ajakavadel ja vajavad sagedast kasutamist, on seisakuid vältimiseks kriitilise tähtsusega juurdepääs kiire laadimisjaamadele.
2. taseme laadijaid võib kasutada kiireloomuliste laadimisvajaduste jaoks või kohtades, kus laadimist tehakse üleöö. Näiteks võib elektriliste tarnimissõidukite laevastik kasutada järgmise päeva töö ettevalmistamiseks üleöö laadimiseks 2. taseme laadijaid.
5. jaemüügikohad ja sihtkohad
Jaemüüjad ja äriettevõtted pakuvad üha enam EV laadimisjaamu klientide meelitamiseks ja jätkusuutlikkuse eesmärkide saavutamiseks. Need asukohad pakuvad mugavust klientidele, kes on väljas või söövad ja võib -olla vajavad visiidi ajal sõidukite laadimist.
2. taseme laadijaid leidub tavaliselt jaemüügikohtades, kuna need võimaldavad autojuhtidel poes või restoranis aega veetes akusid. Näiteks paigaldavad kaubanduskeskused, toidupoed ja restoranid üha enam laadimisjaamu, et rahuldada kliente EV-d.
DC kiireid laadijaid leidub tõenäolisemalt kõrge liiklusega jaemüügipiirkondades, näiteks suured kaubanduskeskused või kütusejaamad, kus liikvel osutunud klientidele on vaja kiiret laadimist.
Järeldus
EV-laadijate asukohapõhine juurutamine mängib üliolulist rolli tagades, et üleminek elektrisõidukitele on nii praktiline kui ka mugav kõigile autojuhtidele. Ükskõik, kas soovite laadida kodus, liikvel olles või sisseoste ajal, mõista erinevat tüüpi EV -laadijaid - AC ja DC - ning kuidas need sobivad erinevatesse kohtadesse, aitab teil teha õigeid otsuseid selle kohta, kus ja kuidas oma elektrisõiduki laadida.
Kuna EV -laadimise infrastruktuur laieneb, peavad nii elamu- kui ka kommertslikud asukohad kohanema EV omanike kasvavate vajadustega. 2. taseme laadijate kasutuselevõtt igapäevaseks laadimisvajaduseks koos DC kiirete laadijate strateegilise paigutusega pikamaareisimiseks tagab EV omanikele usaldusväärse juurdepääsu laadimispunktidele olenemata sellest, kus nad asuvad. Nende edusammude abil on elektrisõidukite revolutsioon valmis oma kiiret kasvu jätkama, aidates heitkoguseid vähendada ja sillutada teed jätkusuutlikumaks tulevikuks.
